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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115296100A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202211033920.4
申请日：2022-08-26
Applicant: 中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司
Abstract: 本发明属于城市轨道交通技术领域的轨道交通车辆碳刷组件连接结构。所述的轨道交通车辆碳刷组件连接结构的碳刷组件(1)通过绝缘体(5)与导向块(9)连接，导向块(9)一侧设置凹槽部(10)，连接支架(4)一端通过连接块(7)活动卡装在凹槽部(10)下部的型槽(11)内，连接支架(4)上端通过弹簧(3)与凹槽部(10)上部连接。本发明所述的轨道交通车辆碳刷组件连接结构，在轨道交通车辆过曲线或者坡道时，有效确保碳刷组件始终沿着供电轨槽的既有方向行进，随着供电轨滑槽的曲线或坡道行进，并且防止碳刷组件与供电轨脱离，提高碳刷组件接触可靠性和车辆行驶安全性。
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公开(公告)号：CN115503492A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202210998969.7
申请日：2022-08-19
Applicant: 中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司
Abstract: 本发明属于轨道交通车辆技术领域的轨道交通车辆集电靴结构，所述的轨道交通车辆集电靴结构的集电靴组件安装支架(1)连接碳刷固定支架(10)，碳刷臂(2)通过靴子压力弹簧(21)连接碳刷组件(39)，碳刷组件(39)包括碳刷组件A(11)、碳刷组件B(12)、碳刷组件C(13)、碳刷组件GND(14)，所述的轨道交通车辆集电靴结构包括左轨道交通车辆集电靴(3)和右轨道交通车辆集电靴(4)。本发明所述的轨道交通车辆集电靴结构，实现三相供电，满足三相受流的一体化集电靴，能够根据车辆供电需要取其中任意相进行配置，配合灵活，稳定性更好，全面提升使用性能和可靠性，减小体积。
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公开(公告)号：CN216943082U
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202123004259.8
申请日：2021-12-02
Applicant: 中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种胶轮有轨电车车桥，包括车桥本体，车桥本体左侧和右侧分别设置有右侧车轮和左侧车轮，右侧车轮连接有右侧转向臂，右侧转向臂通过第一球关节连接有右侧横拉杆，左侧车轮连接有左侧转向臂，左侧转向臂通过第二球关节连接有左侧横拉杆，右侧转向臂的长度和左侧转向臂的长度不相同，右侧横拉杆和左侧横拉杆均位于车桥本体前侧，本实用新型采用两根不同长度的前置式独立的右侧横拉杆和左侧横拉杆，实现两轮同步独立转向，提高转向力传动效率和车轮偏转角精度，降低轮胎偏磨率。
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公开(公告)号：CN217532845U
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202122879081.5
申请日：2021-11-23
Applicant: 中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道车辆的转向架转向机构，包括导向框、车桥、回转支承和两个横拉杆；车桥的所在平面与导向框的所在平面相平行；回转支承的轴线垂直于导向框的所在平面；导向框通过回转支承与车桥相连；两个横拉杆均设置于回转支承的同一侧并相互平行布置，且两个横拉杆各自所在的平面均与导向框的所在平面相平行；每个横拉杆的一端均与导向框转动连接，且每个横拉杆的另一端则分别与车桥转动连接。由此，通过导向框、车桥、回转支承和两个横拉杆配合，能够提升轨道车辆的转向响应速度，可以提高轨道车辆的转向稳定性，从而可以保证轨道车辆顺利同步转弯，进而可以提升轨道车辆的行驶可靠性。
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公开(公告)号：CN217170683U
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202220042468.7
申请日：2022-01-07
Applicant: 中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种横向解耦悬挂装置及其转向架，悬挂装置包括空气弹簧、防倾杆、上连杆臂、下连杆臂、垂向减振器、横向止挡和横向减振器，通过上连杆臂和下连杆臂侧一端与车体连接，从而承担车辆运行过程中产生的牵引力和制动力，通过空气弹簧支承车体的重量，从而为车体和转向架之间提供垂向、横向和回转刚度，通过垂向减振器与空气弹簧一起衰减车辆运行过程中产生的垂向冲击和振动，从而改善了车辆的垂向舒适性和平稳性指标，通过横向止挡和横向减振器配合工作起到衰减车辆运行过程中产生的横向冲击和振动，从而改善了车辆的横向舒适性和平稳性指标，解决了转向架的横向平稳性能较差的问题。
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