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公开(公告)号：CN117963072A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410290150.4
申请日：2024-03-14
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司 , 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B63B21/64
Abstract: 本发明公开了一种运输船码头出运的方法，属于海洋出运技术领域，包括：突堤码头上的牵引装置与运输船的船尾系缆桩组连接，通过牵引装置将运输船牵引至突堤码头的港池开口处；突堤码头上首端定位小车与运输船的船尾系缆桩组连接；牵引装置与运输船的船尾缆桩组分离，将牵引装置与运输船的船头系缆桩组连接；首端定位小车在突堤码头上滑行，与牵引装置共同牵引运输船向港池内移动；运输船的船身进入港池，将运输船的船身系缆桩组与中端定位小车连接；末端定位小车接替牵引装置，末端定位小车与运输船的船头系缆桩组连接；牵引运输船至适当位置。本发明实现了风电机组主要大部件专业化、批量化和高效率的码头出运。
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公开(公告)号：CN114950918A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202111118319.0
申请日：2021-09-23
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B05D7/24 , B05D3/10 , B05D5/00 , C09D175/04 , C09D7/61 , C09D7/63 , C09D7/65 , C09D5/08 , C23C22/05 , C23C22/78 , C23C22/83 , C23G1/08 , C23G1/19 , C25F3/24
Abstract: 本发明涉及坞门板的防腐处理相关领域，具体公开了一种防腐坞门板的防腐处理方法，包括以下步骤：S1、将坞门板采用热水进行冲洗，热水温度70‑90℃，清除坞门板表面的杂质和灰尘，然后使用打磨装置对坞门板表进行除锈处理；S2、在坞门板表面均匀刷上脱脂剂，然后静置1h，再使用热水冲洗，然后再使用碱溶液喷洗坞门板表面，碱溶液温度为50‑60℃；S3、采用酸性电解溶液对坞门板表面进行电解抛光处理3‑5min，完成抛光后，将坞门板浸泡在浓度为7‑8％硫酸水溶液酸洗池中，然后取出进行水洗；通过对坞门板进行清洗、除锈等处理，然后再将坞门板浸入防腐处理液中，不会对坞门板产生任何的不利影响，处理后的坞门板防腐性能明显提高。
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公开(公告)号：CN109160421B
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201810974463.6
申请日：2018-08-24
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种移动风雨棚的整体吊装系统，涉及船舶建造工装领域，包括移动风雨棚总成、吊排、吊装配件、起重机及牵引装置；移动风雨棚总成包括屋盖、支架、风雨棚吊耳及辅助拉耳；两个支架的顶部分别固定连接于屋盖的两侧；风雨棚吊耳固定连接于屋盖的顶部；两个支架的两侧底部均固定连接有辅助拉耳；起重机的顶部设置有吊钩，连接吊钩与风雨棚吊耳；两个支架的两侧均设置有牵引装置；辅助拉耳与同一侧的牵引装置均通过所述吊装配件连接；本发明可在船坞船台之间移动的移动风雨棚系统能够实现船台与船坞之间的整体搬移，不需要再临时搭建遮蔽处，提高了生产效率，缩短了船体制作周期，且搬移后仍能在预设的轨道上进行运行。
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公开(公告)号：CN119551142A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411911457.8
申请日：2024-12-24
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种船舶系泊稳定性辅助结构及具有该结构的港作拖轮，船舶系泊稳定性辅助结构包括磁吸盘和机械臂；磁吸盘包括多个磁吸块，多个磁吸块沿第一方向依次排成磁吸行组，多个磁吸行组沿第二方向依次排列，在第一方向上，相邻两个磁吸块之间相互铰接，在第二方向上，相邻两个磁吸块之间相互铰接；机械臂的一端与磁吸盘连接，机械臂的另一端用于与拖船连接；机械臂包括多个依次铰接的臂段，相邻两个臂段之间设有伸缩驱动件，用于改变相邻两个臂段之间的夹角。与现有技术相比，本发明能够根据停泊的情况控制磁吸盘与船舶的连接位置，根据船舶的曲面外壳调整磁吸盘的形状，便于拖船对船舶停泊进行辅助，有利于提高船舶停泊稳定性。
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公开(公告)号：CN109205468A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201810974434.X
申请日：2018-08-24
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种移动风雨棚的整体吊装方法，涉及船舶建造工装领域，包括以下步骤：(Ⅰ)在移动风雨棚顶部设置风雨棚吊耳，并在移动风雨棚的支架两侧底部设置辅助拉耳；(Ⅱ)连接起重机的吊钩和风雨棚吊耳，对移动风雨棚进行整体吊装；(Ⅲ)在移动风雨棚落轨时，通过钢丝绳连接辅助拉耳及支架两侧的牵引设备，通过拉动辅助拉耳，实现移动风雨棚的顺利落轨；本发明移动风雨棚的整体吊装方法能够实现船台与船坞之间的整体搬移，使移动风雨棚能够在船坞内使用，提高了生产效率，缩短了船体制作周期，且整体吊装移动风雨棚时无需横向加固，搬移后仍能在预设的轨道上进行运行，较大提高了移动风雨棚的使用效率，搬移周期短、投入成本少。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109160421A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201810974463.6
申请日：2018-08-24
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种移动风雨棚的整体吊装系统，涉及船舶建造工装领域，包括移动风雨棚总成、吊排、吊装配件、起重机及牵引装置；移动风雨棚总成包括屋盖、支架、风雨棚吊耳及辅助拉耳；两个支架的顶部分别固定连接于屋盖的两侧；风雨棚吊耳固定连接于屋盖的顶部；两个支架的两侧底部均固定连接有辅助拉耳；起重机的顶部设置有吊钩，连接吊钩与风雨棚吊耳；两个支架的两侧均设置有牵引装置；辅助拉耳与同一侧的牵引装置均通过所述吊装配件连接；本发明可在船坞船台之间移动的移动风雨棚系统能够实现船台与船坞之间的整体搬移，不需要再临时搭建遮蔽处，提高了生产效率，缩短了船体制作周期，且搬移后仍能在预设的轨道上进行运行。
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公开(公告)号：CN109057409A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810972826.2
申请日：2018-08-24
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: E04H1/12
CPC classification number: E04H1/12
Abstract: 本发明公开了一种可整体吊装的移动风雨棚，涉及船舶建造工装领域，包括屋盖、支架、吊耳及辅助拉耳；所述屋盖位于所述移动风雨棚的顶部，水平放置；所述支架位于所述屋盖的两侧，且所述支架竖直放置，所述支架的顶部固定连接于屋盖的底部两侧；所述吊耳固定连接于所述屋盖的顶部，每个所述支架的两侧均固定设置有所述辅助拉耳；本发明可整体吊装的移动风雨棚能够实现船台与船坞之间的整体搬移，使移动风雨棚能够在船坞内使用，不需要再临时搭建遮蔽处，提高了生产效率，缩短了船体制作周期，且整体吊装移动风雨棚时无需横向加固，搬移后仍能在预设的轨道上进行运行，较大提高了移动风雨棚的使用效率，搬移周期短、投入成本少。
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公开(公告)号：CN119428966A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411911071.7
申请日：2024-12-24
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种船舶系泊稳定性辅助结构的控制方法，包括如下具体步骤：S10：获取船舶系泊缆的设计破断力和船舶尺寸；S20：设置拖船的辅助推力、辅助数量、磁吸盘与船舶的辅助连接位置；S30：启动辅助推力和辅助数量的拖船，并按照辅助连接位置将磁吸盘与船舶连接；S40：根据船舶尺寸、辅助推力、辅助数量和辅助连接位置，计算系泊缆的辅助后最大张力；S50：根据系泊缆的设计破断力和辅助后最大张力，判断船舶停泊是否安全；S60：若船舶停泊不安全，调整辅助推力和辅助连接位置，循环步骤S20至步骤S50，直到判断船舶停泊安全。
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公开(公告)号：CN118790424A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411136415.1
申请日：2024-08-19
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种船舶系缆力测量与调节方法，包括：在缆绳上安装船舶系缆力测量与调节装置；收集系缆力数据，达到临界值时调节缆绳；通过集成控制器调整全部缆绳的预张力；改变电路中的电流大小和方向，使线圈产生磁力，与强磁铁产生引力，以压缩缆绳；通过限位杆限制固定机构与系缆力调节机构之间的相对距离，避免过度压缩缆绳；通过集成控制器对调节后的缆绳系缆力重新计算，每根缆绳的系缆力均处于安全区间内时，装置停止工作。本发明的船舶系缆力测量与调节方法，可实时测量系缆力并智能控制、自动调节，优化了系统资源的使用效率，具有增大船舶停泊期间安全性与有效性的特点。
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公开(公告)号：CN118790396A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411136413.2
申请日：2024-08-19
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种船舶系缆力测量与调节装置及其工作方法，装置包括固定在缆绳上的固定机构和系缆力调节机构，固定机构包括环段与锁定组件，系缆力调节机构包括电磁设备，环段通过可伸缩式限位杆与电磁设备的外壳连接，固定机构和系缆力调节机构内部均安装有集成控制器。本发明的船舶系缆力测量与调节装置及方法，解决了现有技术不能实时测量系缆力并智能控制、自动调节问题，具有增大船舶停泊期间安全性与有效性的特点。
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