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公开(公告)号：CN113954648B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202111438160.0
申请日：2021-11-29
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司 , 大连华枫科技有限公司 , 大连鼎力交通轨道设备有限公司
IPC: B60L5/38
Abstract: 本发明公开了一种地面供电电气车辆受电靴升降悬挂装置，包括四连杆机构，四连杆机构上端枢轴连接至车辆底架，下端连接受电靴；推杆机构固定于车辆底架，推杆机构的推杆正对四连杆机构的侧向枢轴，以驱动侧向枢轴向两侧移动；限位装置，限位装置限位所述四连杆机构的侧向枢轴的位置，当动力推杆回缩脱离与侧向枢轴的接触后，由限位装置承担受电靴的重力。本发明提供的地面供电电气车辆受电靴升降悬挂装置，通过设置限位装置，对四连杆机构的侧向枢轴的最低位置进行限位，从而使得四连杆机构在降低至最低状态时，依靠限位装置承受其重力，推杆不再过度承压，有效避免对推杆的损坏，且限位装置结构简单，不易损坏，成本低廉，更换也较为方便。
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公开(公告)号：CN115610227B
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202211339617.7
申请日：2022-10-27
Applicant: 中车株洲电力机车有限公司
IPC: B60L5/38
Abstract: 本申请公开的用于受流器的防护装置，包括锁紧机构、以及并排设置的第一护罩和第二护罩；第一护罩上设有定位销，第一护罩与第二护罩相接触的一侧边设有第一缺口，第二护罩上设有与定位销相配的销孔，第二护罩设有与第一缺口相应的第二缺口；第一护罩和第二护罩通过定位销与销孔配合连接成罩体，且使第一缺口与第二缺口组成闭合的开口，锁紧机构用于将第一护罩和第二护罩固定锁紧；第一护罩和第二护罩连接成的罩体用于设于受流器外侧以防护受流器。该防护装置的第一护罩和第二护罩可分别位于受流器的顶部及三个侧面以防护受流器，可防止积雪降落到受流器上，从而可避免受流器对车辆放电，提高车辆的运行安全。
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公开(公告)号：CN119773574A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510076617.X
申请日：2025-01-17
Applicant: 浙江慧仓智能科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种导轨运输车系统，包括充电装置、导轨和运输车，充电装置包括电源模块、第一检测模块和第一充电控制模块，所述电源模块用于为所述充电装置提供电能，所述第一检测模块用于采集电源模块的输出电压和输出电流数据并发送至第一充电控制模块，运输车包括第二充电控制模块、第二检测模块、车载充电模块和充电负载，导轨上设置有充电区，运输车位于充电区的情况下，导轨电连接于充电电路模块和车载充电模块之间。本申请的导轨运输车系统能够适用于多辆运输车同时充电或单辆运输车，且充电过程安全、快速。
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公开(公告)号：CN110315985B
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN201810278107.0
申请日：2018-03-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60L5/38
Abstract: 本发明公开了一种车辆的受流器，所述车辆的受流器包括：底座；绝缘臂，所述绝缘臂与所述底座可转动地相连；驱动总成，所述驱动总成分别与底座和所述绝缘臂相连，所述驱动总成驱动所述绝缘臂相对于所述底座转动；受流部，所述受流部与所述绝缘臂可转动地相连；弹性件，所述弹性件与所述受流部和所述绝缘臂中的至少一个相连，且所述弹性件对所述受流部相对于所述绝缘臂的转动提供阻尼。根据本发明实施例的车辆的受流器，弹性件可以对受流部的受流面进行适应调节并复位，因此，该车辆的受流器可以稳定取电。
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公开(公告)号：CN115503492A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202210998969.7
申请日：2022-08-19
Applicant: 中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司
Abstract: 本发明属于轨道交通车辆技术领域的轨道交通车辆集电靴结构，所述的轨道交通车辆集电靴结构的集电靴组件安装支架(1)连接碳刷固定支架(10)，碳刷臂(2)通过靴子压力弹簧(21)连接碳刷组件(39)，碳刷组件(39)包括碳刷组件A(11)、碳刷组件B(12)、碳刷组件C(13)、碳刷组件GND(14)，所述的轨道交通车辆集电靴结构包括左轨道交通车辆集电靴(3)和右轨道交通车辆集电靴(4)。本发明所述的轨道交通车辆集电靴结构，实现三相供电，满足三相受流的一体化集电靴，能够根据车辆供电需要取其中任意相进行配置，配合灵活，稳定性更好，全面提升使用性能和可靠性，减小体积。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115476886A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211362437.0
申请日：2022-11-02
Applicant: 苏州沃伦韦尔高新技术股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种下压式物流运输车，包括运输车主体与行走车，所述行走车安装在运输车主体的底部位置，所述运输车主体的内部定位安装车厢内壳、外罩壳、输送装置与压板，所述压板的内部定位压座，所述输送装置的内部定位电路控制装置与输送电机，所述运输车主体与行走车之间安装连接座与底盘。本发明所述的一种下压式物流运输车，通过输送电机驱动输送装置运转，自动将物品装载到车厢内，下压装置将物品压紧后小车即可对物品进行运送，采用无线与有线相结合的方式，抗干扰性强，便于更好的对小车位置进行控制，有线的方式是用CAN通讯，小车底部有电极，在轨道上运行，轨道上包含CAN通讯所用的两条轨道和电源轨道等，活动方便。
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公开(公告)号：CN114945488A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202180008482.3
申请日：2021-01-06
Applicant: 苏里姆·埃伯莱因
Inventor： 苏里姆·埃伯莱因
IPC: B60L5/38
Abstract: 本发明涉及一种用于电驱动的轨道车辆(18)的运行的路段(1)，所述路段具有：铁轨(2)，所述铁轨具有两条平行伸展的轨道(3a、3b)；具有由绝缘体(4)承载的滑接线(5)，所述滑接线在铁轨的一侧上在平行于轨道(3a、3b)伸展的空间范围(6)内设置，其中滑接线(5)确定用于，用电流供应并且从下方支撑电驱动的轨道车辆(18)的集电器(19)，并且其中滑接线(5)和承载滑接线(5)的绝缘体(4)部段地中断或不中断。本发明的特征在于，在铁轨的另一侧上在平行于轨道伸展的第二空间范围(7)内设置有支撑装置(8)，所述支撑装置确定用于，将电驱动的轨道车辆(18)的集电器(19)从下方支撑而不用电流供应所述集电器。
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公开(公告)号：CN114929505A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202080075072.6
申请日：2020-10-29
Applicant: 埃维亚斯公司
Inventor： 古纳尔·阿斯普伦德
IPC: B60L5/38
Abstract: 电推进式车辆，包括至少一个集电器，集电器适于与至少一个包括至少一个电导体的导轨元件共同作用。每个集电器包括至少一个接触元件，接触元件适于与至少一个电导体的对应接触部分机械连接和电连接。车辆进一步包括在车辆的下侧沿车辆的横向方向上可移位的滑动装置。每个集电器可旋转地连接到滑动装置，以在集电器的至少一个接触元件基本上竖直设置的向下折叠位置与至少一个接触元件非竖直设置的向上折叠位置之间旋转。集电器的至少一个接触元件在向下折叠位置时可相对于车辆或相对于滑动装置竖直移位。还提供了一种对应的方法。
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公开(公告)号：CN114872558A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210434901.6
申请日：2022-04-24
Applicant: 湖南中通电气股份有限公司
IPC: B60L5/38
Abstract: 本发明公开了一种自适应防脱落装置及其受流器，自适应防脱落装置连接在滑靴和摆杆基座之间，包括设置在滑靴上的连接座和设置在摆杆基座上的安装座，所述连接座和安装座嵌合连接，二者在嵌合位置之间存在间隙，并在间隙内填充有弹性填充物，使所述连接座受力时能绕与滑靴布置方向平行的轴线相对安装座摆动，并能沿垂直摆动轴线的方向相对安装座浮动。自适应防脱落装置具有简单实用、连接强度高、有摆动余量和能弥补滑靴与供电轨之间的接触误差等优点，使用上述自适应防脱落装置的受流器具有取电性能稳定、延长滑靴使用寿命、延长车辆维修周期等优点。
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公开(公告)号：CN113002312B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202110302240.7
申请日：2021-03-22
Applicant: 中车株洲电力机车有限公司
IPC: B60L5/38
Abstract: 本发明公开了一种磁浮车辆受流器。所述磁浮车辆受流器包括PE极集电靴和负极集电靴，PE极集电靴和负极集电靴均能够独立转动；处于脱离状态时所述PE极集电靴和负极集电靴具有不小于5mm的高度差，使得受流器升起时所述PE极集电靴先与导电轨接触，所述负极集电靴后与导电轨接触。本发明的受流器简单轻巧、受流稳定、动态响应快且维护简便。
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