-
公开(公告)号：CN113805896A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202111075485.7
申请日：2021-09-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种远程部署的方法、系统、设备和可读存储介质，所述方法包括以下步骤：调用并运行第一交互脚本，通过所述第一交互脚本向客户服务器发送第一密码；若接收到密码验证成功信息，则将文件包传输至客户服务器；调用并运行第二交互脚本，通过所述第二交互脚本向客户服务器发送第二密码；若接收到密码验证成功信息，则控制所述文件包在所述客户服务器上运行。通过本发明可以避免远程部署时无法保证信息安全，保障用户的信息安全。
-
公开(公告)号：CN113792200A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202111132664.X
申请日：2021-09-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G06F16/904 , G06F16/906 , G06F16/9038
Abstract: 本发明公开了一种数据可视化管理系统、方法、设备及可读存储介质，本发明数据可视化管理系统包括：芯片使用模块，用于统计所有车型的芯片使用数量；芯片品牌分布模块，用于确定芯片供应商的类型，并确定不同类型的芯片供应商对应的芯片数量；芯片应用车型模块，用于确定不同车型应用的目标芯片；芯片供应商模块，用于确定各所述芯片的品牌，并确定各所述品牌中目标品牌对应的芯片信息；缺芯模块，用于统计所有车型应用的芯片的缺芯数量。本发明提高了芯片数据可视化的全面性。
-
公开(公告)号：CN113561982A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110902975.3
申请日：2021-08-06
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种驾驶员昏迷处理方法、装置及可读存储介质，该方法包括：实时检测驾驶员的动作；当检测到驾驶员的头部和/或手部的下垂动作，且在所述下垂动作的持续时长大于预设时长，确定驾驶员的身体状态为昏迷状态；将车辆行驶模式更改为无人驾驶模式；上传求救信息给远程监控平台。本发明为驾驶员发生昏迷的突发状况提供了一种应急处理方法，更好的保障了驾驶员的生命安全，减少了因驾驶员昏迷而可能发生的交通事故。
-
公开(公告)号：CN113472757A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110681378.2
申请日：2021-06-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆数据的处理方法、处理平台和可读存储介质，所述方法包括以下步骤：接收车辆数据报文，从所述车辆数据报文中筛选出敏感信息未脱敏的车辆数据；将所述未脱敏的敏感信息进行加密处理；更新所述车辆数据报文中未脱敏的敏感信息为对应加密后的敏感信息，以生成新的车辆数据报文；保存所述新的车辆数据报文。通过本发明可以避免转发车辆数据时泄露车主隐私，保障车主信息安全。
-
公开(公告)号：CN113346607A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110548608.8
申请日：2021-05-19
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: H02J9/06 , B60R16/033 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种车载终端的供电管理方法，所述车载终端的供电管理方法应用于车载终端，所述车载终端安装在车辆中，所述方法包括以下步骤：检测车辆的负载电压是否小于第一预设电压；若检测车辆的负载电压小于第一预设电压，则切换至车载终端的备用电池进行供电。本发明还公开了一种车载终端及计算机存储介质。本发明旨在通过车载终端的供电电池的切换实现远程获取车辆数据进而保障车辆数据的有效上传。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112562326A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011351701.1
申请日：2020-11-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车速引导方法、服务器及可读存储介质，其中，该方法包括：获取被控车辆的行驶信息，并根据所述行驶信息获得被控车辆所在的路段信息和所述路段信息对应的信号灯的相位信息；根据所述行驶信息、所述路段信息和所述相位信息判断被控车辆是否进入引导区域；若被控车辆进入所述引导区域，则根据所述相位信息和所述行驶信息判断被控车辆的通行状态是否为通过；若所述通行状态为通过，则根据所述行驶信息和所述相位信息获得最优目标车速；发送所述最优目标车速至被控车辆，以使被控车辆根据所述最优目标车速行驶。本发明提供的车速引导方法提高了车辆在交通路口的通行率，并且降低了交通违章与交通事故的发生率。
-
公开(公告)号：CN112380906A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011114391.1
申请日：2020-10-19
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种基于行车数据确定用户住址的方法。所述方法包括：获取最近n天内的用户行车数据；根据所述数据确定用户停车的位置，并记录每天最后的停车位置数据X(i)；对X(i)进行DBSCAN聚类得到聚类簇；对所述聚类簇进行Kmeans聚类得到聚类中心，所述聚类中心即为用户住址的坐标；将所述坐标转换成住址信息，得到用户住址。本发明基于海量的用户行车数据，提取每天最后停车位置，大大降低了数据处理的数据量；采用DBSCAN与Kmeans相结合的聚类算法确定用户住址的位置数据，消除了采用单一Kmeans聚类算法因K值的随机性影响聚类结果的不足，消除了噪声点，提高了用户住址的定位精度。
-
公开(公告)号：CN112348595A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011342051.4
申请日：2020-11-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用户阶层的确定方法，所述用户阶层的确定方法包括以下步骤：获取车辆定位的各个位置，并根据各个所述位置确定所述车辆所属用户的居住位置；确定所述居住位置所在的区域的各类房屋的第一平均价格；获取每类所述房屋对应的权重，并根据每类所述房屋对应的第一平均价格以及权重确定所述用户对应的阶层数值；根据所述阶层数值，确定所述用户所在的用户阶层。本发明还公开一种终端和计算机可读存储介质。本发明用户阶层的确定方式简单，且用户阶层的精准性较高。
-
公开(公告)号：CN112202870A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011036441.9
申请日：2020-09-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种语音交互方法，所述方法包括以下步骤：接收语音信息，将所述语音信息和第一车载无屏设备的识别信息发送至服务器，以使所述服务器将所述语音信息发送至与所述第一车载无屏设备的识别信息相关联的第二车载无屏设备并进行语音实时播放；接收通过所述服务器发送的所述第二车载无屏设备发送的语音信息并进行语音实时播放。本发明还公开了一种车载无屏设备、服务器及存储介质。旨在实现用户在车载场景下的安全实时沟通。
-
公开(公告)号：CN112109630A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010226202.3
申请日：2020-03-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/34
Abstract: 本发明公开了一种转向灯控制方法、汽车及存储介质，所述方法包括：在汽车行驶过程中，获取所述汽车的行驶状态信息；根据所述行驶状态信息判断是否符合转向标定条件；在所述行驶状态信息符合转向标定条件时，控制相应的转向灯开启。本发明能够通过设置不同的转向标定条件来对应不同的转向灯开启情形，在根据汽车的行驶状态信息确定当前符合任一转向灯开启的情形时，均可以控制转向灯开启，从而严格执行转向灯的开启规则，在需要开启转向灯时自动开启转向灯，实现智能行车场景，降低驾驶员忘记开启转向灯而产生的事故风险。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
166
records
(took 0.065 seconds)
