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公开(公告)号：CN106958496B
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201710201285.9
申请日：2017-03-30
Applicant: 北京航天动力研究所
Abstract: 一种两部位支撑式法兰连接结构是一种能够降低螺栓峰值应力，增强螺栓强度裕量的法兰连接结构，其设计过程如下：首先根据密封要求或相关标准，确定密封圈的压缩量、回弹量，由此计算得到两支撑部位的高度差；然后根据法兰所受的分离力及法兰通径，初步确定螺栓个数及规格；之后可凭经验初步确定法兰形状，并进行有限元分析，优化法兰形状、螺栓规格、预紧力等参数；最后将螺栓预紧力转化为工程使用控制参数。本发明能够有效降低螺栓在整个工作循环中所受的弯矩峰值，从而降低螺栓应力峰值，提高其强度安全裕量，进而降低法兰刚度要求，降低法兰连接结构的整体重量。
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公开(公告)号：CN115345045A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210899420.2
申请日：2022-07-28
Applicant: 北京航天动力研究所
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06F119/08
Abstract: 一种基于ANSYS‑APDL语言开发的冷态叶片加工坐标生成方法，首先基于热态叶型控制点坐标建立热态叶型控制点子模型；基于所述热态叶型控制点子模型，定义切割边界；在APDL中存储热态叶型控制点子模型数据库文件；基于热态叶片有限元模型和热转冷叶片变形计算结果，在APDL中利用CBDOF命令对热态叶型控制点子模型进行切割边界插值；获得热态叶型控制点子模型节点变形量；在APDL中利用UPGEOM命令，获得更新后的热态叶型控制点子模型；更新后的热态叶型控制点子模型节点坐标即为冷态叶片加工坐标。本发明同时提供一种冷态叶片加工坐标生成系统。本发明大幅降低了人工干预程度，提高了冷态叶片加工坐标生成效率。
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公开(公告)号：CN110657309B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN201910934400.2
申请日：2019-09-29
Applicant: 北京航天动力研究所
IPC: F16L51/02
Abstract: 一种基于球面承压原理的大尺寸高压管路补偿器，包括：前内衬筒、后内衬筒、S形铠装波纹管、三角形底座、分离结构、限位结构、平衡拉杆；三角形底座和分离结构之间通过S形铠装波纹管固定连接。S形铠装波纹管的内部设置有通过周向重叠的球面连接部搭接的前内衬筒和后内衬筒。前内衬筒和后内衬筒的筒壁周向均布有用于平衡气压的节流孔，分离结构和限位结构通过球面副联接，三角形底座和限位结构之间通过多个周向均布的平衡拉杆固定连接。本发明拓宽了补偿器在高压大直径管路的应用领域，大幅度的提高了补偿器的承压能力。
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公开(公告)号：CN110630836A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910896585.2
申请日：2019-09-23
Applicant: 北京航天动力研究所
IPC: F16L23/22 , F16L23/02 , F16L23/032 , F16L55/027
Abstract: 一种防介质内漏和介质泄漏的内置调节元件的调节组件，调节元件，包括：汽蚀管(2)；密封圈，包括：第一柔性石墨圈(3)、第二柔性石墨圈(4)；第一法兰(1)、汽蚀管(2)、第一柔性石墨圈(3)；第二柔性石墨圈(4)、螺栓与螺母组成的紧固件(5)、第二法兰(6)。第一法兰(1)与第二法兰(6)通过螺栓与螺母组成的紧固件(5)连接；汽蚀管(2)位于第一法兰(1)内，汽蚀管(2)与第一法兰(1)通过第一柔性石墨圈(3)密封，第二法兰(6)与汽蚀管(2)通过第二柔性石墨圈(4)密封，满足介质压力的提高和介质的超低温环境对调节元件与法兰对接面处的密封要求，结构简单、性能可靠。
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公开(公告)号：CN110630836B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN201910896585.2
申请日：2019-09-23
Applicant: 北京航天动力研究所
IPC: F16L23/22 , F16L23/02 , F16L23/032 , F16L55/027
Abstract: 一种防介质内漏和介质泄漏的内置调节元件的调节组件，调节元件，包括：汽蚀管(2)；密封圈，包括：第一柔性石墨圈(3)、第二柔性石墨圈(4)；第一法兰(1)、汽蚀管(2)、第一柔性石墨圈(3)；第二柔性石墨圈(4)、螺栓与螺母组成的紧固件(5)、第二法兰(6)。第一法兰(1)与第二法兰(6)通过螺栓与螺母组成的紧固件(5)连接；汽蚀管(2)位于第一法兰(1)内，汽蚀管(2)与第一法兰(1)通过第一柔性石墨圈(3)密封，第二法兰(6)与汽蚀管(2)通过第二柔性石墨圈(4)密封，满足介质压力的提高和介质的超低温环境对调节元件与法兰对接面处的密封要求，结构简单、性能可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110657309A
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201910934400.2
申请日：2019-09-29
Applicant: 北京航天动力研究所
IPC: F16L51/02
Abstract: 一种基于球面承压原理的大尺寸高压管路补偿器，包括：前内衬筒、后内衬筒、S形铠装波纹管、三角形底座、分离结构、限位结构、平衡拉杆；三角形底座和分离结构之间通过S形铠装波纹管固定连接。S形铠装波纹管的内部设置有通过周向重叠的球面连接部搭接的前内衬筒和后内衬筒。前内衬筒和后内衬筒的筒壁周向均布有用于平衡气压的节流孔，分离结构和限位结构通过球面副联接，三角形底座和限位结构之间通过多个周向均布的平衡拉杆固定连接。本发明拓宽了补偿器在高压大直径管路的应用领域，大幅度的提高了补偿器的承压能力。
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公开(公告)号：CN115654236A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202210583336.X
申请日：2022-05-25
Applicant: 北京航天动力研究所
IPC: F16L23/032 , F16L23/22
Abstract: 一种法兰内长导向内置调节元件的调节装置包括第一法兰、第二法兰、调节元件和柔性石墨密封圈；调节元件分为拉出端头、圆柱段、导向段三部分，对应的第一法兰分为端部、过渡段、配合段、尾段等部分，圆柱段和导向段置于第一法兰腔体内，拉出端头与第一法兰端部、第二法兰端部配合形成封闭结构，导向段与第一法兰的腔体内壁间隙性接触，圆柱段外壁与第一法兰腔体内壁之间形成空隙。本发明可有效避免试验后热变形造成调节元件卡滞无法取出的问题，既能保证调节元件在试验冷热状态下可以便捷拆装，又保证调节元件在使用时无过多的应力集中。
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公开(公告)号：CN110578839A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910816473.1
申请日：2019-08-30
Applicant: 北京航天动力研究所
IPC: F16L11/15 , F16L59/065 , F16L33/26
Abstract: 本发明公开了一种用于输送液氢和液氧的真空绝热金属软管，包括：进口法兰、内网体、外管体、支撑机构、出口法兰和手动开关；内网体与外管体组焊在一起，形成真空夹套层；进口法兰和出口法兰分别焊接固定在内网体的左右两端，作为真空绝热金属软管的进口和出口；支撑机构设置在内网体和外管体之间；手动开关焊接在外管体的圆柱段上。本发明所述的用于输送液氢和液氧的真空绝热金属软管，可以给低温液体火箭发动机氢氧泄出系统输送液氢、液氧介质，既能够满足真空绝热，又能实现推进剂重复使用，并能满足发动机摇摆功能的金属软管，可应用于低温液体火箭发动机技术领域。
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公开(公告)号：CN106958496A
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201710201285.9
申请日：2017-03-30
Applicant: 北京航天动力研究所
CPC classification number: F02K9/60 , G06F17/5018 , G06F17/5086
Abstract: 一种两部位支撑式法兰连接结构是一种能够降低螺栓峰值应力，增强螺栓强度裕量的法兰连接结构，其设计过程如下：首先根据密封要求或相关标准，确定密封圈的压缩量、回弹量，由此计算得到两支撑部位的高度差；然后根据法兰所受的分离力及法兰通径，初步确定螺栓个数及规格；之后可凭经验初步确定法兰形状，并进行有限元分析，优化法兰形状、螺栓规格、预紧力等参数；最后将螺栓预紧力转化为工程使用控制参数。本发明能够有效降低螺栓在整个工作循环中所受的弯矩峰值，从而降低螺栓应力峰值，提高其强度安全裕量，进而降低法兰刚度要求，降低法兰连接结构的整体重量。
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公开(公告)号：CN211259994U
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201921644910.8
申请日：2019-09-29
Applicant: 北京航天动力研究所
IPC: F16L51/02
Abstract: 一种基于球面承压原理的大尺寸高压管路补偿器，包括：前内衬筒、后内衬筒、S形铠装波纹管、三角形底座、分离结构、限位结构、平衡拉杆；三角形底座和分离结构之间通过S形铠装波纹管固定连接。S形铠装波纹管的内部设置有通过周向重叠的球面连接部搭接的前内衬筒和后内衬筒。前内衬筒和后内衬筒的筒壁周向均布有用于平衡气压的节流孔，分离结构和限位结构通过球面副联接，三角形底座和限位结构之间通过多个周向均布的平衡拉杆固定连接。本实用新型拓宽了补偿器在高压大直径管路的应用领域，大幅度的提高了补偿器的承压能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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