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公开(公告)号：CN112008273A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010658959.X
申请日：2020-07-09
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明属于船舶制造领域，具体公开了一种船舶T型材焊接变形矫正方法，包括将T型材面板平放在矫正加工台上，利用激光加热器对焊接处加热，推动机构推动推板，保持推板与标准垂直板将T型材腹板的夹紧状态，利用冷气冷却。本发明采用保持T型材面板平直状态，对T型材腹板进行矫正的形式，简化矫正步骤；通过标准垂直板和推板的辅助，利用激光加热器对T型材面板和T型材腹板的组立焊接处加热，保证了T型材腹板端部的形变效果，便于矫正；利用推板的推动，将T型材腹板恢复至竖直状态，并与标准垂直板配合将T型材腹板夹持，便于对其表面进行平直整形；利用冷气对T型材腹板底部的组立焊接处进行冷却，保证矫正后的定型效果，矫正效率高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111843513B
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202010659448.X
申请日：2020-07-09
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B23P23/06
Abstract: 本发明涉及船舶制造技术领域，是一种倒棱组立一体的T型材生产工艺，采用若干设备组成的生产线实现包括面板上线对中、面板四角倒棱、腹板上线90°翻转对中、T型材组立点焊装配、T型材焊接、T型材矫正下线在内的若干工序，并形成各功能区，包括重组的倒棱组立区，在倒棱组立区，通过第一输送辊道将面板上线，并由面板对中装置对上线的面板进行对中，在面板上线的同时通过腹板翻身对中装置将腹板上线，并将腹板进行绕Z轴的90°旋转放置于面板上，实现腹板对中；然后输送至倒棱组立机进行面板四角倒棱及腹板与面板间的点焊装配，输出组立T型材。本发明同现有技术相比，节约了空间，节省了成本；使面板和腹板能同时上线，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN111843513A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010659448.X
申请日：2020-07-09
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B23P23/06
Abstract: 本发明涉及船舶制造技术领域，是一种倒棱组立一体的T型材生产工艺，采用若干设备组成的生产线实现包括面板上线对中、面板四角倒棱、腹板上线90°翻转对中、T型材组立点焊装配、T型材焊接、T型材矫正下线在内的若干工序，并形成各功能区，包括重组的倒棱组立区，在倒棱组立区，通过第一输送辊道将面板上线，并由面板对中装置对上线的面板进行对中，在面板上线的同时通过腹板翻身对中装置将腹板上线，并将腹板进行绕Z轴的90°旋转放置于面板上，实现腹板对中；然后输送至倒棱组立机进行面板四角倒棱及腹板与面板间的点焊装配，输出组立T型材。本发明同现有技术相比，节约了空间，节省了成本；使面板和腹板能同时上线，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN213561041U
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202021346045.1
申请日：2020-07-09
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B23P23/06
Abstract: 本实用新型涉及船舶制造技术领域，具体地说是一种倒棱组立一体的T型材生产线，其包括若干面板对中装置、若干腹板翻身对中装置、倒棱机、组立机、装焊平台、自动焊接机、矫正机，其将组立机与倒棱机组合在一起形成倒棱组立区。本实用新型同现有技术相比，优化后的T型材制造生产线将面板对中工位和腹板翻转工位合并了在一起，将面板倒棱和T型材组立装配采用了一体机，使得T型材制造生产线的长度缩短了1个最长可制造T型材的长度，大大节约了船厂车间的空间，也节省了生产线设备成本；也优化了工艺流程，使面板和腹板能同时上线，减少了一个面板长度的输送时间，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN213474592U
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202021346156.2
申请日：2020-07-09
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B65G47/24
Abstract: 本实用新型涉及T型材船舶面板加工技术领域，具体公开了一种T型材船舶面板定位结构，包括底板、导轨、输送辊以及定位组件，所述导轨设置有两条，两条导轨相互平行；所述输送辊两端安装在两条导轨上，且输送辊沿着导轨长度方向均匀设置有多个；所述导轨包括第一安装带、第二安装带，第二安装带处于第一安装带上侧，第一安装带、第二安装带之间设置有阶梯槽，所述输送辊沿着第二安装带设置；所述定位组件包括移动座、定位轮，所述定位轮设置在移动座上方，所述移动座设置有两个；所述移动座处于两道输送辊之间，在移动座底部设置有调节杆，所述调节杆安装在第一安装带上；本实用新型能够对输送的面板进行定位，方便生产使用。
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公开(公告)号：CN213470090U
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202021339685.X
申请日：2020-07-09
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型属于船舶制造领域，具体公开了一种船舶T型材的焊接矫正装置，包括工作台以及固定架，两固定架内部嵌装直线导轨，第一气缸的输出端与限位板固接，第二气缸的输出端与顶板固接，顶板上等间隔设置矫正板；工作台上平行设置两个下压板，螺钉穿过压板与螺孔螺纹连接。本实用新型通过在工作台上设置限位板、顶板、矫正板、下压板来对T型材进行限位，利用限位板以及顶板、矫正板的组合对T型材的腹板进行矫正夹持，利用下压板对T型材面板下压固定，能够快速实现T型材的矫正；同时在第一气缸和第二气缸的辅助作用下，夹持距离、夹持高度均可调节，能够适应不同型号的T型材的焊接矫正，适用范围广。
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