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公开(公告)号：CN113510419A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110255313.1
申请日：2021-03-09
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B23K37/02
Abstract: 本发明属于船体焊接技术领域，具体公开了一种用于船体焊接的移动小车，包括小车主体，所述小车主体底部开设有容纳槽，容纳槽的内部滑动设有收放板，收放板的底部呈矩形阵列设置有移动轮；所述收放板的中部设有收放机构，收放机构的顶端延伸至小车主体的上方；小车主体的顶部由左至右依次设有控制器、驱动机构以及旋转支座；所述旋转支座的顶部通过第一气缸固定连接有安装块，安装块的一侧设置有焊接机构；所述旋转支座的外侧呈环形阵列设置有凸块，且凸块与驱动机构连接；本发明中通过驱动机构不仅可以改变焊接机构的焊接方向，提高焊接范围，还可以收放移动轮，提高锁持小车焊接时的稳定性，功能多，且锁持小车的造价低。
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公开(公告)号：CN113060244A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110257044.2
申请日：2021-03-09
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明属于船体靠岸停泊技术领域，具体公开了一种船体靠岸停泊用拉车，所述车板的顶部由左至右依次设有两个安装板、缓冲组件以及侧板；两个所述安装板前后对称设置，两个安装板之间转动连接有拉绳收纳轴，拉绳收纳轴上缠绕有拉绳，前侧安装板上固定安装有电机，电机的输出端与拉绳收纳轴固定连接；所述侧板的两侧设有相互连通的通槽，通槽内设有导向组件；所述侧板远离安装板的一侧设有防撞组件，防撞组件的一端与缓冲组件连接；本发明通过将拉绳一端固定环连接在船体的船头位置，拉车固定在岸上，启动电机，电机的输出端带动拉绳收纳轴转动，进而通过收回拉绳带动船体在海面上实现靠岸，方便对船体进行快速停泊，且节省了人力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113182102A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110257047.6
申请日：2021-03-09
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明属于船体制造技术领域，具体公开了一种船体外板自动喷涂作业车台，包括车台板，所述车台板的顶部由左至右依次设有推拉把手、储漆箱、喷涂室以及烘干净化装置；所述储漆箱朝向推拉把手的一侧偏下方连通有L型补漆管，储漆箱内设有连接管，连接管上安装有喷涂泵，连接管远离储漆箱的一端插入喷涂室内并连通有喷涂管，喷涂管的底部阵列设置有喷头；所述烘干净化装置包括风机，风机的进风口连通有进气管，进气管远离风机的一端与喷涂室连通，进气管上设有净化件；所述风机的出气口连通有出气管，且出气管远离风机的一端与喷涂室连通；本发明可以减少油漆中有害气体直接排放于喷涂室外而被工作人员吸入的危险，且加快了油漆的干燥速度。
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公开(公告)号：CN110526184A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910689544.6
申请日：2019-07-29
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B66F19/00
Abstract: 本发明涉及船体分段翻身装置技术领域，且公开了一种固定式薄板分段翻身装置，包括支撑架，所述支撑架的右侧固定安装有立柱，两个所述立柱之间的顶部活动安装有提升横梁，所述提升横梁的顶部固定安装有旋转机构，所述旋转机构的另一端固定安装有旋转铰，所述提升横梁通过旋转铰固定安装有旋转平台。该固定式薄板分段翻身装置，通过专用翻身平台，避免薄板分段在翻身过程中结构变形；通过锁持小车这种新的分段与翻转架连接形式，有效提高分段固定锁定的效率，扩大分段吊耳布置范围；通过提升机构和旋转机构提供旋转平台上升和翻转动力，有效提高分段翻身自动控制，作业高质量、高效率、安全可靠，有效减轻操作人员的工作量。
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公开(公告)号：CN211056500U
公开(公告)日：2020-07-21
申请号：CN201921210554.9
申请日：2019-07-29
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B66C1/10
Abstract: 本实用新型涉及工艺吊耳技术领域，且公开了一种豪华邮轮生产用的薄板分段吊耳，包括吊耳，所述吊耳的正面底部开设有销轴孔，所述销轴孔为吊装穿销孔，所述吊耳的正面顶部开设有标准螺栓孔，所述标准螺栓孔内贯穿有工艺螺栓组并拧紧于薄板上。本实用新型通过将吊耳统一制作成标准形式，通过工艺螺栓组固定在薄板分段结构T筋上，这样可重复利用，节约制造成本，并能保证质量和安全，取消吊耳焊接和割除，改善操作人员工作环境，有效提高作业质量和经济效益。
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公开(公告)号：CN215567062U
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202120513718.6
申请日：2021-03-09
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本实用新型属于船体分段翻身技术领域，具体公开了一种翻板平台的薄板安装结构，包括薄板分段以及安装在翻板平台上的夹持装置；所述薄板分段朝向翻板平台的一面设有吊耳，吊耳上设有耳孔；所述夹持装置与吊耳配合连接；本实用新型中夹持装置用于与薄板分段上的吊耳配合，将薄板分段固定安装在翻身平台上，为薄板分段翻身提供准备工作，操作简单，且薄板分段与翻板平台之间的连接强度高，使得薄板平台在翻身的过程中不易从翻板平台上脱落。
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公开(公告)号：CN215358323U
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202120497920.4
申请日：2021-03-09
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本实用新型属于船体制造过程中结构分段翻身锁持连接技术领域，具体公开了一种高效率船体分段翻身锁持小车，包括运行机构、固定锁销机构、支撑架、横向推架、锁持装置、锁持支架以及车架；所述运行机构以及固定锁销机构均分布在车架的四个边角处，支撑架设置在车架的顶部，横向推架安装在支撑架上，锁持装置安装在锁持支架上，锁持支架滑动安装在车架内，且锁持支架与横向推架之间通过连接柱连接；所述车架放置于轨道梁结构架上；本实用新型提出的锁持小车可以将薄板分段分散传递到翻转平台上，避免分段特别是薄板分段在制造作业过程中的变形，且锁持小车自动化程度高，有效提高分段翻身作业质量以及效率，有效减轻了操作人员的工作量。
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