特种车辆独立散热系统温度控制方法

    公开(公告)号:CN112127987B

    公开(公告)日:2021-09-10

    申请号:CN202011074639.6

    申请日:2020-10-09

    Abstract: 本发明属于温度动态控制技术领域,具体涉及一种特种车辆独立散热系统温度控制方法,其中,电控单元采集空气温度信息、水温信息、油温信息以及风扇当前转速信息,通过逻辑运算产生驱动信息,控制电磁阀状态,调节风扇系统液压油的进油量,依靠风扇转速和散热量的控制,从而实现气散热器、水散热器、油散热器的温度精确调节和控制。与现有技术相比,本发明技术方案计算量小易实现嵌入式编程,自适应能力强,能有效地实现独立散热系统温度的精确控制,将温度控制在最优范围内。在保证温度可控的情况下,风扇转速变化平稳,噪声小,同时该独立散热系统温度控制方法通过修改标定参数可广泛的应用于各种特种车辆独立散热系统。

    独立散热系统控制方法
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110764553A

    公开(公告)日:2020-02-07

    申请号:CN201911065880.X

    申请日:2019-11-04

    Abstract: 本发明属于工程机械及特种车辆独立散热技术领域,具体涉及一种独立散热系统控制方法。所述独立散热系统控制方法基于独立散热系统控制系统来实施,所述独立散热系统控制系统包括:输入模块、标定参数设置模块、诊断模块、功能管理模块、转速估算模块、电磁阀控制模块;本发明通过独立散热系统控制模型构架的划分和设计,使得系统功能实现过程清晰流畅,子功能模块任务定义明确、代码可读性高可维护性好,极大地提高控制系统的通用性和模块化,提升了控制系统的开发效率和控制系统的可移植性。

    一种流体轴向流动的铝制板翅式环形散热器

    公开(公告)号:CN102840780A

    公开(公告)日:2012-12-26

    申请号:CN201210271723.6

    申请日:2012-08-01

    Abstract: 本发明涉及车辆发动机用和设备管道装置,尤其涉及一种流体轴向流动的铝制板翅式环形散热器,包括芯体以及与芯体连通的进管和出管,芯体呈圆环形,芯体的环体内设有若干相间设置的环形流道Ⅰ和环形流道Ⅱ,环形流道Ⅰ内设有翅片,环形流道Ⅰ的流通方向与芯体的轴向平行,环形流道Ⅱ的流通方向为芯体的圆周方向,该散热器实现与像增压器或适应管道这样的环形部件的集成,提高空间的利用率,充分利用有限的空间,满足部件的散热需求。

    一种多介质组合型换热器试验台

    公开(公告)号:CN102095447A

    公开(公告)日:2011-06-15

    申请号:CN201010563444.8

    申请日:2010-11-29

    Abstract: 本发明提供一种多介质组合型换热器试验台,多介质组合型换热器试验台包括中冷器试验台和水/油换热器试验台;中冷器试验台包括空气加热系统、空气循环系统、中冷器试验台风洞系统、试件、测量仪表及管路;水/油换热器试验台包括水路循环系统、油路循环系统、热能供给系统、水/油换热器试验台风洞系统、试件、测量仪表及管路;中冷器试验台和水/油换热器试验台通过管路连接并通过监控系统控制。本发明提供的技术方案能够满足多种类型及型号的换热器性能测试,将原有部件的单一测试模式提升到部件与系统同期的综合测试模式,进一步提升军用特种车辆及其他车辆和工程机械用散热系统的设计实力和设计水平。

    一种用于手持式激光3D扫描仪的大场景支架

    公开(公告)号:CN116085599A

    公开(公告)日:2023-05-09

    申请号:CN202211575413.3

    申请日:2022-12-08

    Abstract: 本发明属于手持式激光3D扫描技术领域,具体涉及一种用于手持式激光3D扫描仪的大场景支架,包括:左面板、右面板、后面板、上面板、胶条、加强筋和转台;与现有技术相比较,本发明的大场景支架适用于手持式激光3D扫描仪,具有高透光率、装卸灵活方便、便捷可移动的结构特点。各面板及转台上表面一次性布满粘贴耗材标志点后即可长期使用,进而减少耗材标志点的使用率,大大降低了扫描成本,提高了扫描效率。与手持式激光3D扫描仪搭配,实现了大场景扫描功能。面板表面上通过使用磁性标点或按距离60‑100mm,粘贴标志点,布置一个空间标志点场景环境,将大大减少扫描零部件使用一次性标志点的数量,缩短了辅助时间,提升了效率,有效降低成本。

    一种车用相变散热器
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115752053A

    公开(公告)日:2023-03-07

    申请号:CN202211371357.1

    申请日:2022-11-03

    Inventor: 侯雅飞 董庆丽

    Abstract: 本发明属于汽车散热器技术领域,具体涉及一种车用相变散热器。所述车用相变散热器采用液体相变材料作为冷却介质,采用其液体转换为气体吸/放大量的热的相变原理对车用发动机进行冷却。本发明所带来的新的技术效果:1)采用相变散热器,占地面积小,可解决汽车各项部件结构布置空间不足的问题;2)换热器出口温度稳定,提高了整机系统的热管理性能;3)相变散热器内部为自循环过程,无辅助动力,结构简单。4)无固体相变材料沉淀,不存在管道堵塞风险。

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