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公开(公告)号：CN113217168A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110674011.8
申请日：2021-06-17
Applicant: 北京丰凯换热器有限责任公司
IPC: F01P3/18 , F01P5/02 , F01P5/06 , F01P11/00 , F02B29/04 , F02M31/20 , F15B21/0423 , F16H41/30 , F16N39/02
Abstract: 本发明属于车辆用散热系统技术领域，具体涉及一种重型机械车辆用散热系统，所述重型机械车辆用散热系统包括：安装支架、风扇罩、风扇、变矩器油散热器、燃油散热器、大泵滑油散热器、标志板、密封块、膨胀水箱、液压油散热器、发动机水散热器、中冷器水散热器；本发明提供的散热系统根据其适用重型机械车辆的各项使用要求，优化设计及排布各散热器，同时，更新优化各应用附件的安装配装方式，使其具有高功率、高效率、系统稳定、防沙防尘、结构一体化的特点，能够很好的适应同类型的重型机械车辆散热系统要求。
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公开(公告)号：CN112983888A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110406144.7
申请日：2021-04-15
Applicant: 北京丰凯换热器有限责任公司
Inventor： 吕海鹏 , 王凝岚 , 刘朔 , 刘雁泽 , 姜红霞 , 靳霏 , 张敏 , 周文俊 , 张杰 , 曹京 , 田春浩 , 常永强 , 王建平 , 李跃进 , 董庆丽 , 芦柯京 , 赵迎丰
IPC: F04D29/40
Abstract: 本发明属于散热设备技术领域，具体涉及一种侧面开检修孔的大型散热系统导风罩，其包含罩体、盖板、合页、密封条和插销(包含插头和插座)。罩体在侧面开检修孔，盖板通过合页与罩体相连，四周用密封条包边。盖板闭合时，用插头与罩体上的插座组成插销进行固定，可盖住检修孔与罩体形成一体的导风罩；盖板打开时，可通过检修孔进行检修。本发明可便于使用者在不拆装护网、导风罩的情况下对内部风扇、马达进行细微的检修调整。
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公开(公告)号：CN110762044B
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201911065484.7
申请日：2019-11-04
Applicant: 北京丰凯换热器有限责任公司
IPC: F04D27/00 , F01P7/04 , F02B29/04 , F15B21/0423 , F16H41/30
Abstract: 本发明属于工程机械及特种车辆独立散热系统的控制系统开发技术领域，具体涉及一种独立散热系统风扇目标转速估算方法。本发明通过对采集的各子系统温度信号进行分析和权重处理，将风扇目标转速进行分模式处理，在不同温度状态下，风扇目标转速进行不同方法的解算，进而实现风扇转速的有效控制，为独立散热系统的控制系统设计奠定基础。本发明通过实车试验，可以很好的将各子系统的温度控制在车辆实际需求范围内，系统工作稳定。
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公开(公告)号：CN112127987B
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202011074639.6
申请日：2020-10-09
Applicant: 北京丰凯换热器有限责任公司 , 北京理工大学
Abstract: 本发明属于温度动态控制技术领域，具体涉及一种特种车辆独立散热系统温度控制方法，其中，电控单元采集空气温度信息、水温信息、油温信息以及风扇当前转速信息，通过逻辑运算产生驱动信息，控制电磁阀状态，调节风扇系统液压油的进油量，依靠风扇转速和散热量的控制，从而实现气散热器、水散热器、油散热器的温度精确调节和控制。与现有技术相比，本发明技术方案计算量小易实现嵌入式编程，自适应能力强，能有效地实现独立散热系统温度的精确控制，将温度控制在最优范围内。在保证温度可控的情况下，风扇转速变化平稳，噪声小，同时该独立散热系统温度控制方法通过修改标定参数可广泛的应用于各种特种车辆独立散热系统。
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公开(公告)号：CN110836753A
公开(公告)日：2020-02-25
申请号：CN201911140219.0
申请日：2019-11-20
Applicant: 北京丰凯换热器有限责任公司
IPC: G01M3/20
Abstract: 本发明属于车辆或设备使用冷却系统技术领域，具体涉及一种用于两侧为封闭腔室的板翅式换热器氦质谱正压检测方法。所述方法通过对一侧封闭腔室注入正压氦气，在另一侧封闭腔室利用氦质谱检漏仪的吸头，将吸头从管口插入封闭腔室的内部，检测是否有含有氦气的气体逸出而使氦质谱检漏仪报警，来判定该换热器是否存在内部串通的微渗漏。与现有技术相比较，本发明检测方法通过利用性，对其中一侧的封闭腔室注入有一定压力的氦气，在另一侧的封闭腔室内，无需对其抽真空，而是通过氦质谱检漏仪的吸头探测是否有氦气逸出来判定该板翅式换热器是否存在渗漏。该检测方法的整个检测过程仅仅需要几分钟就能够完成，十分快捷、有效。
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公开(公告)号：CN110764553A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911065880.X
申请日：2019-11-04
Applicant: 北京丰凯换热器有限责任公司 , 北京理工大学
IPC: G05D23/20 , F15B21/0423
Abstract: 本发明属于工程机械及特种车辆独立散热技术领域，具体涉及一种独立散热系统控制方法。所述独立散热系统控制方法基于独立散热系统控制系统来实施，所述独立散热系统控制系统包括：输入模块、标定参数设置模块、诊断模块、功能管理模块、转速估算模块、电磁阀控制模块；本发明通过独立散热系统控制模型构架的划分和设计，使得系统功能实现过程清晰流畅，子功能模块任务定义明确、代码可读性高可维护性好，极大地提高控制系统的通用性和模块化，提升了控制系统的开发效率和控制系统的可移植性。
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公开(公告)号：CN110299871A
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201810245245.9
申请日：2018-03-23
Applicant: 北京丰凯换热器有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种车辆制动器和用于车辆制动器的能量耗散装置，制动器包括直流母线，耗散装置包括：集流室和保护板组成的耗散架、进出口和冷却芯部组件，冷却芯部组件包括：成型板和垂直设于所述成型板且两端与所述成型板开口相通的液冷制动电阻管；液冷制动电阻管包括：外缠绕电阻丝的铜管和套设于所述电阻丝的两端分别与所述直流母线的正负端连接的接线端子。本发明提供的能量耗散装置也可以称为一种冷却装置，能够大幅提升制动电阻散热能力，也就是将制动电阻的热能(吸收电能转化而成)耗散掉，满足车辆各类工况下的不同制动需求；在车辆制动或减速过程中，电机快速停机将产生再生电能，再生电能由储能部件吸收，当储能部件已满或出现故障时，就需要制动电阻将再生电能转化为热能，最终通过该耗散装置导入冷却液体中，从而达到降温的效果。
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公开(公告)号：CN102840780A
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201210271723.6
申请日：2012-08-01
Applicant: 北京丰凯换热器有限责任公司
IPC: F28D9/02
Abstract: 本发明涉及车辆发动机用和设备管道装置，尤其涉及一种流体轴向流动的铝制板翅式环形散热器，包括芯体以及与芯体连通的进管和出管，芯体呈圆环形，芯体的环体内设有若干相间设置的环形流道Ⅰ和环形流道Ⅱ，环形流道Ⅰ内设有翅片，环形流道Ⅰ的流通方向与芯体的轴向平行，环形流道Ⅱ的流通方向为芯体的圆周方向，该散热器实现与像增压器或适应管道这样的环形部件的集成，提高空间的利用率，充分利用有限的空间，满足部件的散热需求。
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公开(公告)号：CN102095447A
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN201010563444.8
申请日：2010-11-29
Applicant: 北京丰凯换热器有限责任公司
IPC: G01D21/00
Abstract: 本发明提供一种多介质组合型换热器试验台，多介质组合型换热器试验台包括中冷器试验台和水/油换热器试验台；中冷器试验台包括空气加热系统、空气循环系统、中冷器试验台风洞系统、试件、测量仪表及管路；水/油换热器试验台包括水路循环系统、油路循环系统、热能供给系统、水/油换热器试验台风洞系统、试件、测量仪表及管路；中冷器试验台和水/油换热器试验台通过管路连接并通过监控系统控制。本发明提供的技术方案能够满足多种类型及型号的换热器性能测试，将原有部件的单一测试模式提升到部件与系统同期的综合测试模式，进一步提升军用特种车辆及其他车辆和工程机械用散热系统的设计实力和设计水平。
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公开(公告)号：CN114401612A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202111488001.1
申请日：2021-12-08
Applicant: 北京丰凯换热器有限责任公司
IPC: H05K7/20
Abstract: 本发明属于特种车辆冷却技术领域，具体涉及一种具有多面流道的整体式液冷箱体，所述液冷箱体包括：上盖板、下箱体、侧盖板和底盖板；通过不同的焊接方式，使液冷箱体具有多面流道结构，能够更加充分、迅速的吸收功率器件发出的热量，保证功率器件始终工作在合理的温度范围内。箱体多面流道结构不仅限于两个表面，可根据冷却需求在多面布置流道。液冷箱体根据发热需求灵活设计，发热量大的功率器件周围可多面布置流道，发热量小的功率器件周围可以少布置或不布置流道，直接设计成箱壁带凹坑结构，有效减轻箱体的重量。液冷箱体的下箱体为整体式结构，结构设计可根据需求灵活多变，具有高加工精度，高机械强度，良好的密封性能及防护性能等优点。
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