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公开(公告)号：CN110822956A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911140231.1
申请日：2019-11-20
Applicant: 北京丰凯换热器有限责任公司
Abstract: 本发明属于车辆冷却系统技术领域，具体涉及一种有效减重的组合翅片换热器。所述组合翅片换热器为两侧封闭腔室铝制板翅式换热器，其水侧翅片和油侧翅片的组合方式为大高度、小节距，翅片结构形式不限。与现有技术相比较，本发明换热器在已有的空间体积内，通过优选有效的减重组合翅片，不仅能够满足散热的需求，而且在重量上相比传统结构的换热器能够减轻10％以上。很好的满足整车的轻量化要求。该发明采用大高度、小节距的翅片组合形式，在限定的空间体积内，比小高度、大节距的翅片组合形式，重量可以减轻10％以上。
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公开(公告)号：CN113217168A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110674011.8
申请日：2021-06-17
Applicant: 北京丰凯换热器有限责任公司
IPC: F01P3/18 , F01P5/02 , F01P5/06 , F01P11/00 , F02B29/04 , F02M31/20 , F15B21/0423 , F16H41/30 , F16N39/02
Abstract: 本发明属于车辆用散热系统技术领域，具体涉及一种重型机械车辆用散热系统，所述重型机械车辆用散热系统包括：安装支架、风扇罩、风扇、变矩器油散热器、燃油散热器、大泵滑油散热器、标志板、密封块、膨胀水箱、液压油散热器、发动机水散热器、中冷器水散热器；本发明提供的散热系统根据其适用重型机械车辆的各项使用要求，优化设计及排布各散热器，同时，更新优化各应用附件的安装配装方式，使其具有高功率、高效率、系统稳定、防沙防尘、结构一体化的特点，能够很好的适应同类型的重型机械车辆散热系统要求。
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公开(公告)号：CN112983888A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110406144.7
申请日：2021-04-15
Applicant: 北京丰凯换热器有限责任公司
Inventor： 吕海鹏 , 王凝岚 , 刘朔 , 刘雁泽 , 姜红霞 , 靳霏 , 张敏 , 周文俊 , 张杰 , 曹京 , 田春浩 , 常永强 , 王建平 , 李跃进 , 董庆丽 , 芦柯京 , 赵迎丰
IPC: F04D29/40
Abstract: 本发明属于散热设备技术领域，具体涉及一种侧面开检修孔的大型散热系统导风罩，其包含罩体、盖板、合页、密封条和插销(包含插头和插座)。罩体在侧面开检修孔，盖板通过合页与罩体相连，四周用密封条包边。盖板闭合时，用插头与罩体上的插座组成插销进行固定，可盖住检修孔与罩体形成一体的导风罩；盖板打开时，可通过检修孔进行检修。本发明可便于使用者在不拆装护网、导风罩的情况下对内部风扇、马达进行细微的检修调整。
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公开(公告)号：CN112066766A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202011074619.9
申请日：2020-10-09
Applicant: 北京丰凯换热器有限责任公司
Abstract: 本发明属于换热器工艺技术领域，具体涉及一种异形换热器芯体加工件及异形换热器芯体的制备方法，为了充分利用有限的不规则空间，本发明提供了一种多边形截面柱体铝制板翅式换热器芯体加工件及芯体制造方法。该技术方案可制造出截面为多边形的柱体形状铝制板翅式换热器芯体，这种芯体可在给定空间内增大A侧介质的流通面积和传热面积，降低换热介质流通阻力的同时增大传热面积，从而提高换热效率。
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公开(公告)号：CN115596727A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211253560.9
申请日：2022-10-13
Applicant: 北京丰凯换热器有限责任公司(CN)
IPC: F15B11/17 , F15B13/02 , F15B19/00 , F15B21/041 , F15B21/0423 , F04D27/00
Abstract: 本发明公开了一种液压驱动风扇的试验台，包括台体和安装于台体的液压泵站系统，液压泵站系统包括油箱、输油管路和回油管路；输油管路用于将油箱中的液压油输送至马达试件的入口，马达试件驱动风扇旋转，风扇用于向被测散热器吹风；回油管路用于将马达试件出口的液压油输回油箱。上述液压驱动风扇的试验台设有液压泵站系统，利用输油管路和回油管路将油箱与马达试件连成回路，使马达试件驱动风扇旋转，相比于现有技术中仅对散热器进行试验的试验台，能对风扇的自动调节功能进行试验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109682247A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201811431554.1
申请日：2018-11-27
Applicant: 北京丰凯换热器有限责任公司
IPC: F28F3/02
CPC classification number: F28F3/025
Abstract: 本发明属于传热技术领域，具体涉及为一种三角形截面正弦波纹形通道的强化传热元件。所述传热元件由铝箔片连续弯折而成，其在截面方向上呈现为连续叠加而成的三角形，其在通道方向上呈现为连续的正弦波纹形。与现有技术相比较，本发明的传热元件既能够提高传热效率又能具有合适的流动阻力，利用了人字型和波纹形两种翅片元件各自的优点。与波纹形相比，该元件二次扩展面相对比较大，具有较高的传热系数，同时与一次换热面(隔板)的焊接接触面积小，利于流体与一次换热面的接触和换热。与人字型相比，人字型通道为连续的折线形状，而该元件通道为正弦波纹形的弯曲形状，流体通过的阻力会减小，进而满足系统流量要求，提升传热元件的换热能力。
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公开(公告)号：CN110299871A
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201810245245.9
申请日：2018-03-23
Applicant: 北京丰凯换热器有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种车辆制动器和用于车辆制动器的能量耗散装置，制动器包括直流母线，耗散装置包括：集流室和保护板组成的耗散架、进出口和冷却芯部组件，冷却芯部组件包括：成型板和垂直设于所述成型板且两端与所述成型板开口相通的液冷制动电阻管；液冷制动电阻管包括：外缠绕电阻丝的铜管和套设于所述电阻丝的两端分别与所述直流母线的正负端连接的接线端子。本发明提供的能量耗散装置也可以称为一种冷却装置，能够大幅提升制动电阻散热能力，也就是将制动电阻的热能(吸收电能转化而成)耗散掉，满足车辆各类工况下的不同制动需求；在车辆制动或减速过程中，电机快速停机将产生再生电能，再生电能由储能部件吸收，当储能部件已满或出现故障时，就需要制动电阻将再生电能转化为热能，最终通过该耗散装置导入冷却液体中，从而达到降温的效果。
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公开(公告)号：CN216589277U
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202120773394.X
申请日：2021-04-15
Applicant: 北京丰凯换热器有限责任公司
Inventor： 吕海鹏 , 张杰 , 周文俊 , 刘朔 , 刘雁泽 , 曹京 , 常永强 , 姜红霞 , 王凝岚 , 靳霏 , 田春浩 , 张敏 , 王建平 , 李跃进 , 董庆丽 , 芦柯京 , 赵迎丰
IPC: F04D29/40
Abstract: 本实用新型属于散热设备技术领域，具体涉及一种侧面开检修孔的大型散热系统导风罩，其包含罩体、盖板、合页、密封条和插销(包含插头和插座)。罩体在侧面开检修孔，盖板通过合页与罩体相连，四周用密封条包边。盖板闭合时，用插头与罩体上的插座组成插销进行固定，可盖住检修孔与罩体形成一体的导风罩；盖板打开时，可通过检修孔进行检修。本实用新型可便于使用者在不拆装护网、导风罩的情况下对内部风扇、马达进行细微的检修调整。
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公开(公告)号：CN212843089U
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202022232904.0
申请日：2020-10-09
Applicant: 北京丰凯换热器有限责任公司
Abstract: 本实用新型属于换热器工艺技术领域，具体涉及一种异形换热器芯体加工件，所述异形换热器芯体加工件包括：M层A侧流道、N层B侧流道、2M个隔板、两个侧护板；其中，A侧流道与B侧流道的流通方向正交布置；M层A侧流道中下方的两层A侧流道包括：全尺寸A侧翅片、两个A侧封条；所述两个A侧封条置于全尺寸A侧翅片的B方向上的两端；M层A侧流道中第三至第M层A侧流道包括：A侧中封条、两个非全尺寸A侧翅片、两个A侧封条；该技术方案可制造出截面为多边形的柱体形状铝制板翅式换热器芯体，这种芯体可在给定空间内增大A侧介质的流通面积和传热面积，降低换热介质流通阻力的同时增大传热面积，从而提高换热效率。
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公开(公告)号：CN215292647U
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202121347263.1
申请日：2021-06-17
Applicant: 北京丰凯换热器有限责任公司
IPC: F01P3/18 , F01P5/02 , F01P5/06 , F01P11/00 , F02B29/04 , F02M31/20 , F15B21/0423 , F16H41/30 , F16N39/02
Abstract: 本实用新型属于车辆用散热系统技术领域，具体涉及一种重型机械车辆用散热系统，所述重型机械车辆用散热系统包括：安装支架、风扇罩、风扇、变矩器油散热器、燃油散热器、大泵滑油散热器、标志板、密封块、膨胀水箱、液压油散热器、发动机水散热器、中冷器水散热器；本实用新型提供的散热系统根据其适用重型机械车辆的各项使用要求，优化设计及排布各散热器，同时，更新优化各应用附件的安装配装方式，使其具有高功率、高效率、系统稳定、防沙防尘、结构一体化的特点，能够很好的适应同类型的重型机械车辆散热系统要求。
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