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公开(公告)号：CN102923579A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201210445791.X
申请日：2012-11-09
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B66C17/00
Abstract: 本发明公开了一种用于船坞及港池码头的组合型起重机，其特点是固定和可移动两桥式起重机组合设置在可移动的框架结构上；所述框架结构由轨道梁、柱腿、下横梁、斜支撑和联系梁焊接而成；所述固定桥式起重机由平面铰或板式铰固设在两轨道梁上；所述可移动桥式起重机固设在两轨道梁上；所述框架结构固设在整机运行机构上。本发明与现有技术相比具有桥式和门式起重机协同抬吊的优点，节省了高架栈桥的基础投资，有效避免了工作盲区，提高了设备的整体稳定性，便于协同操作运行，工作效率高，特别在抗风、抗震上具有不可替代的优势，尤其适合不能设置长距离高架栈桥的船坞及港池码头应用。
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公开(公告)号：CN104176633B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410450366.9
申请日：2014-09-05
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种超大型门式起重机的双轨台车组运行机构，包括平衡梁和双轨台车，其特点是双轨台车为车架两侧对称设置走轮和从动车轮组成的四轮双驱动机构，双轨台车由铰轴固定设置在平衡梁两端，双轨台车与平衡梁为铰连接；所述车架为“工”字型箱体结构；所述走轮为设有驱动机构的主动车轮，驱动机构使走轮和从动车轮带动由两双轨台车组成的台车组在轨道上运行。本发明与现有技术相比具有走轮轮压小、均布好，大大减弱了侧向力，有效避免啃轨现象的发生，增加了工作范围，减少了工作盲区，进一步降低工程建造费用，结构简单，大大方便设备的维护和保养。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111843513B
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202010659448.X
申请日：2020-07-09
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B23P23/06
Abstract: 本发明涉及船舶制造技术领域，是一种倒棱组立一体的T型材生产工艺，采用若干设备组成的生产线实现包括面板上线对中、面板四角倒棱、腹板上线90°翻转对中、T型材组立点焊装配、T型材焊接、T型材矫正下线在内的若干工序，并形成各功能区，包括重组的倒棱组立区，在倒棱组立区，通过第一输送辊道将面板上线，并由面板对中装置对上线的面板进行对中，在面板上线的同时通过腹板翻身对中装置将腹板上线，并将腹板进行绕Z轴的90°旋转放置于面板上，实现腹板对中；然后输送至倒棱组立机进行面板四角倒棱及腹板与面板间的点焊装配，输出组立T型材。本发明同现有技术相比，节约了空间，节省了成本；使面板和腹板能同时上线，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN111843513A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010659448.X
申请日：2020-07-09
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B23P23/06
Abstract: 本发明涉及船舶制造技术领域，是一种倒棱组立一体的T型材生产工艺，采用若干设备组成的生产线实现包括面板上线对中、面板四角倒棱、腹板上线90°翻转对中、T型材组立点焊装配、T型材焊接、T型材矫正下线在内的若干工序，并形成各功能区，包括重组的倒棱组立区，在倒棱组立区，通过第一输送辊道将面板上线，并由面板对中装置对上线的面板进行对中，在面板上线的同时通过腹板翻身对中装置将腹板上线，并将腹板进行绕Z轴的90°旋转放置于面板上，实现腹板对中；然后输送至倒棱组立机进行面板四角倒棱及腹板与面板间的点焊装配，输出组立T型材。本发明同现有技术相比，节约了空间，节省了成本；使面板和腹板能同时上线，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN104176633A
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201410450366.9
申请日：2014-09-05
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种超大型门式起重机的双轨台车组运行机构，包括平衡梁和双轨台车，其特点是双轨台车为车架两侧对称设置走轮和从动车轮组成的四轮双驱动机构，双轨台车由铰轴固定设置在平衡梁两端，双轨台车与平衡梁为铰连接；所述车架为“工”字型箱体结构；所述走轮为设有驱动机构的主动车轮，驱动机构使走轮和从动车轮带动由两双轨台车组成的台车组在轨道上运行。本发明与现有技术相比具有走轮轮压小、均布好，大大减弱了侧向力，有效避免啃轨现象的发生，增加了工作范围，减少了工作盲区，进一步降低工程建造费用，结构简单，大大方便设备的维护和保养。
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公开(公告)号：CN213561041U
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202021346045.1
申请日：2020-07-09
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B23P23/06
Abstract: 本实用新型涉及船舶制造技术领域，具体地说是一种倒棱组立一体的T型材生产线，其包括若干面板对中装置、若干腹板翻身对中装置、倒棱机、组立机、装焊平台、自动焊接机、矫正机，其将组立机与倒棱机组合在一起形成倒棱组立区。本实用新型同现有技术相比，优化后的T型材制造生产线将面板对中工位和腹板翻转工位合并了在一起，将面板倒棱和T型材组立装配采用了一体机，使得T型材制造生产线的长度缩短了1个最长可制造T型材的长度，大大节约了船厂车间的空间，也节省了生产线设备成本；也优化了工艺流程，使面板和腹板能同时上线，减少了一个面板长度的输送时间，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN204022299U
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201420509593.X
申请日：2014-09-05
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种超大型门式起重机的双轨台车组运行机构，包括平衡梁和双轨台车，其特点是双轨台车为车架两侧对称设置走轮和从动车轮组成的四轮双驱动机构，双轨台车由铰轴固定设置在平衡梁两端，双轨台车与平衡梁为铰连接；所述车架为“工”字型箱体结构；所述走轮为设有驱动机构的主动车轮，驱动机构使走轮和从动车轮带动由两双轨台车组成的台车组在轨道上运行。本实用新型与现有技术相比具有走轮轮压小、均布好，大大减弱了侧向力，有效避免啃轨现象的发生，增加了工作范围，减少了工作盲区，进一步降低工程建造费用，结构简单，大大方便设备的维护和保养。
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