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公开(公告)号：CN119825581A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411984211.3
申请日：2024-12-31
Applicant: 北京航天动力研究所
IPC: F02K9/60 , G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/08
Abstract: 一种火箭发动机用万向调节拉杆，涉及航天推进领域，包括万向调节拉杆，万向调节拉杆安装在火箭发动机的喷管和涡轮排气管之间，喷管和涡轮排气管均连接于涡轮泵；万向调节拉杆包含双耳座、调节螺杆和拉杆本体，拉杆本体的两端各螺纹连接一个调节螺杆，调节螺杆与拉杆本体同轴，每个调节螺杆远离拉杆本体的端部均转动连接一个双耳座，双耳座与调节螺杆的转动轴线垂直于调节螺杆轴线；每个双耳座用于与喷管或涡轮排气管螺纹连接。实现一定范围内位移与角度调节补偿功能。
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公开(公告)号：CN119737248A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411831571.X
申请日：2024-12-12
Applicant: 北京航天动力研究所
Abstract: 本发明涉及一种多功能泵后摆液体火箭发动机单机机架，两个主承力梁及两个副承力梁，梁之间焊接成为下传力框。四个上接头与四个上连接梁焊接成为上传力框。四根主承力杆与上下传力框分别焊接。设置有两个伺服支座，作为伺服机构上支点，可以满足液体火箭发动机双向摇摆需求。与其中一个伺服支座对称布置一对涡轮泵支撑座。在涡轮泵支座同侧布置一对涡轮泵辅助支耳。涡轮泵支座与涡轮泵辅助支耳共同负责与涡轮泵连接，实现涡轮泵的稳定固定支撑。主承力梁与下端传力组件连接，上接头与箭体或多机机架连接，实现发动机的推力传递功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119737247A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411831570.5
申请日：2024-12-12
Applicant: 北京航天动力研究所
IPC: F02K9/58
Abstract: 本发明涉及一种液体火箭发动机双机共用阀门组，包括阀组座、功能多通座、连接杆、旋入式接管嘴、内设导管、电磁阀；阀门固定在阀组座上，阀组座上设置有气源流道，气源流道设置螺纹孔，用以拧入旋入式接管嘴，旋入式接管嘴通过内设导管与电磁阀入口进行连接；功能性多通座两端分别通过连接杆固连在阀组座上；功能性多通座主截面为T型，下端面设置入口接管嘴，用于与电磁阀出口连接，上部左右两侧端面对称设置出口接管嘴，分别连接相应侧发动机的执行结构。本发明解决现有单机组装双机过程中共用阀组转换问题，快捷可靠，避免单双机阀组位置不统一，导管不共用的问题；有利于简化控制系统且便于发动机状态控制，提高工作效率，提高发动机的产能。
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公开(公告)号：CN115345991A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210899480.4
申请日：2022-07-28
Applicant: 北京航天动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种液体火箭发动机总体骨架及应用该骨架的三维建模方法，属于数字化设计仿真及数字化产品管理领域。液体火箭发动机总体骨架包括发动机总体装配骨架、各个发动机分系统总体骨架、各个发动机总装直属件设计骨架、各个发动机管路设计骨架。应用该液体火箭发动机总体骨架的三维建模方法，可实现液体火箭发动机三维模型的快速装配和结构自动更新。
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公开(公告)号：CN117536730A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311505568.4
申请日：2023-11-13
Applicant: 北京航天动力研究所
Abstract: 一种泵后摆液体火箭发动机，包括推力室、涡轮泵、氧化剂摇摆装置、燃料摇摆装置、机架、氧化剂主阀、燃料主阀、燃气发生器、燃料副阀、氧副阀、氧化剂导管、燃料导管；氧化剂摇摆装置安装在推力室的头部；氧化剂摇摆装置的上部外环与机架连接，涡轮泵的氧泵出口经氧化剂导管与氧化剂主阀连接；涡轮泵与机架通过支撑结构连接；燃料主阀安装在推力室的身部；涡轮泵的燃料泵出口经燃料导管与燃料主阀连通，燃料摇摆装置焊接在燃料导管上；燃料摇摆装置环绕在氧化剂摇摆装置周围，燃料摇摆装置的旋转轴与氧化剂摇摆装置的旋转轴重合；燃气发生器的出口与涡轮泵连通；燃料副阀、氧副阀均与燃气发生器直接连接。
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公开(公告)号：CN117454686A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311235053.7
申请日：2023-09-22
Applicant: 北京航天动力研究所
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06T17/20 , G06F119/14 , G06F119/04 , G06F113/14 , G06F111/04 , G06F113/08
Abstract: 本发明公开了一种用于高压摇摆装置的波纹管工作特性评估方法，基于带铠装环的多层波纹管二维有限元模型、三维有限元模块分别进行轴向刚度仿真、弯曲刚度仿真，并进行疲劳测试得到波纹管寿命；对多层波纹管分别进行轴向刚度试验、弯曲刚度试验；基于波纹管寿命值对多层波纹管进行摇摆考核，若摇摆考核合格，则对轴向刚度仿真和轴向刚度试验的结果、弯曲刚度仿真和弯曲刚度试验的结果分别进行对比分析，若多层波纹管二维有限元模型、多层波纹管三维有限元模型符合设计要求，则设计的所述多层波纹管交付使用。本发明能够模拟高压波纹管带载工况，有效提高高压波纹管工作特性评估的可信度和准确性。
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公开(公告)号：CN119538525A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411512715.5
申请日：2024-10-28
Applicant: 北京航天动力研究所
IPC: G06F30/20 , G06F113/14
Abstract: 本发明公开了一种多层加强波纹管的三维挠性建模方法，属于液体火箭发动机总体设计领域。本发明建立了各层子零件挠性波纹管模型、加强环三维模型并装配得到一级装配体模型，通过对坐标动态探测和解析、动态参数获取及实体挠性驱动设计、动态参数驱动设计，实现了多层加强波纹管挠性化定义，且装配后与发动机摇摆柔性动态装配随动，解决了多层加强波纹管柔性动态随动变形难题，统一的三维模型可同步指导生产及装配，为发动机整机动态摇摆运动仿真奠定基础。
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