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公开(公告)号：CN113879207A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111136999.9
申请日：2021-09-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种呼吸迎宾灯控制方法、系统、车辆及存储介质，包括：响应于车辆接收到解锁信号时，车身控制器向前组合灯和后组合灯输出呼吸迎宾信号，所述车身控制器在0‑T1时间段内为前转向灯、后转向灯同时进行供电，在T1‑T2时间段内停止为前、后转向灯供电；在T2‑T3时间段内同时为前位置灯、后位置灯和日行灯供电；在T3‑T4时间段内为日行灯持续供电，并为前位置灯、后位置灯输出具有特定频率、占空比在0至100%之间的第一PWM信号；通过前组合灯的驱动模块对车身控制器输出的第一PWM波进行识别，并向LED光源模块输出占空比相同的第二PWM信号，可避免电路对PWM波的滤波作用，保证灯光响应与车身控制器输出的PWM信号保持一致，形成良好的呼吸迎宾效果。
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公开(公告)号：CN112283672A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011191764.5
申请日：2020-10-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F21V5/04 , F21V19/00 , F21V23/04 , B60Q3/20 , B60Q3/82 , F21Y115/10 , F21W106/00
Abstract: 本发明涉及一种车内阅读灯，包括从下至上依次设在外壳内并配合连接的线路板、透镜载体和配光镜，在所述配光镜一边的中部设有按键，其特征是：在所述透镜载体上设有透镜组件，所述透镜组件由第一透镜和第二透镜组成；在所述线路板上设有第一LED光源、第二LED光源、接插件和开关组件；所述第一LED光源和第二LED光源分别与第一透镜和第二透镜对应，所述第一LED光源和第二LED光源通过接插件与整车的线束相连接，所述开关组件与所述按键对应接触。本发明能够使照射区域的灯光均匀、亮度增高，并且体积小、重量轻、结构紧凑，便于安装和运输。
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公开(公告)号：CN111308128A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010215058.3
申请日：2020-03-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01P21/02
Abstract: 本发明公开一种汽车机械式车速表的回零方法，包括以下步骤：在车速表的标度盘中车速为零的地方安装一个零位传感器；外部控制器给车速表发送车速表回零信号；车速表ECU收到车速表回零信号后，车速表ECU给步进电机发送回转的第一控制信号；步进电机在第一控制信号的驱动下开始回转；当表针回转经过零位，零位传感器给车速表ECU发送信号后，车速表ECU发送第二控制信号给步进电机使得步进电机停止转动，表针就停止在零位处。通过本发明的汽车机械式车速表的回零方法，使得车速表运行更准确、更可靠。
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公开(公告)号：CN109812774A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201910252811.3
申请日：2019-03-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F21S41/24 , F21S41/141 , F21S43/235 , F21S43/14 , F21W102/00 , F21W107/10 , F21Y115/10
Abstract: 本发明公开了一种车灯厚壁导光模块，包括壁厚本体、LED芯片和PCBA板,所述壁厚本体采用透明材料制成，厚壁本体分头部、壁厚侧壁和根部三部分；厚壁本体的头部设有配光花纹；厚壁本体的根部上设有散光槽、反射面、反射槽和聚光槽；散光槽横向贯穿厚壁本体，散光槽的侧壁由依次连接的长透光面、短透光面、弧形散光面和短透光面组成；聚光槽的侧壁由聚光弧面和两个对称设置在聚光弧面左右两侧的反射平面组成；反射槽为两个，对称布置在聚光槽的左右两侧；反射面位于聚光槽的上方，且反射面远离头部的一端向下倾斜；LED芯片设置在PCBA板上，PCBA板安装在厚壁本体上，且LED芯片位于聚光槽的光弧面的正下方。本发明具有点亮效果均匀，且外观效果好。
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公开(公告)号：CN105691239B
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201610213544.5
申请日：2016-04-07
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
IPC: B60L15/20
CPC classification number: Y02T10/7275
Abstract: 本申请实施例提供了一种扭矩控制方法、装置及电动汽车，该方法包括：获取电动汽车当前的运行状态；当该运行状态表明电动汽车处于溜坡状态时，确定该运行状态下所需的目标扭矩；控制该电动汽车的电机输出的扭矩为目标扭矩。该方法及相关装置可以减少电动汽车出现溜坡的情况，有利于提高电动汽车的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105691239A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201610213544.5
申请日：2016-04-07
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
IPC: B60L15/20
CPC classification number: Y02T10/7275 , B60L15/2018
Abstract: 本申请实施例提供了一种扭矩控制方法、装置及电动汽车，该方法包括：获取电动汽车当前的运行状态；当该运行状态表明电动汽车处于溜坡状态时，确定该运行状态下所需的目标扭矩；控制该电动汽车的电机输出的扭矩为目标扭矩。该方法及相关装置可以减少电动汽车出现溜坡的情况，有利于提高电动汽车的安全性。
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公开(公告)号：CN109720169A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201910008736.6
申请日：2019-01-04
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种应用于车辆的通风方法，包括：获取当点火开关离开ON档位时所产生的下电信号；采集蒸发器温度t1；根据所述蒸发器温度t1是否小于预设凝结温度来判断蒸发器的表面是否能够凝结水蒸气，若是，则蒸发器的表面能够凝结水蒸气，并进入下一步；控制通气循环模式为外循环模式，并进行吹风。上述方法主要用以车辆的下电除霉，解决了空调的蒸发器霉变的问题，其次还用以给车内通风降温，解决了车内温度过高和有害气体聚集的问题。此外，本发明还公开了一种通风系统以及一种包括上述通风系统的车辆。
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公开(公告)号：CN105042523A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510393038.4
申请日：2015-07-07
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F21V17/10 , F21W101/02
CPC classification number: F21S43/00 , F21V17/10 , F21W2107/10
Abstract: 本发明涉及一种汽车灯具的灯泡安装结构，其包括具有灯泡安装孔的反射碗和固定在反射碗上的底座，底座设有与灯泡安装孔对齐的中心通孔，其还包括呈盖状的固定座，固定座位于底座的中心通孔中，固定座的开口端朝反射碗，固定座与底座以及反射碗围成一个用于安装灯泡的灯座的腔体。底座朝反射碗的底端内设有环形的安装台，安装台的顶面为灯头环的安装面且设有与灯头环上的支撑凸台相嵌合的凹槽，固定座与底座卡扣连接使灯头环受压在安装面与固定座开口端的端面之间，固定座的封闭端面穿插固定有接线端子，接线端子的一端位于腔体外且另一端位于腔体中与灯座的导电端子连接。本方案解决了现有汽车灯具中灯泡安装不牢固的问题。
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公开(公告)号：CN118765019A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411151496.2
申请日：2024-08-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 吴巍
IPC: H05B47/165 , H05B47/105
Abstract: 本发明涉及车辆迎宾灯控制技术领域，公开了一种迎宾灯控制方法、系统、车辆及介质，方法包括：响应于用户对车辆的预设操作时，基于预设操作的操作类型输出车辆的迎宾使能信号；确定迎宾使能信号对应的目标迎宾模式，其中，目标迎宾模式为包含车辆支持的多种迎宾动画中的任意一种；控制车辆的迎宾灯执行目标迎宾模式对应的迎宾动画。本发明通过对迎宾灯光功能执行过程进行深入研究，基于用户对车辆的操作类型对应输出的迎宾使能信号来确定目标迎宾模式，以控制车辆的迎宾灯执行目标迎宾模式对应的迎宾动画，能够实现迎宾模式的正确识别，提高用户对迎宾灯的控制效率，大大增强了用户的使用体验。
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公开(公告)号：CN114189965B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202111407036.8
申请日：2021-11-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H05B47/115
Abstract: 本发明提供了一种确定汽车前部照明灯具道路照明范围的方法，所述方法包括：根据不同等级道路的设计速度或车辆行驶速度v计算该速度下直行道路、弯道、十字路口等工况的车辆制动距离s；计算直行道路、弯道、十字路口等工况下的车辆前部照明灯具照明范围的照射距离L和单侧照射宽度W，并将照射距离L和单侧照射宽度W作为平面直角坐标系的坐标值，进而绘制形成车辆分别行驶在直行道路、弯道、十字路口时的最小照明范围需求NURBS曲线；根据车辆分别行驶在直行道路、弯道、十字路口时的最小照明范围需求NURBS曲线，并将各段曲线进行拟合，得到车辆前部照明灯具最小道路照明范围。
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