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公开(公告)号：CN108263335A
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201810071761.4
申请日：2018-01-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: B60R22/34
Abstract: 本发明公开了一种安全带卷收器支架总成，包括第一安装支架，第二安装支架和第三安装支架，第一安装支架和第二安装支架沿X方向相连，第一安装支架与第三安装支架沿Z方向相连，其中，X方向为车辆的长度方向，Z方向为车辆的高度方向。由于第二安装支架沿车辆的X方向对第一安装支架进行了支撑，第三安装支架对第一安装支架在Z方向进行了支撑，因此，由第一安装支架，第二安装支架以及第三安装支架相连所形成的安全带卷收器总成在整体刚度上进行了提升，不仅提升了其碰撞性能，还有效降低了运输要求。本发明还公开了一种车辆。
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公开(公告)号：CN118797806A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410793569.1
申请日：2024-06-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车研发技术领域，公开了面向车身二级系统的轻量化设计方法、装置、车辆及介质，方法包括：确定目标车辆包含的车辆能源类型、车身尺寸和碰撞性能等级的车身数据；基于车身数据计算目标车辆的车身二级系统的目标重量，车身二级系统包括下车体焊接总成、侧围焊接总成和顶盖焊接总成；判断目标重量中每一车身二级系统对应的目标重量是否满足预设轻量化要求；在任一车身二级系统对应目标重量不满足预设轻量化要求时，对目标车辆相应的车身二级系统进行优化，直至所有车身二级系统对应目标重量均满足预设轻量化要求。本发明实现了车身重量的合理分配、降低了资源使用和控制成本，提升了车身轻量化设计效果，有效增强了车身轻量化控制程度。
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公开(公告)号：CN108263335B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201810071761.4
申请日：2018-01-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: B60R22/34
Abstract: 本发明公开了一种安全带卷收器支架总成，包括第一安装支架，第二安装支架和第三安装支架，第一安装支架和第二安装支架沿X方向相连，第一安装支架与第三安装支架沿Z方向相连，其中，X方向为车辆的长度方向，Z方向为车辆的高度方向。由于第二安装支架沿车辆的X方向对第一安装支架进行了支撑，第三安装支架对第一安装支架在Z方向进行了支撑，因此，由第一安装支架，第二安装支架以及第三安装支架相连所形成的安全带卷收器总成在整体刚度上进行了提升，不仅提升了其碰撞性能，还有效降低了运输要求。本发明还公开了一种车辆。
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公开(公告)号：CN103909979B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201210592258.6
申请日：2012-12-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D27/02
Abstract: 本发明公开了一种高顶微型客车的顶盖与侧围的搭接结构，包括侧围外板下段、侧围外板上段、顶盖和侧围内板，侧围外板下段采用低顶微型客车侧围外板下段，顶盖采用低顶微型客车顶盖，侧围内板采用低顶微型客车侧围内板，侧围外板上段的断面呈C形，其上搭接边与顶盖的搭接边焊接，下搭接边与侧围外板下段的上搭接边焊接，侧围外板下段的下搭接边与侧围内板的下搭接边焊接，在侧围内板与顶盖之间设置有断面呈C形的连接板，连接板的上搭接边与侧围外板上段的上搭接边焊接，连接板的下搭接边与侧围内板的上搭接边焊接。该搭接结构能提高高、低顶微型客车的顶盖与侧围的搭接结构的部件通用化率，降低高顶微型客车的开发成本。
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公开(公告)号：CN103909979A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201210592258.6
申请日：2012-12-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D27/02
Abstract: 本发明公开了一种高顶微型客车的顶盖与侧围的搭接结构，包括侧围外板下段、侧围外板上段、顶盖和侧围内板，侧围外板下段采用低顶微型客车侧围外板下段，顶盖采用低顶微型客车顶盖，侧围内板采用低顶微型客车侧围内板，侧围外板上段的断面呈C形，其上搭接边与顶盖的搭接边焊接，下搭接边与侧围外板下段的上搭接边焊接，侧围外板下段的下搭接边与侧围内板的下搭接边焊接，在侧围内板与顶盖之间设置有断面呈C形的连接板，连接板的上搭接边与侧围外板上段的上搭接边焊接，连接板的下搭接边与侧围内板的上搭接边焊接。该搭接结构能提高高、低顶微型客车的顶盖与侧围的搭接结构的部件通用化率，降低高顶微型客车的开发成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202368308U
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN201120551851.7
申请日：2011-12-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种轻卡顶盖前横梁，包括相互平行的第一顶盖前横梁和第二顶盖前横梁，在第一顶盖前横梁和第二顶盖前横梁之间焊接有两块连接板，且两块连接板相对于第一、第二顶盖前横梁对称布置。该前横梁能够较大程度地与顶盖相贴合，使横梁能最大面积地配合顶盖，从而使顶盖刚度、强度及模态得以有效改善，并且能够方便地进行天窗安装。
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公开(公告)号：CN219840503U
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202320557412.X
申请日：2023-03-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05C17/24
Abstract: 本实用新型涉及一种用于调节车门安装位置的限位器，包括安装支架、固定在车门上的限位盒和一端通过支架销轴能够转动的连接在安装支架上的限位臂，限位臂的另一端能够滑动的与限位盒连接，安装支架包括从下至上依次配合连接的安装支架本体、调整板和弹性件，弹性件上设有限位结构,该限位结构从X方向、Y方向及Z方向对调整板限位，调整板的右立面中部设有一调节块，调整板的中部还设有第一调节孔，安装支架本体的中部对应设有第二调节孔，通过调节块控制第一调节孔在Z方向滑动，第一调节孔和第二调节孔相互对应调节到位后形成螺栓安装孔，通过螺栓穿过螺栓安装孔能够将整个车门限位器紧固到车身上，则车门不会因为Z向尺寸安装超差导致异响。
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公开(公告)号：CN213354623U
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202022207862.5
申请日：2020-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型涉及一种封板及其卡接结构，包括封板体，所述封板体的前侧边缘处设有相对于所述封板体向下沉的支耳，所述支耳和所述封板体的前侧边缘构成开口朝前的卡槽，所述封板体的左侧边缘处和所述封板体的右边缘处均设有向下延伸的第一卡扣，所述封板体的后边缘处设有第二卡扣，所述第二卡扣为U型弹性卡扣，所述第二卡扣包括自所述封板体向下延伸的第一弹性臂以及与所述第一弹性臂的下端相连的第二弹性臂，所述第二弹性臂从下至上向后延伸。本实用新型具有结构简单、性能可靠、工艺易实现、实用性强的优点，降低甚至消除了封板在涂装工序脱落的可能性。
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公开(公告)号：CN209467216U
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201821968891.X
申请日：2018-11-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/12
Abstract: 本实用新型公开了一种前罩铰链加强件，该前罩铰链加强件上设有排水口和排泥沙口。上述前罩铰链加强件分别设有用于排水和泥沙的结构，故就相同的排出效果，相比加强件与前围板形成较宽的排水槽而言，可以将排水口和排泥沙口设计为合适的尺寸，以在保证水和泥沙排出效果的同时，避免老鼠的进入。因此，本实用新型提出的前罩铰链加强件，能够在前挡玻璃的雨水和泥沙顺利排出的前提下，提高车辆的安全性，解决了现阶段该领域的难题。
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公开(公告)号：CN209921217U
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201920463771.2
申请日：2019-04-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型公开了一种车载通信控制器安装支架，包括左侧面、右侧面以及用于连接左侧面和右侧面的底部连接面，所述左侧面的自由端朝背向所述右侧面的方向延伸出左安装翻边，所述右侧面的自由端朝背向所述左侧面的方向延伸出右安装翻边；所述左安装翻边和所述右安装翻边上均设有两个凸焊螺母；所述左安装翻边和所述右安装翻边上均设有定位孔。本实用新型的结构强度较大，且不易产生振动异响。
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