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公开(公告)号：CN102022456A
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN201010597746.7
申请日：2010-12-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种能输出位移信号的离合主缸，包括缸体、与缸体内壁配合的活塞、与活塞连接的推杆、内圈与推杆配合外圈与缸体内壁配合的密封圈，其特征是：所述活塞用带有铝镍钴磁铁的磁性材料制作而成；霍尔元件和接插件连接体与传感器壳体通过浇铸结合为一体，线束接插件与接插件连接体通过注塑连接，信号由线束接插件输出；传感器壳体与缸体通过过盈配合压装为一体，传感器壳体内的霍尔元件与缸体内的活塞对应。本发明的离合主缸采用非金属材料，质量小、结构紧凑，装配方便；通过采用霍尔原理传感器，可以实现非接触式的位移信号输出。离合主缸输出信号稳定、响应速度快、耐用，满足了目前混合动力汽车配置的电子手刹对离合系统的信号需求。
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公开(公告)号：CN102537351B
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201110457785.1
申请日：2011-12-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种塑料离合主缸密封垫，本体为一块长方形、四个角倒圆角并且具有一定厚度的橡胶注塑成型件，其特征是：在所述本体的正面设有若干个多边形凹槽，在所述本体偏左的中下部设有一个大圆孔，该大圆孔与塑料离合主缸配合；在所述大圆孔的左下边和右上边分别设有一个离合踏板支撑套固定孔；在所述本体的背面设有一个密封车身过孔的“U”形凸起，该“U”形凸起靠近所述大圆孔的上边缘。本发明由于在本体的背面设有密封车身过孔的“U”形凸起，所以，能够使塑料离合主缸与车身连接处的密封可靠；由于在本体上设有若干个正六边形凹槽，构成了若干个谐振腔，所以，能够有效地衰减振动和降低噪音。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104015715A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201410287687.1
申请日：2014-06-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60T13/563
Abstract: 本发明公开了一种制动真空系统，包括真空助力器，其特征在于，还包括：并联地与所述真空助力器连通的发动机进气歧管和真空泵。本发明提供的制动真空系统，将发动机进气歧管和真空泵并联地与真空助力器连通，由两个真空源共同为真空助力器提供真空度，通过实验验证，本发明的技术方案与现有的只采用发动机歧管或机械真空泵的单一真空源相比，本发明的制动真空系统既能够优化制动真空度较差和高负荷下真空度不足的问题，又能够解决真空度建立速度较慢、连续制动效能差的问题，并且两个真空源降低了单一真空源失效的风险，从而有效提高了制动真空性能，保障了汽车制动效能，优化了制动踏板舒适性。本发明还公开了一种应用上述制动真空系统的汽车。
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公开(公告)号：CN102537351A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110457785.1
申请日：2011-12-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种塑料离合主缸密封垫，本体为一块长方形、四个角倒圆角并且具有一定厚度的橡胶注塑成型件，其特征是：在所述本体的正面设有若干个多边形凹槽，在所述本体偏左的中下部设有一个大圆孔，该大圆孔与塑料离合主缸配合；在所述大圆孔的左下边和右上边分别设有一个离合踏板支撑套固定孔；在所述本体的背面设有一个密封车身过孔的“U”形凸起，该“U”形凸起靠近所述大圆孔的上边缘。本发明由于在本体的背面设有密封车身过孔的“U”形凸起，所以，能够使塑料离合主缸与车身连接处的密封可靠；由于在本体上设有若干个正六边形凹槽，构成了若干个谐振腔，所以，能够有效地衰减振动和降低噪音。
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公开(公告)号：CN203585638U
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201320730729.5
申请日：2013-11-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车制动软管管接头的固定安装结构，包括管接头固定支架、管接头以及置于管接头内的衬芯，管接头从上至下分为螺纹连接部、支架套装部和软管压接部，支架套装部具有圆柱台阶，管接头固定支架套在管接头上；在螺纹连接部与支架套装部的过渡部位开设有一圈沟槽，在该沟槽内插装有E型限位卡，E型限位卡具有中间的短脚以及位于短脚两侧的长脚，E型限位卡的长脚呈中间高两头低的弓形结构，且弓形结构的高度大于沟槽的高度；在E型限位卡的两只长脚朝向沟槽的内侧中段均设有突起，两处突起之间的距离小于沟槽槽底直径。本实用新型能够提高管接头在轴向、圆周方向的稳定性，同时E型限位卡不会从管接头上轻易脱落。
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公开(公告)号：CN202098407U
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201120222670.X
申请日：2011-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种电子驻车制动器紧急释放工具，其由连接杆、电子驻车制动器端配合花键和驱动电机调节孔配合花键构成，所述电子驻车制动器端配合花键和驱动电机调节孔配合花键设置于所述连接杆两端。本释放工具当电子驻车制动器功能失效引起不能解除驻车制动力问题时能快速解除驻车制动力，其结构简单，占用较小空间，操作简单，可以用于配备电子集成式驻车制动器车辆。
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公开(公告)号：CN204196808U
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201420537246.8
申请日：2014-09-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种汽车用ESC执行机构安装支架，其拆装方便，上支架（1）包括安装面（10）和分别由该安装面右、前端向上大体垂直延伸且上端有上安装孔（11）的上固定面（14）和左、右端分别有左、右安装孔（13）的安装边（15），上、左和右安装孔均为上方开口的通孔；固定支架（2）包括连接于上支架（1）的固定面上的连接面（20）和由该连接面上端向外大体垂直延伸并位于固定面的上安装孔下方的支撑面（22）；下支架（3）包括与上支架的安装面连接的装配面（30）和由该装配面右端向下大体垂直延伸并与车身连接的下固定面（32）；上、下支架的上、下固定面上下平齐；ESC执行机构通过上支架上的左、右和上安装孔固定。
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