一种提高预燃室排放冷却通道流量分布均匀性的结构

    公开(公告)号:CN117759457A

    公开(公告)日:2024-03-26

    申请号:CN202311655607.9

    申请日:2023-12-05

    Abstract: 本发明提供一种提高预燃室排放冷却通道流量分布均匀性的结构,包括第一集液腔、第二集液腔、节流孔、径向孔。预燃室排放冷却身部的外壁上设计有环形的第一集液腔和第二集液腔。在集合器腔和第一集液腔之间的外壁上均布若干节流孔,在第一集液腔和第二集液腔之间的外壁上均布若干径向孔,每个径向孔正对内壁的一条冷却通道的入口。本发明在排放冷却身部外壁上设置径向孔、节流孔和双集液腔结构,通过调整径向孔与节流孔的相对位置,使冷却剂能够快速均匀充满集液腔,并均匀分配到各冷却通道中,从而提高冷却剂流量分布均匀性。

    一种液体火箭发动机整体式低流阻冷却夹套

    公开(公告)号:CN116220949A

    公开(公告)日:2023-06-06

    申请号:CN202211713557.0

    申请日:2022-12-29

    Abstract: 一种液体火箭发动机整体式低流阻冷却夹套,包括燃气接触的热壁、与外界及冷却剂接触的冷壁,以及冷热壁之间的肋条;肋条及冷热壁之间为供冷却剂流动的冷却通道;冷却夹套为整体成型的单一零件;冷却通道进口采用近似直角的结构,进口孔自然成型。本发明整体式冷却夹套结构,采用整体式通道结构,可以避免传统制造方式中的内外壁连接异常等问题,提高通道结构的可靠性,同时缩短生产周期。本发明可采用增材制造方式整体成型,在对变肋宽处设置倒圆角,从而避免了通道的突扩突缩,降低了局部流阻。本发明将进口设计为近似直角的结构(留有较小的圆角),减小局部壁厚,使得换热效果更佳。

    一种推力室的直流槽式边区膜冷却结构

    公开(公告)号:CN113175393A

    公开(公告)日:2021-07-27

    申请号:CN202110450225.7

    申请日:2021-04-25

    Abstract: 本发明一种推力室的直流槽式边区膜冷却结构,包括:顶盖(1)、集合器环(2)、中底(3)、多孔面板(8)、喷嘴(9);膜冷却导流孔(4)的小端与斜孔(13)的侧壁连通,中底(3)另一端端面与顶盖(1)连接;集合器环(2)为U形截面的回转体,集合器环(2)的一端与顶盖(1)连接,另一端与中底(3)的外表面连接,使集合器环(2)内部与顶盖(1)和中底(3)的外表面形成集合器腔(12);工作过程中,冷却剂首先进入集合器腔(12),流过斜孔(13),经过膜冷却导流孔(4)进入膜冷却集合腔(5),经过直流槽(6)喷出喷住器结构,射向身部7内壁,形成贴壁冷却膜,对身部(7)内壁进行冷却保护。降低推力室内壁温度,提高推力室寿命。

    一种液体火箭发动机四机并联热试验装置

    公开(公告)号:CN109057996A

    公开(公告)日:2018-12-21

    申请号:CN201811131142.6

    申请日:2018-09-27

    CPC classification number: F02K9/96 F02K9/44 F02K9/64

    Abstract: 一种液体火箭发动机四机并联热试验装置,包括氧化剂管路、燃料管路、冷却剂管路、支架;所述氧化剂管路用于向推力室提供氧化剂;所述燃料管路用于向推力室提供燃料;所述冷却剂管路向推力室提供冷却剂以用于对推力室进行热防护;所述支架用于支撑氧化剂管路、燃料管路、冷却剂管路和被测的推力室;所述氧化剂管路还包括氧化剂调节元件,所述氧化剂调节元件用于调整氧化剂管路向被测推力室提供的氧化剂流量和氧化剂压力;所述燃料管路还包括燃料调节元件,所述燃料调节元件用于调整燃料管路向被测推力室提供的燃料流量和燃料压力。本试验装置可以大幅缩短火箭发动机的研制周期、降低火箭发动机的研制成本、提高火箭发动机的研制效率。

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