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公开(公告)号：CN115923523A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211673677.2
申请日：2022-12-26
Applicant: 中车株洲电力机车有限公司
Abstract: 本发明公开一种正负极受电弓及电气化车，包括底架、正极受电组件和负极受电组件；正极受电组件和负极受电组件均安装在底架上；正极受电组件包括正极弓、正极上臂、正极下臂和用于调节正极弓高度的正极杆件机构；正极上臂的下端与正极下臂的上端铰接，正极上臂的上端连接正极弓，正极下臂的下端安装在底架上；负极受电组件包括负极弓、负极上臂、负极下臂和用于调节负极弓高度的负极杆件机构；负极上臂的下端与负极下臂的上端铰接，负极上臂的上端连接负极弓，负极下臂的下端安装在底架上；负极下臂与正极下臂之间设有扭转限位装置；正极弓与负极弓的宽度小于正极弓和负极弓中心之间的距离。本发明的正负极受电弓，可以提升车辆受电稳定性。
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公开(公告)号：CN113879342B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202111349566.1
申请日：2021-11-15
Applicant: 中车株洲电力机车有限公司
IPC: B61C17/00
Abstract: 本发明公开了一种机车司机控制器，包括第一操作装置与第二操作装置，第一操作装置包括机械牵引制动单元、机械方向单元、机械锁，机械牵引制动单元与机械方向单元分别和机械锁形成互锁连接，机械牵引制动单元包括0位与非0位；第二操作装置包括数字锁、数字方向操作单元、数字牵引制动单元，数字方向操作单元与数字牵引制动单元分别和数字锁形成互锁连接，数字牵引制动单元包括0位与非0位；还包括联锁单元，联锁单元包括连接第一操作装置的联锁凸轮、及连接第二操作装置的联锁按钮，联锁凸轮与联锁按钮之间具有联锁开关释放状态和联锁开关压缩状态，并同时公开了控制器的控制方法，实现了司机控制器同时兼有机械式操作单元和数字式操作单元。
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公开(公告)号：CN114228759A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111190763.3
申请日：2021-10-13
Applicant: 中车株洲电力机车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种司机室控制器联锁机构，包括方向鼓轮、牵引鼓轮、制动鼓轮、方向主轴凸轮、第一限位销、第二限位销、第三限位销，所述方向鼓轮、牵引鼓轮、制动鼓轮、方向主轴凸轮分别通过穿设其中心的安装轴固定在侧板上，方向鼓轮的左侧面与牵引鼓轮的右侧面相对设置，方向鼓轮的左侧面设有第一凹槽，牵引鼓轮的右侧面设有限位孔，第一限位销的两端分别与方向鼓轮的左侧面、牵引鼓轮的右侧面相抵接接触，并在弹簧作用下可插入和退出第一凹槽或限位孔中。牵引鼓轮与制动鼓轮、制动鼓轮与方向主轴凸轮之间的互锁原理同上。本发明能够实现不同操作单元之间的机械互锁，确保操作无误，避免出现紊乱信号影响车辆判断。
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公开(公告)号：CN111823871B
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202010749144.2
申请日：2020-07-30
Applicant: 中车株洲电力机车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种上部受流的受流装置。所述受流装置包括底板、底架、转动绝缘子和支撑绝缘子，以及由上臂杆、下臂杆、拉杆、底架组成四连杆机构；所述拉杆的两端分别与底架和上臂杆铰接，所述连杆与转动绝缘子连接；所述上臂杆的伸出端装有弓头；所述底架上装有气缸，该气缸的气缸活塞杆同时与所述下臂杆和连杆铰接相连；该气缸活塞杆伸出或收缩带动下臂杆转动进而使与下臂杆相连的接地装置张开或收缩，同时带动连杆转动进而带动转动绝缘子转动；所述底架与下臂杆之间连接有弹性元件。本发明的受流装置实现了弓头与接触轨平稳的接触，并将自身所处的张开或收缩等位置信号发送给车辆。
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公开(公告)号：CN113879342A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111349566.1
申请日：2021-11-15
Applicant: 中车株洲电力机车有限公司
IPC: B61C17/00
Abstract: 本发明公开了一种机车司机控制器，包括第一操作装置与第二操作装置，第一操作装置包括机械牵引制动单元、机械方向单元、机械锁，机械牵引制动单元与机械方向单元分别和机械锁形成互锁连接，机械牵引制动单元包括0位与非0位；第二操作装置包括数字锁、数字方向操作单元、数字牵引制动单元，数字方向操作单元与数字牵引制动单元分别和数字锁形成互锁连接，数字牵引制动单元包括0位与非0位；还包括联锁单元，联锁单元包括连接第一操作装置的联锁凸轮、及连接第二操作装置的联锁按钮，联锁凸轮与联锁按钮之间具有联锁开关释放状态和联锁开关压缩状态，并同时公开了控制器的控制方法，实现了司机控制器同时兼有机械式操作单元和数字式操作单元。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109552078B
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN201811397899.X
申请日：2018-11-22
Applicant: 中车株洲电力机车有限公司
Abstract: 本发明提供一种储能电车超级电容电压控制方法，包括如下步骤：在车辆停机状态下，检测超级电容模块中各个超级电容的电压值；根据各个超级电容的电压值设定第一电压值U0；将各个超级电容的电压值分别与第一电压值U0进行比较，若UA＜U0，则对第i个超级电容进行充电，直到UA＝U0，若UA＞U0，则对第i个超级电容进行放电，直到UA＝U0，若UA＝U0，则不进行处理，直到各个超级电容的电压值均与第一电压值相等。本发明还提供一种储能电车超级电容电压控制系统、一种储能电车控制系统、一种储能电车。
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公开(公告)号：CN109130960B
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201811202686.7
申请日：2018-10-16
Applicant: 中车株洲电力机车有限公司
IPC: B60M5/00
Abstract: 本发明公开了一种城轨车辆用回流装置及其升降靴方法。该回流装置包括背板（1）、底架（2）、扭簧（3）、摆臂（4）及锁结构（5），所述背板采用环氧绝缘板制成，且所述底架固定安装在所述背板上；所述底架上悬挂设置第一支座（17）和第二支座（25），第一、二支座上经轴承支撑安装转轴（12）；所述摆臂的一端设置枢转部，且所述摆臂经其枢转部枢接安装在所述转轴上，所述转轴的一端设置能使摆臂升靴状态锁定的所述锁结构；所述转轴的中部套设安装所述扭簧，所述扭簧的一端抵触连接所述摆臂而给摆臂提供接触力，使摆臂与回流轨（6）接触，所述扭簧的另一端固定连接所述底架。本发明增加了背板材料的机械性能，且本发明性能可靠，方便操作调整。
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公开(公告)号：CN111002874A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201911258753.1
申请日：2019-12-10
Applicant: 中车株洲电力机车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轴端接地装置，其包括刷架组件（6）和法兰安装座（4），所述法兰安装座的内腔以电隔离方式安装刷架组件（6），且所述法兰安装座的一端通过第二螺栓（5）与所述刷架组件的一端固定连接，所述法兰安装座的另一端内腔配合定位环（9）的一端；所述定位环的另一端与轴箱（1）配合，同时所述定位环（9）被绝缘块（10）轴向限位，所述法兰安装座通过第一螺栓（2）及金属垫片安装固定在轴箱（1）上。本发明把刷架组件安装在法兰安装座的内腔，且法兰安装座与轴箱采用刚性连接，有效克服了刷架组件安装中存在非金属绝缘件在使用中容易发生形变导致刷架组件脱出掉落造成行车事故的隐患，保证了轴端接地装置的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN105954020B
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201610377783.4
申请日：2016-05-31
Applicant: 中车株洲电力机车有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种隔离开关的同步性检测方法及装置，所述隔离开关包括主触头和辅助触头，所述方法包括，采集所述辅助触头由第一状态切换为第二状态的第一时刻，及所述主触头由所述第一状态切换为所述第二状态的第二时刻；根据所述第一时刻与所述第二时刻判断所述主触头与所述辅助触头动作的同步性。本申请的方案由于将主触头的切换动作时刻作为了判断隔离开关的同步性的参考因素，所以，本申请的方案能够准确的实现对隔离开关是否动作的判断，提高了隔离开关动作的可靠性。
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公开(公告)号：CN109501598A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811310518.X
申请日：2018-11-06
Applicant: 中车株洲电力机车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种受电器，包括底座和弓头，弓头底部设有第一竖直杆，底座上设有第二竖直杆，大拉簧一端与底座固连，推拉杆及大拉簧另一端与L型下臂的一端铰接，L型下臂的折弯点与第二竖直杆中段铰接，第二竖直杆顶端与拉杆一端铰接，Z型过渡底座一端与L型上臂中段铰接，Z型过渡底座另一端与L型下臂的另一端铰接，拉杆另一端与L型下臂中段铰接，小拉簧一端与Z型过渡底座固连，小拉簧另一端与过渡杆一端铰接，过渡杆另一端与L型上臂中段铰接；平衡杆一端与Z型过渡底座的中段铰接，平衡杆另一端与第一竖直杆的底端铰接，L型上臂的一端与第一竖直杆顶端铰接。本发明在车辆纵向安装尺寸小，高度方向升弓高度大，能够电动和/或手动升降。
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