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公开(公告)号：CN112562326A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011351701.1
申请日：2020-11-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车速引导方法、服务器及可读存储介质，其中，该方法包括：获取被控车辆的行驶信息，并根据所述行驶信息获得被控车辆所在的路段信息和所述路段信息对应的信号灯的相位信息；根据所述行驶信息、所述路段信息和所述相位信息判断被控车辆是否进入引导区域；若被控车辆进入所述引导区域，则根据所述相位信息和所述行驶信息判断被控车辆的通行状态是否为通过；若所述通行状态为通过，则根据所述行驶信息和所述相位信息获得最优目标车速；发送所述最优目标车速至被控车辆，以使被控车辆根据所述最优目标车速行驶。本发明提供的车速引导方法提高了车辆在交通路口的通行率，并且降低了交通违章与交通事故的发生率。
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公开(公告)号：CN112202870A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011036441.9
申请日：2020-09-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种语音交互方法，所述方法包括以下步骤：接收语音信息，将所述语音信息和第一车载无屏设备的识别信息发送至服务器，以使所述服务器将所述语音信息发送至与所述第一车载无屏设备的识别信息相关联的第二车载无屏设备并进行语音实时播放；接收通过所述服务器发送的所述第二车载无屏设备发送的语音信息并进行语音实时播放。本发明还公开了一种车载无屏设备、服务器及存储介质。旨在实现用户在车载场景下的安全实时沟通。
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公开(公告)号：CN119938355A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202411981916.X
申请日：2024-12-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G06F9/54
Abstract: 本申请实施例提供的一种消息流处理方法、装置及设备，基于传输消息的标识信息确定所述传输消息在各传输节点之间的传输关系链接；基于传输消息的属性信息确定不同传输消息在传输节点处的因果关系链接；基于传输路径链接和因果关系链接构建消息流路径图，消息流路径图用于指示各传输消息的路径信息。各传输消息的传输关系链接以及因果关系链接确定后，可在任一传输节点处向前或前后扩展，进而高效构建整体消息流的路径图，便于传输消息的追踪和分析。
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公开(公告)号：CN113470407A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110683599.3
申请日：2021-06-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G08G1/0967 , G08G1/052 , G08G1/01
Abstract: 本发明公开了一种多交叉路口通行的车速引导方法、服务器及可读存储介质。其中，该方法包括：获取被控车辆的当前位置、预行驶路线以及当前车速；确定沿所述预行驶路线的各路段信息、各交叉路口距离所述当前位置的位置距离、以及各交叉路口对应的信号灯信息；根据所述当前车速、各所述路段信息、所述位置距离、以及所述信号灯信息获得最优目标车速；发送所述最优目标车速至被控车辆，以使被控车辆根据所述最优目标车速行驶。本发明提供的方法提高了车辆在面对多个交通路口时的整体通行率。
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公开(公告)号：CN112201240A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011034418.6
申请日：2020-09-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆控制方法，所述车辆控制方法用于车载无屏设备，所述车辆控制方法包括：接收语音信息，将所述语音信息发送至服务器，以使所述服务器根据所述语音信息生成文本指令，并根据所述服务器中的预设数据库查询与所述文本指令匹配的控制指令，在所述文本指令与所述控制指令匹配的情况下，将所述控制指令发送至与所述车载无屏设备绑定的车辆，以控制该车辆执行与所述控制指令对应的操作。本发明整个车辆控制过程用户只需语音操作即可，无需用户手动操作，还可减少交通事故发生的可能性。此外，无屏车载设备具有语音输出、输入功能，不具备显示功能，还可降低车载无屏设备的生产成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112201240B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202011034418.6
申请日：2020-09-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆控制方法，所述车辆控制方法用于车载无屏设备，所述车辆控制方法包括：接收语音信息，将所述语音信息发送至服务器，以使所述服务器根据所述语音信息生成文本指令，并根据所述服务器中的预设数据库查询与所述文本指令匹配的控制指令，在所述文本指令与所述控制指令匹配的情况下，将所述控制指令发送至与所述车载无屏设备绑定的车辆，以控制该车辆执行与所述控制指令对应的操作。本发明整个车辆控制过程用户只需语音操作即可，无需用户手动操作，还可减少交通事故发生的可能性。此外，无屏车载设备具有语音输出、输入功能，不具备显示功能，还可降低车载无屏设备的生产成本。
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公开(公告)号：CN113851003A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111132555.8
申请日：2021-09-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G08G1/04 , G08G1/0968 , G08G1/123 , G06Q10/08
Abstract: 本发明公开了一种车辆控制系统、车辆控制方法、车辆控制设备及存储介质，所述车辆控制系统包括：相互通信连接的路侧感知设备和无人物流车，以及与所述无人物流车和所述路侧感知设备通信连接的云控平台；所述路侧感知设备设置在路侧，包括激光雷达和摄像头，以及与所述激光雷达和所述摄像头通信连接的边缘计算单元；所述无人物流车包括依次连接的定位模块、无人驾驶控制模块以及车辆底盘控制模块；所述云控平台包括相互连接的全局优化模块和任务调度模块。本发明提高了无人物流的使用体验感。
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公开(公告)号：CN112212880A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202011035969.4
申请日：2020-09-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01C21/36 , G01C21/26 , G08G1/0968
Abstract: 本发明公开了一种语音导航方法、无屏车载设备、系统及可读存储介质包括步骤：接收用户的语音导航信息，将语音导航信息发送至服务器，服务器将语音导航信息对应的导航指令发送至移动终端；接收服务器发送的导航路线列表，并对列表中的各导航路线进行语音播报；接收用户基于导航路线列表发送的语音确认信息，并将语音确认信息发送至服务器，服务器将语音确认信息对应的确认指令发送至移动终端；接收服务器发送的导航信息，并对导航信息进行语音播报。本发明整个导航过程用户只需语音操作即可，无需用户手动操作，还可减少交通事故发生的可能性。此外，无屏车载设备具有语音输出、输入功能，不具备显示功能，还可降低车载设备的生产成本。
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公开(公告)号：CN113470407B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202110683599.3
申请日：2021-06-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G08G1/0967 , G08G1/052 , G08G1/01
Abstract: 本发明公开了一种多交叉路口通行的车速引导方法、服务器及可读存储介质。其中，该方法包括：获取被控车辆的当前位置、预行驶路线以及当前车速；确定沿所述预行驶路线的各路段信息、各交叉路口距离所述当前位置的位置距离、以及各交叉路口对应的信号灯信息；根据所述当前车速、各所述路段信息、所述位置距离、以及所述信号灯信息获得最优目标车速；发送所述最优目标车速至被控车辆，以使被控车辆根据所述最优目标车速行驶。本发明提供的方法提高了车辆在面对多个交通路口时的整体通行率。
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公开(公告)号：CN115643548A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211187854.6
申请日：2022-09-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了车辆社交通信方法、车辆及可读存储介质，应用于车辆通信技术领域，所述车辆社交通信方法包括：采集车主语音信息、车主触控信息以及车辆环境信息；根据所述车主语音信息、车主触控信息以及所述车辆环境信息确定所述本车车辆对应的目标兴趣车辆；从所述车辆环境信息中识别所述目标兴趣车辆的社交识别信息，根据所述社交识别信息向所述目标兴趣车辆发送社交申请；在接收到所述目标兴趣车辆反馈的社交申请通过的反馈信息后，与所述目标兴趣车辆建立社交联系以进行通信。本申请解决了现有技术中现有的社交方式对车辆之间的社交通信支持度低的技术问题。
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