-
公开(公告)号：CN110954329A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201910913132.6
申请日：2019-09-25
Applicant: 北京航天动力研究所
IPC: G01M15/00
Abstract: 本发明公开了一种可实现稳定摇摆的发动机推力模拟装置，包括：常平座、转接座、螺栓、螺母、耳座和作动筒；其中，所述常平座固定在试验平台上；所述转接座通过所述螺栓与所述螺母与所述常平座相连接，所述转接座的转轴与所述常平座的转动轴保持同轴；所述耳座与所述作动筒通过螺纹连接，所述耳座的内孔与所述转接座的转轴对接到位；所述作动筒的一端与地面固定，所述作动筒的另一端与所述耳座螺纹连接。本发明能够测量常平座在真空推力下的摇摆寿命和摩擦力矩，并验证常平座轴承配合间隙的合理性。
-
公开(公告)号：CN110578844A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910780323.X
申请日：2019-08-22
Applicant: 北京航天动力研究所
IPC: F16L23/20
Abstract: 本发明提供了一种多级自紧式金属密封结构，属于机械结构技术领域。该密封结构为一种适用于低温液体火箭发动机的多级自紧式金属静密封结构，属于采用变形高温合金钢材料基体，表面涂覆软金属或非金属补偿层的组合结构。此密封结构属于自紧式密封，具有三道密封点，既保证低介质压力时的密封可靠性，又保证介质压力提高时漏率不变，可以满足高低温极端工作环境温度的要求，实现在35K～1000K范围内的可靠密封，密封性较传统强制密封有较大的提升，同时仅需要较小的预紧载荷，同等情况下大大降低了螺栓预紧载荷。
-
公开(公告)号：CN106958496B
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201710201285.9
申请日：2017-03-30
Applicant: 北京航天动力研究所
Abstract: 一种两部位支撑式法兰连接结构是一种能够降低螺栓峰值应力，增强螺栓强度裕量的法兰连接结构，其设计过程如下：首先根据密封要求或相关标准，确定密封圈的压缩量、回弹量，由此计算得到两支撑部位的高度差；然后根据法兰所受的分离力及法兰通径，初步确定螺栓个数及规格；之后可凭经验初步确定法兰形状，并进行有限元分析，优化法兰形状、螺栓规格、预紧力等参数；最后将螺栓预紧力转化为工程使用控制参数。本发明能够有效降低螺栓在整个工作循环中所受的弯矩峰值，从而降低螺栓应力峰值，提高其强度安全裕量，进而降低法兰刚度要求，降低法兰连接结构的整体重量。
-
公开(公告)号：CN110954329B
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN201910913132.6
申请日：2019-09-25
Applicant: 北京航天动力研究所
IPC: G01M15/00
Abstract: 本发明公开了一种可实现稳定摇摆的发动机推力模拟装置，包括：常平座、转接座、螺栓、螺母、耳座和作动筒；其中，所述常平座固定在试验平台上；所述转接座通过所述螺栓与所述螺母与所述常平座相连接，所述转接座的转轴与所述常平座的转动轴保持同轴；所述耳座与所述作动筒通过螺纹连接，所述耳座的内孔与所述转接座的转轴对接到位；所述作动筒的一端与地面固定，所述作动筒的另一端与所述耳座螺纹连接。本发明能够测量常平座在真空推力下的摇摆寿命和摩擦力矩，并验证常平座轴承配合间隙的合理性。
-
公开(公告)号：CN110630836B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN201910896585.2
申请日：2019-09-23
Applicant: 北京航天动力研究所
IPC: F16L23/22 , F16L23/02 , F16L23/032 , F16L55/027
Abstract: 一种防介质内漏和介质泄漏的内置调节元件的调节组件，调节元件，包括：汽蚀管(2)；密封圈，包括：第一柔性石墨圈(3)、第二柔性石墨圈(4)；第一法兰(1)、汽蚀管(2)、第一柔性石墨圈(3)；第二柔性石墨圈(4)、螺栓与螺母组成的紧固件(5)、第二法兰(6)。第一法兰(1)与第二法兰(6)通过螺栓与螺母组成的紧固件(5)连接；汽蚀管(2)位于第一法兰(1)内，汽蚀管(2)与第一法兰(1)通过第一柔性石墨圈(3)密封，第二法兰(6)与汽蚀管(2)通过第二柔性石墨圈(4)密封，满足介质压力的提高和介质的超低温环境对调节元件与法兰对接面处的密封要求，结构简单、性能可靠。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119825581A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411984211.3
申请日：2024-12-31
Applicant: 北京航天动力研究所
IPC: F02K9/60 , G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/08
Abstract: 一种火箭发动机用万向调节拉杆，涉及航天推进领域，包括万向调节拉杆，万向调节拉杆安装在火箭发动机的喷管和涡轮排气管之间，喷管和涡轮排气管均连接于涡轮泵；万向调节拉杆包含双耳座、调节螺杆和拉杆本体，拉杆本体的两端各螺纹连接一个调节螺杆，调节螺杆与拉杆本体同轴，每个调节螺杆远离拉杆本体的端部均转动连接一个双耳座，双耳座与调节螺杆的转动轴线垂直于调节螺杆轴线；每个双耳座用于与喷管或涡轮排气管螺纹连接。实现一定范围内位移与角度调节补偿功能。
-
公开(公告)号：CN106958496A
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201710201285.9
申请日：2017-03-30
Applicant: 北京航天动力研究所
CPC classification number: F02K9/60 , G06F17/5018 , G06F17/5086
Abstract: 一种两部位支撑式法兰连接结构是一种能够降低螺栓峰值应力，增强螺栓强度裕量的法兰连接结构，其设计过程如下：首先根据密封要求或相关标准，确定密封圈的压缩量、回弹量，由此计算得到两支撑部位的高度差；然后根据法兰所受的分离力及法兰通径，初步确定螺栓个数及规格；之后可凭经验初步确定法兰形状，并进行有限元分析，优化法兰形状、螺栓规格、预紧力等参数；最后将螺栓预紧力转化为工程使用控制参数。本发明能够有效降低螺栓在整个工作循环中所受的弯矩峰值，从而降低螺栓应力峰值，提高其强度安全裕量，进而降低法兰刚度要求，降低法兰连接结构的整体重量。
-
公开(公告)号：CN110630836A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910896585.2
申请日：2019-09-23
Applicant: 北京航天动力研究所
IPC: F16L23/22 , F16L23/02 , F16L23/032 , F16L55/027
Abstract: 一种防介质内漏和介质泄漏的内置调节元件的调节组件，调节元件，包括：汽蚀管(2)；密封圈，包括：第一柔性石墨圈(3)、第二柔性石墨圈(4)；第一法兰(1)、汽蚀管(2)、第一柔性石墨圈(3)；第二柔性石墨圈(4)、螺栓与螺母组成的紧固件(5)、第二法兰(6)。第一法兰(1)与第二法兰(6)通过螺栓与螺母组成的紧固件(5)连接；汽蚀管(2)位于第一法兰(1)内，汽蚀管(2)与第一法兰(1)通过第一柔性石墨圈(3)密封，第二法兰(6)与汽蚀管(2)通过第二柔性石墨圈(4)密封，满足介质压力的提高和介质的超低温环境对调节元件与法兰对接面处的密封要求，结构简单、性能可靠。
-
公开(公告)号：CN211010299U
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201921577536.4
申请日：2019-09-23
Applicant: 北京航天动力研究所
IPC: F16L23/22 , F16L23/02 , F16L23/032 , F16L55/027
Abstract: 一种防介质内漏和介质泄漏的内置调节元件的调节组件，调节元件，包括：汽蚀管(2)；密封圈，包括：第一柔性石墨圈(3)、第二柔性石墨圈(4)；第一法兰(1)、汽蚀管(2)、第一柔性石墨圈(3)；第二柔性石墨圈(4)、螺栓与螺母组成的紧固件(5)、第二法兰(6)。第一法兰(1)与第二法兰(6)通过螺栓与螺母组成的紧固件(5)连接；汽蚀管(2)位于第一法兰(1)内，汽蚀管(2)与第一法兰(1)通过第一柔性石墨圈(3)密封，第二法兰(6)与汽蚀管(2)通过第二柔性石墨圈(4)密封，满足介质压力的提高和介质的超低温环境对调节元件与法兰对接面处的密封要求，结构简单、性能可靠。
-
公开(公告)号：CN211259942U
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201921371676.6
申请日：2019-08-22
Applicant: 北京航天动力研究所
IPC: F16L23/20
Abstract: 本实用新型提供了一种多级自紧式金属密封结构，属于机械结构技术领域。该密封结构为一种适用于低温液体火箭发动机的多级自紧式金属静密封结构，属于采用变形高温合金钢材料基体，表面涂覆软金属或非金属补偿层的组合结构。此密封结构属于自紧式密封，具有三道密封点，既保证低介质压力时的密封可靠性，又保证介质压力提高时漏率不变，可以满足高低温极端工作环境温度的要求，实现在35K～1000K范围内的可靠密封，密封性较传统强制密封有较大的提升，同时仅需要较小的预紧载荷，同等情况下大大降低了螺栓预紧载荷。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
12
records
(took 0.017 seconds)
