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公开(公告)号：CN117051712A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311048746.5
申请日：2023-08-18
Applicant: 西南交通大学
IPC: E01D21/00 , F24H9/00 , E01D101/24
Abstract: 本发明属于混凝土施工领域，公开了一种高海拔寒冷地区桥梁施工保温模板及养护系统，该模板内填充有导热填料，所述导热填料覆盖导热管，所述导热管位于模板的内部，其两端伸出模板；四个模板共同形成方形的模板框架，四个模板上的导热管通过中间管依次首尾连接，两端的导热管连通热水循环组件，以实现在四个模板上的导热管内形成加热后的循环水；本发明的模板具有优异的保温性能。通过在模板上循环加热，有效地减少了桥梁的混凝土构件的凝结时间，并防止了结冰现象的发生。本发明的养护系统采用对模板进行加热的方式，在脱模之前，先保温一段时间进行养护，进一步提高桥梁施工的安全性和质量。
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公开(公告)号：CN116657557A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310794430.4
申请日：2023-06-30
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种深水大跨桥梁防船撞装置，属于桥梁保护技术领域。本发明解决了防撞装置对船只造成损坏的问题，包括浮动柱，浮动柱通过第一弹性连接组件与水底相连，浮动柱上设置有船向转换机构，船向转换机构包括连接环，连接环上转动连接有第一挡板和第二挡板，第一挡板与第二挡板之间连接有弹性件，第一挡板和第二挡板通过第二弹性连接组件与水底连接。第一挡板、第二挡板和浮动柱与水底弹性连接，可对船体的能量进行消耗，当船向转换机构无法阻挡船只前进时，当第一挡板或第二挡板转动到与后方的触发绳接触时，可使弹力网和筒体立起，在弹力网和船向转换机构的共同作用下，进一步消耗船体的冲击力，直到船体停止。
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公开(公告)号：CN116538973A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310570429.3
申请日：2023-05-19
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开的一种无人机自动巡航检测道桥裂缝的方法具体包括如下步骤：步骤1、收集并分类数据；步骤2、对步骤1的数据进行泛化处理，步骤3、将所述模型输入AI边缘计算设备中实现道桥检测功能，所述泛化处理为迁移学习，所述模型为resnet50神经网络模型。本发明通过预设与装置内的算法通过承载的AI边缘计算机及时的处理，不需要通过通信工具与远程控制终端连接，并且实现逻辑简单、控制成本低，有效地提高无人机检测道桥裂痕的效率；另外，本发明融合了多种归一化处理方法以及改进了resnet50神经网络模型，相比现有技术，提高了结果处理的准确性。
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公开(公告)号：CN116380401A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310579801.7
申请日：2023-05-22
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明涉及风洞实验支架技术领域，具体涉及一种可调节的桥梁风洞实验支架，包括支架主体和调节支架，支架主体的中心竖向设置有连接柱，连接柱为中空结构，连接柱的顶端设有供模型连接的圆盘；调节支架设有两组且分别可拆卸设置在支架主体的两端；支架主体上以中心位置对称设有一组滑槽，滑槽两侧设有刻度，滑槽内设有螺杆与用于悬挂弹簧的吊环，螺杆上设有多组用于配重的质量块。本发明提出的支架主体弹簧吊距范围小，重量轻，适用于大部分桥梁；若实验模型要求质量较重，或者弹簧吊距较大，则支架主体两端可以加上可拆卸的调节支架部分，既满足配重要求，弹簧吊距也可以在适用范围内。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114858382B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202210449746.5
申请日：2022-04-26
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明公开了一种斜拉桥模态跃迁试验测试装置及模态跃迁分析方法，涉及桥梁动力分析及测试技术领域。包括底座，底座上竖直设置有桥塔，桥塔上设置有主梁，主梁上滑动设置有若干滑块，桥塔的顶端连接有若干拉索，拉索的上端与桥塔的顶端可拆卸连接，拉索的下端穿过滑块可拆卸连接有配重块；还包括用于测量主梁、桥塔和拉索动位移的激光位移计，激光位移计连接有动态数据采集系统。通过在拉索的活动端设置配重块将所有需要装配的拉索的内力达到要求后，对拉索与主梁连接位置进行标记，再将所有拉索与主梁连接，保证拉索的内力与设计值一致的同时省去了繁琐的调索过程。方便对斜拉桥模态跃迁现象的研究。
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公开(公告)号：CN115468731A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211049466.1
申请日：2022-08-30
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及风洞试验技术领域，尤其涉及一种基于风量调整的非平稳风场的模拟装置,包括风洞，所述风洞包括第一试验段、过渡段和第二试验段，且所述第一试验段和所述第二试验段通过所述过渡段连通，还包括风量控制装置和导流装置；所述风量控制装置设置于所述第一试验段内，所述第一试验段的侧壁上设有风洞开孔，所述风量控制装置用于调节风洞开孔的开口度；所述导流装置设置于所述第一试验段内，且所述导流装置位于所述风洞开孔靠近所述过渡段的一侧，所述导流装置用于调节气流进入第二试验段的风速，本装置结构简单，操作方便，解决了现有的风洞只能调整风速，不能调整风量的大小模拟下击暴流气流变化的问题。
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公开(公告)号：CN114609410B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210305160.1
申请日：2022-03-25
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于声学信号的便携式风特性测量设备及智能算法，包括设置在长方体设备外壳内部的电容式传声器、处理器、ANC主动降噪装置；外壳的一侧面设置风信号收集口，另外三个侧面设置环境底噪收集口，外壳内紧靠各收集口位置分别设置一电容式传声器；外壳内中心位置设置ANC主动降噪装置并在其上部设置处理器；四个电容式传声器与ANC主动降噪装置和处理器串联连接。本发明的测量设备除设备本身自带的电容式传声器为传感器外，无外传感器，直接通过该设备的传声装置实时读入多源声信号并进行降噪处理，利用信号强度与风速大小的非线性映射关系，使用人工智能深度学习技术对多源声学信号进行分析并映射，达到快捷、高效还原自然风特性的目的。
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公开(公告)号：CN113638364B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111195118.0
申请日：2021-10-14
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种兼具生态保护和波浪能发电功能的下潜式装配防波堤，包括防波堤基础、固定安装于防波堤基础上用于波浪衰减的混凝土壳体组件和设置于混凝土壳体上用于波浪发电的旋转式波浪能发电组件。本发明能够提高防波堤自身表现，显著增强对波浪的衰减效果，且本发明的装配结构有利于快速安装于所需海域，采用半圆形镂空壳体结构有助于防波堤周围的水体交换，可减少泥沙淤积，同时也为海洋浮游生物提供了栖息场所；相对现有的波浪能装置大多需要高昂的安装成本，本发明以半圆壳体为依托，通过涡轮式发电叶片的旋转运动，将波浪能转换为电能，成本低廉，实用性较强。
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公开(公告)号：CN113177317A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110476798.7
申请日：2021-04-29
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F17/18 , G06F111/08
Abstract: 本发明公开了一种多维风浪要素联合概率分布模型的构建方法，包括：将多维风浪要素定义为n维随机变量，并将所述n维随机变量的n维联合分布概率密度函数写为条件概率的形式，将所述条件概率形式下的n维联合分布概率密度函数经过变换分解为若干个pair‑copula结构和边缘概率密度函数的乘积；将所述若干个二元pair‑copula结构和边缘概率密度函数的乘积按照C‑Vine的逻辑结构，以逐层合并的方式构建多维风浪要素联合概率分布模型。本发明基于所述多维风浪要素联合概率分布模型，能够有效分析多个风浪要素之间的相关性，确定多维风浪要素的联合重现期，为分析跨海大桥在多维风浪联合作用下的响应提供荷载输入；此外，所述多维风浪要素联合概率分布模型具有灵活性强的特点。
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