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公开(公告)号：CN209357270U
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201821767847.2
申请日：2018-10-29
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于模拟试验的耙吸台车专用机构，包括上车架、下车架、行走轮、耙臂、管接头支座、角度编码器、油缸、油缸支座、横梁，下车架连接于上车架下方，上车架内设有行走轮，上车架中间设有横梁，横梁中心设有油缸支座，油缸支座上有油缸，油缸下方设置有活塞杆，下车架远离油缸支架一端安装有管接头支座，管接头支座上安装固定有管接头，管接头连接有耙臂，耙臂的底端设有耳轴，耙臂与所述活塞杆通过耳轴连接。本实用新型提供了一种用于模拟试验的耙吸台车专用机构，模拟耙吸挖泥船在有风浪流工况下的施工过程中的耙头试验，本实用新型提供的专用机构可以实现耙头阻力测定、动态靶管阻力等受力和过程测试，并可以实现小型机理性试验研究。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208749156U
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201821379051.X
申请日：2018-08-24
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: E04H1/12
Abstract: 本实用新型公开了一种可在船坞船台之间移动的移动风雨棚系统，涉及船舶建造工装领域，包括移动风雨棚总成、起重机、船坞轨道及船台轨道；移动风雨棚总成包括屋盖、支架、风雨棚吊耳及走轮；两个支架的顶部分别固定连接于屋盖的两侧；风雨棚吊耳固定连接于屋盖的顶部；两个支架的底部两侧均固定连接有走轮；起重机的顶部设置有吊钩，连接吊钩与风雨棚吊耳；船台轨道设置在船台上，船台轨道与船坞轨道的轨距等于走轮的轮距；本实用新型可在船坞船台之间移动的移动风雨棚系统能够实现船台与船坞之间的整体搬移，不需要再临时搭建遮蔽处，提高了生产效率，缩短了船体制作周期，且搬移后仍能在预设的轨道上进行运行。
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公开(公告)号：CN221418595U
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202322672405.7
申请日：2023-09-29
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种小型船舶下水引导装置，包括底支架、底支撑、下水滑道、伸缩组件、抬升组件、伸缩带、托架与限位组件，其中底支架固定于底支撑底部四角，底支架底端锚装于水体底侧；所述底支撑前侧后侧分别安装伸缩组件、抬升组件，其中伸缩组件设于下水滑道下侧，伸缩组件为液压伸缩臂且其后端固定在底支撑上，其前端连接下水滑道；所述下水滑道、托架之间通过伸缩带连接，下水滑道上设有多个限位组件；所述抬升组件包括液压缸、抬升大臂与V型臂，其中抬升大臂固定在底支撑上，抬升大臂下侧设置液压缸，且该液压缸前端铰连V型臂。本实用新型的装置能实现小型船舶的下水引导以及临时停驻，该装置能与其他船舶设施配套，使用便捷。
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公开(公告)号：CN218815329U
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202222985330.3
申请日：2022-11-09
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 实用新型涉及一种画线机喷头机构，包括升降模块、竖直旋转模块、水平旋转模块和画线喷头，所述升降模块固定连接所述画线机支架，所述竖直旋转模块连接所述升降模块的升降端，所述水平旋转模块连接所述竖直旋转模块的旋转端，所述画线喷头连接所述水平旋转模块的旋转端。与现有技术相比，实用新型通过升降模块、竖直旋转模块和水平旋转模块的互相配合，可以实现对画线机喷头的全自由度驱动，显著简化了画线操作，可以实现单人操作，工作效率明显提高。
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公开(公告)号：CN218112945U
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202220479030.5
申请日：2022-03-06
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及船舶维修技术领域，具体公开了一种模块化可组装的船台作业专用平台，包括桁架结构和工作平台；所述工作平台包括从下至水样间隔设置的一层平台、二层平台、三层平台、四层平台、五层平台和六层平台，本专用平台均沿长度方向共划分为个十三个模块，每个模块又拆分为上半模块和下半模块，模块之间通过螺栓连接成为整体；平台模块分为平直段模块和曲线段模块，平台艏部及中部为平直段模块，艉部为曲线段模块，曲线段模块用以适应船体艉部变化的线型。该船台作业专用平台是一种用于船台船舶维护、修理的模块拼装式专用钢结构平台，安装于船舶的一侧，可以帮助操作人员在不同的高度靠近船舶，进行维修作业。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215358323U
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202120497920.4
申请日：2021-03-09
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本实用新型属于船体制造过程中结构分段翻身锁持连接技术领域，具体公开了一种高效率船体分段翻身锁持小车，包括运行机构、固定锁销机构、支撑架、横向推架、锁持装置、锁持支架以及车架；所述运行机构以及固定锁销机构均分布在车架的四个边角处，支撑架设置在车架的顶部，横向推架安装在支撑架上，锁持装置安装在锁持支架上，锁持支架滑动安装在车架内，且锁持支架与横向推架之间通过连接柱连接；所述车架放置于轨道梁结构架上；本实用新型提出的锁持小车可以将薄板分段分散传递到翻转平台上，避免分段特别是薄板分段在制造作业过程中的变形，且锁持小车自动化程度高，有效提高分段翻身作业质量以及效率，有效减轻了操作人员的工作量。
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公开(公告)号：CN214084699U
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202022222731.4
申请日：2020-09-30
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Inventor： 蒋梦嫣 , 汪佳君 , 慎辰 , 蒋明 , 刘涛伟 , 张罕冰 , 董胜龙 , 潘润道 , 南海博 , 汤大伟 , 赵利平 , 吴凯峰 , 邢卫明 , 沈清清 , 张晓明 , 刘珺
IPC: B63C1/02
Abstract: 本实用新型属于船坞领域，具体公开了一种倒T型坞门用紧急安全下的控制管道，包括坞门本体，坞门本体中部设置有注水通道，其两侧设置有压载水舱，注水通道两侧对称设置注水口，各注水口上分别安装一个控制阀；注水通道内设置应急辅助板，坞门本体侧面两端分别安装一个电动伸缩杆，两电动伸缩杆的输出端分别与对应的手柄杆连接。本实用新型设置注水通道将两侧的压载水舱隔断，在其两侧分别设置一组注水口，与两侧的压载水舱连通，利用两组注水口上的电控阀来控制两压载水舱的通断情况，当一侧压测水舱破裂时，其对应的注水口关闭，同时应急辅助板移动，将该破裂水舱对应的注水口封堵，不影响另一侧压载水舱的使用，保障坞门的安全性。
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公开(公告)号：CN213561041U
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202021346045.1
申请日：2020-07-09
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B23P23/06
Abstract: 本实用新型涉及船舶制造技术领域，具体地说是一种倒棱组立一体的T型材生产线，其包括若干面板对中装置、若干腹板翻身对中装置、倒棱机、组立机、装焊平台、自动焊接机、矫正机，其将组立机与倒棱机组合在一起形成倒棱组立区。本实用新型同现有技术相比，优化后的T型材制造生产线将面板对中工位和腹板翻转工位合并了在一起，将面板倒棱和T型材组立装配采用了一体机，使得T型材制造生产线的长度缩短了1个最长可制造T型材的长度，大大节约了船厂车间的空间，也节省了生产线设备成本；也优化了工艺流程，使面板和腹板能同时上线，减少了一个面板长度的输送时间，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN213474592U
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202021346156.2
申请日：2020-07-09
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B65G47/24
Abstract: 本实用新型涉及T型材船舶面板加工技术领域，具体公开了一种T型材船舶面板定位结构，包括底板、导轨、输送辊以及定位组件，所述导轨设置有两条，两条导轨相互平行；所述输送辊两端安装在两条导轨上，且输送辊沿着导轨长度方向均匀设置有多个；所述导轨包括第一安装带、第二安装带，第二安装带处于第一安装带上侧，第一安装带、第二安装带之间设置有阶梯槽，所述输送辊沿着第二安装带设置；所述定位组件包括移动座、定位轮，所述定位轮设置在移动座上方，所述移动座设置有两个；所述移动座处于两道输送辊之间，在移动座底部设置有调节杆，所述调节杆安装在第一安装带上；本实用新型能够对输送的面板进行定位，方便生产使用。
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公开(公告)号：CN213379821U
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202022391129.3
申请日：2020-10-23
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B23K26/00 , B23K26/348 , B23K26/70
Abstract: 本实用新型公开了一种船厂薄板拼板对接激光复合焊接系统，其特点是在进料平台与出料平台之间设置激光复合焊拼板压力架，所述激光复合焊拼板压力架由两固定式门架中间设置的可调整衬垫板及接地装置、琴键式压紧单元、铣削装置与回收系统和焊接装置组成；所述进料平台由夹持架将薄板推送至激光复合焊拼板压力架的焊接工位，拼板经焊接装置的自动焊接后由出料平台送出系统，实现拼板对接的自动化流水作业。本实用新型与现有技术相比具有薄板拼装、铣削、焊接一体化，结构简单，兼容性良好，用于船厂板船体制造加工过程中平面薄板的拼板对接自动化焊接，可极大提高薄板拼焊的生产效率。
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