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公开(公告)号：CN110954329B
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN201910913132.6
申请日：2019-09-25
Applicant: 北京航天动力研究所
IPC: G01M15/00
Abstract: 本发明公开了一种可实现稳定摇摆的发动机推力模拟装置，包括：常平座、转接座、螺栓、螺母、耳座和作动筒；其中，所述常平座固定在试验平台上；所述转接座通过所述螺栓与所述螺母与所述常平座相连接，所述转接座的转轴与所述常平座的转动轴保持同轴；所述耳座与所述作动筒通过螺纹连接，所述耳座的内孔与所述转接座的转轴对接到位；所述作动筒的一端与地面固定，所述作动筒的另一端与所述耳座螺纹连接。本发明能够测量常平座在真空推力下的摇摆寿命和摩擦力矩，并验证常平座轴承配合间隙的合理性。
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公开(公告)号：CN116877295A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310784544.0
申请日：2023-06-29
Applicant: 北京航天动力研究所
IPC: F02K9/60
Abstract: 一种液体火箭发动机气控系统冗余方法，包括：控制气气瓶依次经控制气减压阀、第一三通管路后，连通控制气路，对下游被控阀门进行控制；非控制气气瓶依次经非控制气减压阀、第二三通管路后，连通非控制气路；第二三通管路经并联管路与第一三通管路连通，且在并联管路中部设有单向导通的电磁阀；发动机关机时，电磁阀打开，保证第二三通管路向第一三通管路单向导通；控制气减压阀的出口压力不小于控制气路下游被控阀门控制腔压力；非控制气减压阀的出口压力不小于控制气减压阀的出口压力和带单向阀电磁阀流阻之和。本发明消除了控制气路上下游所有单点故障模式。
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公开(公告)号：CN110954329A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201910913132.6
申请日：2019-09-25
Applicant: 北京航天动力研究所
IPC: G01M15/00
Abstract: 本发明公开了一种可实现稳定摇摆的发动机推力模拟装置，包括：常平座、转接座、螺栓、螺母、耳座和作动筒；其中，所述常平座固定在试验平台上；所述转接座通过所述螺栓与所述螺母与所述常平座相连接，所述转接座的转轴与所述常平座的转动轴保持同轴；所述耳座与所述作动筒通过螺纹连接，所述耳座的内孔与所述转接座的转轴对接到位；所述作动筒的一端与地面固定，所述作动筒的另一端与所述耳座螺纹连接。本发明能够测量常平座在真空推力下的摇摆寿命和摩擦力矩，并验证常平座轴承配合间隙的合理性。
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公开(公告)号：CN110578844A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910780323.X
申请日：2019-08-22
Applicant: 北京航天动力研究所
IPC: F16L23/20
Abstract: 本发明提供了一种多级自紧式金属密封结构，属于机械结构技术领域。该密封结构为一种适用于低温液体火箭发动机的多级自紧式金属静密封结构，属于采用变形高温合金钢材料基体，表面涂覆软金属或非金属补偿层的组合结构。此密封结构属于自紧式密封，具有三道密封点，既保证低介质压力时的密封可靠性，又保证介质压力提高时漏率不变，可以满足高低温极端工作环境温度的要求，实现在35K～1000K范围内的可靠密封，密封性较传统强制密封有较大的提升，同时仅需要较小的预紧载荷，同等情况下大大降低了螺栓预紧载荷。
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公开(公告)号：CN106958496B
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201710201285.9
申请日：2017-03-30
Applicant: 北京航天动力研究所
Abstract: 一种两部位支撑式法兰连接结构是一种能够降低螺栓峰值应力，增强螺栓强度裕量的法兰连接结构，其设计过程如下：首先根据密封要求或相关标准，确定密封圈的压缩量、回弹量，由此计算得到两支撑部位的高度差；然后根据法兰所受的分离力及法兰通径，初步确定螺栓个数及规格；之后可凭经验初步确定法兰形状，并进行有限元分析，优化法兰形状、螺栓规格、预紧力等参数；最后将螺栓预紧力转化为工程使用控制参数。本发明能够有效降低螺栓在整个工作循环中所受的弯矩峰值，从而降低螺栓应力峰值，提高其强度安全裕量，进而降低法兰刚度要求，降低法兰连接结构的整体重量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118130000A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202311864897.8
申请日：2023-12-29
Applicant: 北京航天动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种液氢温度下的高压密封结构性能验证试验系统及方法。试验系统包括：氦气源、液氢槽、换热器、温度传感器、压力传感器和氦检漏仪；氦气源用于向待测密封结构的内腔通入氦气；液氢槽用于浸没待测密封结构和换热器，换热器设置于氦气管路入口阀门和待测密封结构之间的氦气管路上，用于降低氦气管路中的氦气温度，以使通入待测密封结构的氦气温度和液氢温度匹配；在温度传感器指示待测密封结构内腔的温度以及压力传感器指示待测密封结构内腔的压力达到试验要求的情况下，氦检漏仪的读数用于判断待测密封结构是否满足密封性能验证要求。本发明的方案适应于液氢温度下、高压的密封试验结构的密封性能验证试验。
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公开(公告)号：CN115654236A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202210583336.X
申请日：2022-05-25
Applicant: 北京航天动力研究所
IPC: F16L23/032 , F16L23/22
Abstract: 一种法兰内长导向内置调节元件的调节装置包括第一法兰、第二法兰、调节元件和柔性石墨密封圈；调节元件分为拉出端头、圆柱段、导向段三部分，对应的第一法兰分为端部、过渡段、配合段、尾段等部分，圆柱段和导向段置于第一法兰腔体内，拉出端头与第一法兰端部、第二法兰端部配合形成封闭结构，导向段与第一法兰的腔体内壁间隙性接触，圆柱段外壁与第一法兰腔体内壁之间形成空隙。本发明可有效避免试验后热变形造成调节元件卡滞无法取出的问题，既能保证调节元件在试验冷热状态下可以便捷拆装，又保证调节元件在使用时无过多的应力集中。
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公开(公告)号：CN106958496A
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201710201285.9
申请日：2017-03-30
Applicant: 北京航天动力研究所
CPC classification number: F02K9/60 , G06F17/5018 , G06F17/5086
Abstract: 一种两部位支撑式法兰连接结构是一种能够降低螺栓峰值应力，增强螺栓强度裕量的法兰连接结构，其设计过程如下：首先根据密封要求或相关标准，确定密封圈的压缩量、回弹量，由此计算得到两支撑部位的高度差；然后根据法兰所受的分离力及法兰通径，初步确定螺栓个数及规格；之后可凭经验初步确定法兰形状，并进行有限元分析，优化法兰形状、螺栓规格、预紧力等参数；最后将螺栓预紧力转化为工程使用控制参数。本发明能够有效降低螺栓在整个工作循环中所受的弯矩峰值，从而降低螺栓应力峰值，提高其强度安全裕量，进而降低法兰刚度要求，降低法兰连接结构的整体重量。
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公开(公告)号：CN119825581A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411984211.3
申请日：2024-12-31
Applicant: 北京航天动力研究所
IPC: F02K9/60 , G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/08
Abstract: 一种火箭发动机用万向调节拉杆，涉及航天推进领域，包括万向调节拉杆，万向调节拉杆安装在火箭发动机的喷管和涡轮排气管之间，喷管和涡轮排气管均连接于涡轮泵；万向调节拉杆包含双耳座、调节螺杆和拉杆本体，拉杆本体的两端各螺纹连接一个调节螺杆，调节螺杆与拉杆本体同轴，每个调节螺杆远离拉杆本体的端部均转动连接一个双耳座，双耳座与调节螺杆的转动轴线垂直于调节螺杆轴线；每个双耳座用于与喷管或涡轮排气管螺纹连接。实现一定范围内位移与角度调节补偿功能。
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公开(公告)号：CN119268447A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411431880.8
申请日：2024-10-14
Applicant: 北京航天动力研究所
IPC: F28F9/013
Abstract: 本发明公开了一种换热器螺旋管的固定装置，该换热器螺旋管的固定装置由若干个卡板组合而成；其中，卡板分为两类：单侧卡板和双侧卡板；单侧卡板为长边一侧设置有梳子齿结构的卡板，双侧卡板为长边两侧均设置有梳子齿结构的卡板。本发明所示装置，可以通过卡板的不同组合形式，满足不同层数布局的螺旋管的固定需求，安装灵活，保护振动环境下螺旋管不被划伤破坏，确保换热器的结构可靠性。
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