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公开(公告)号：CN204441640U
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201520186927.9
申请日：2015-03-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: H01R13/66
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车用二极管接线盒，包括插头构件和插座构件，其特征是：所述插头构件由插头护套、至少三个结构相同的二极管和数量为所述二极管两倍的公端子构成，每个所述二极管的两侧各焊接一个公端子，并通过注塑固定在插头护套内；所述插座构件由插座护套和多个母端子构成，所述母端子的尾部与整车线束压接在一起与所述插座护套配合；所述插头构件与所述插座构件配合，插座护套内的母端子与插头护套上的公端子接触，实现电路连接。本实用新型能够适用于汽车回路中需要多个二极管的情况，既能节省空间，也能节省成本，安装和固定也更方便。
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公开(公告)号：CN114670749B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202210422337.6
申请日：2022-04-21
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车阅读灯控制系统及汽车，可保障在车辆上电或背门开启过程中根据车门状态、环境光亮度自动控制阅读灯工作，提升驾驶员及乘员的舒适性，减少设计冗余、避免成本浪费。该系统包括：车载信息娱乐终端总成用于将麦克风采集的车内声音转换后发送到车身控制器以及将环境光亮度是否影响阅读灯开闭的功能开闭状态输出给车身控制器；车身控制器基于环境光亮度是否影响阅读灯开闭的功能开闭状态、阅读灯开关输入信息、车门开关提供的车门开闭状态和环境光传感器提供的环境光亮度对阅读灯的开闭状态进行控制；在控制阅读灯开启后，车身控制器还基于语音指令对阅读灯的光型进行切换。
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公开(公告)号：CN114670749A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210422337.6
申请日：2022-04-21
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车阅读灯控制系统及汽车，可保障在车辆上电或背门开启过程中根据车门状态、环境光亮度自动控制阅读灯工作，提升驾驶员及乘员的舒适性，减少设计冗余、避免成本浪费。该系统包括：车载信息娱乐终端总成用于将麦克风采集的车内声音转换后发送到车身控制器以及将环境光亮度是否影响阅读灯开闭的功能开闭状态输出给车身控制器；车身控制器基于环境光亮度是否影响阅读灯开闭的功能开闭状态、阅读灯开关输入信息、车门开关提供的车门开闭状态和环境光传感器提供的环境光亮度对阅读灯的开闭状态进行控制；在控制阅读灯开启后，车身控制器还基于语音指令对阅读灯的光型进行切换。
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公开(公告)号：CN108152538A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201711160665.9
申请日：2017-11-20
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种整车线束测试台架，包括底座，和设置于底座上的台架架体，底座和台架架体均由多根型材连接以构成能够固定整车线束的立体空间。由于整车线束台架为立体空间，因此可以模拟车辆主体结构设计，例如，可以在台阶架体的不同位置分别模拟发动机舱部位及仪表台部位，车顶及左右门部位，以及后备箱部位等，将所有需测试的线束等部件按照实车位置布置在测试台架上，因此该测试台架可以对整车线束的走向进行完整体现，在验证连接功能的同时，也可以对线束设计的分支位置和主干走向进行验证，而且操作人员可以进入到测试台架内部，近距离的操作任何电器部件，从而提高了操作的准确性。
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公开(公告)号：CN106640324A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710002526.7
申请日：2017-01-03
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
CPC classification number: F01P7/02 , F01P7/048 , F01P7/08 , F01P2025/08 , F04D27/004 , F04D27/007 , F04D27/008
Abstract: 本发明提供了一种汽车用电子风扇的控制方法及装置，该方法通过接收空调压力信号、车速信号以及发动机水温信号，并按照预先设定的算法，对所述空调压力信号、车速信号以及发动机水温信号进行运算，得到满足当前条件的占空比，进而控制电子风扇按照当前占空比运行。正是由于本申请能够根据实际需要，采用PWM(Pulse Width Modulation)脉冲宽度调制方式控制电子风扇，通过调节占空比的大小，并依据占空比控制电子风扇运行，进而能够实现对电子风扇的多级控制。相较于现有技术中电阻调速或继电器调速的两级调速方式而言，可以根据实际需要调节电子风扇的转速，进而实现在满足电子风扇自身功能的前提下，降低噪声的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106640324B
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201710002526.7
申请日：2017-01-03
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车用电子风扇的控制方法及装置，该方法通过接收空调压力信号、车速信号以及发动机水温信号，并按照预先设定的算法，对所述空调压力信号、车速信号以及发动机水温信号进行运算，得到满足当前条件的占空比，进而控制电子风扇按照当前占空比运行。正是由于本申请能够根据实际需要，采用PWM(Pulse Width Modulation)脉冲宽度调制方式控制电子风扇，通过调节占空比的大小，并依据占空比控制电子风扇运行，进而能够实现对电子风扇的多级控制。相较于现有技术中电阻调速或继电器调速的两级调速方式而言，可以根据实际需要调节电子风扇的转速，进而实现在满足电子风扇自身功能的前提下，降低噪声的目的。
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公开(公告)号：CN113879207A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111136999.9
申请日：2021-09-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种呼吸迎宾灯控制方法、系统、车辆及存储介质，包括：响应于车辆接收到解锁信号时，车身控制器向前组合灯和后组合灯输出呼吸迎宾信号，所述车身控制器在0‑T1时间段内为前转向灯、后转向灯同时进行供电，在T1‑T2时间段内停止为前、后转向灯供电；在T2‑T3时间段内同时为前位置灯、后位置灯和日行灯供电；在T3‑T4时间段内为日行灯持续供电，并为前位置灯、后位置灯输出具有特定频率、占空比在0至100%之间的第一PWM信号；通过前组合灯的驱动模块对车身控制器输出的第一PWM波进行识别，并向LED光源模块输出占空比相同的第二PWM信号，可避免电路对PWM波的滤波作用，保证灯光响应与车身控制器输出的PWM信号保持一致，形成良好的呼吸迎宾效果。
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公开(公告)号：CN109720169A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201910008736.6
申请日：2019-01-04
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种应用于车辆的通风方法，包括：获取当点火开关离开ON档位时所产生的下电信号；采集蒸发器温度t1；根据所述蒸发器温度t1是否小于预设凝结温度来判断蒸发器的表面是否能够凝结水蒸气，若是，则蒸发器的表面能够凝结水蒸气，并进入下一步；控制通气循环模式为外循环模式，并进行吹风。上述方法主要用以车辆的下电除霉，解决了空调的蒸发器霉变的问题，其次还用以给车内通风降温，解决了车内温度过高和有害气体聚集的问题。此外，本发明还公开了一种通风系统以及一种包括上述通风系统的车辆。
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公开(公告)号：CN113879207B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202111136999.9
申请日：2021-09-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种呼吸迎宾灯控制方法、系统、车辆及存储介质，包括：响应于车辆接收到解锁信号时，车身控制器向前组合灯和后组合灯输出呼吸迎宾信号，所述车身控制器在0‑T1时间段内为前转向灯、后转向灯同时进行供电，在T1‑T2时间段内停止为前、后转向灯供电；在T2‑T3时间段内同时为前位置灯、后位置灯和日行灯供电；在T3‑T4时间段内为日行灯持续供电，并为前位置灯、后位置灯输出具有特定频率、占空比在0至100%之间的第一PWM信号；通过前组合灯的驱动模块对车身控制器输出的第一PWM波进行识别，并向LED光源模块输出占空比相同的第二PWM信号，可避免电路对PWM波的滤波作用，保证灯光响应与车身控制器输出的PWM信号保持一致，形成良好的呼吸迎宾效果。
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公开(公告)号：CN113715728A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202110970989.9
申请日：2021-08-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车内阅读灯的控制系统、系统及车辆，包括：通过摄像头采集车内图像信号并发送到车载信息娱乐终端总成；通过光敏传感器检测车内环境亮度信号并发送到车身控制器；通过麦克风采集车内声音信号，并将采集到的声音信号发送到车载信息娱乐终端总成；车载信息娱乐终端总成对图像信号和声音信号进行识别，并将识别结果转化为CAN信号发送给车身控制器；车身控制器基于车内环境亮度信息和/或车载信息娱乐终端总成所识别的结果控制阅读灯的点亮或熄灭。本发明根据车内环境及用户需求，实现阅读灯自动照明控制，增加了车辆科技感、行车安全性，提升了用户体验感。
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