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公开(公告)号：CN101624011A
公开(公告)日：2010-01-13
申请号：CN200910104491.3
申请日：2009-07-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种加油管与加油口盒连接的固定密封垫，其为环套状一体成型的橡胶零件，环心为与加油管紧密配合的安装孔，环套的外壁由顶端开口向底端开口方向呈台阶状向外延伸，并至少在环套外壁的中部位置和靠近低端的位置各具有一密封台阶，分别为二级密封台阶和三号密封台阶；所述二级密封台阶和三级密封台阶之间的高差与加油口盒底面与车身内蒙皮之间的距离相当；其中在所述二级密封台阶内侧形成有环形卡槽，与车身内蒙皮上的安装孔配合，所述三号密封台阶与加油口盒底面的安装孔配合。本发明具有装配简单、密封效果好、减振效果好的优点。
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公开(公告)号：CN104033524A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201410291542.9
申请日：2014-06-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16F9/38
Abstract: 一种减震器防尘罩，所述防尘罩包括至少三段由外向内依次相套的套筒，分为上段套筒、下段套筒和连接段套筒，三段套筒在端部设有向内或向外的钩扣，上段套筒内径最大，其次是连接段套筒，下段套筒内径最小，后两段可全部收缩进上段套筒，或全部伸出，通过钩扣内外相扣依次相互连接。该防尘罩具有轴向尺寸大比例变化的特点，可以在车轮上下跳动的全程中对减震器起到防尘作用，保护减震器内部零件免受外界泥沙侵袭，提高减震器使用寿命。防尘罩采用多段组合结构，某一部分受外力作用发生破损后，可对该部分进行单独更换，降低了维修成本。
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公开(公告)号：CN102358280A
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN201110210331.4
申请日：2011-07-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60T17/00
Abstract: 本发明提出一种汽车ESP执行机构安装托架结构，所述托架由上托架和下托架组成，所述上托架与ESP执行机构连接，下托架与车体连接；所述上托架设有固定销，下托架上设有与固定销相配合的减震垫，该减震垫开有安装孔，所述固定销安装于该安装孔中：所述固定销的销轴颈的长度小于减震垫上安装孔的轴向长度；所述固定销头部凸缘外径大于减震垫上安装孔的直径，压在安装孔的端面。本结构将ESP安装托架设计为双体，两者之间通过减震垫和固定销实现连接，通过固定销压紧减震垫，实现减震垫的预紧。这样的结构设计更合理，可以保证ESP安装托架减震垫装配预紧力的一致性，最终保证横摆角传感器的信号采集精度，同时，使换装ESP执行机构更加简便。
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公开(公告)号：CN101624011B
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN200910104491.3
申请日：2009-07-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种加油管与加油口盒连接的固定密封垫，其为环套状一体成型的橡胶零件，环心为与加油管紧密配合的安装孔，环套的外壁由顶端开口向底端开口方向呈台阶状向外延伸，并至少在环套外壁的中部位置和靠近低端的位置各具有一密封台阶，分别为二级密封台阶和三号密封台阶；所述二级密封台阶和三级密封台阶之间的高差与加油口盒底面与车身内蒙皮之间的距离相当；其中在所述二级密封台阶内侧形成有环形卡槽，与车身内蒙皮上的安装孔配合，所述三号密封台阶与加油口盒底面的安装孔配合。本发明具有装配简单、密封效果好、减振效果好的优点。
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公开(公告)号：CN102135143A
公开(公告)日：2011-07-27
申请号：CN201110085279.4
申请日：2011-04-06
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16D25/08
Abstract: 本发明公开了一种应用于车辆上的纯气动AMT离合器操纵系统，系统包括电控单元、工作气缸、储气筒、开关阀、调压阀和位移传感器。储气筒作为整个系统的气源。工作气缸一端与开关阀、调压阀连接，另一端直通大气。电控单元分别和开关阀、调压阀的控制端连接。开关阀和调压阀并联，调压阀两端分别与储气筒和工作气缸相连，开关阀两端分别与工作气缸和大气相连。电控单元依据车辆当前状态，根据AMT控制策略，向开关阀和调压阀发出控制信号，调节工作气缸行程，完成车辆起步和升、降档过程中离合器的动作。本发明采用纯气动技术，简单可靠、无污染。通过开关阀和调压阀的并联使用，兼顾了离合器控制的精度和响应速度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101694249A
公开(公告)日：2010-04-14
申请号：CN200910104680.0
申请日：2009-08-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种带减振结构的封闭式管夹组件，其由管夹体和减振垫组成。所述管夹体由管夹座和管夹盖构成，所述管夹座上有一半孔槽和螺栓安装孔，所述管夹盖上对应有另一半孔槽，管夹盖盖接于管夹座上，两个半孔槽合围形成管子固定孔。减振垫为两个半环状结构，分别卡接在所述两个半孔槽中，两个半环状的减振垫合围形成的孔的大小与需要夹固的管子的管径相匹配。本发明可以达到降低管子传递到车身的振动，且管卡减振效果可调，装配轻便，不易脱落，定位准确，全封闭固定管子，可以满足不同管径管子的装配而不需重新开发整个管夹等的目的。
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公开(公告)号：CN205273080U
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201620037216.X
申请日：2016-01-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60G7/04
Abstract: 本实用新型公开了一种刚度较好、寿命较高的稳定杆衬套结构，包括装配于塑料骨架（1）中的橡胶层（2）和对称布置于橡胶层（2）内、并与橡胶层（2）硫化粘接的两个径向截面均为小于半圆的环体的金属内骨架（3），所述橡胶层（2）的中间设有与稳定杆相连接的连接孔（4）：还包括将两个金属内骨架（3）分别与橡胶层（2）硫化粘接的粘接结构（30；20），所述粘接结构（30；20）包括分别设在两个金属内骨架（3）上和橡胶层（2）内的主粘接结构（30）和配合粘接结构（20）。
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公开(公告)号：CN203864382U
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201320884507.9
申请日：2013-12-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60G13/06
Abstract: 本实用新型公开了一种减震器上安装座,包括断面呈“倒盆形”的上构件、断面呈“盆形”的下构件、衬套和固定连接在所述下构件下面的杯座，所述上构件扣在所述下构件的上面，并通过螺纹紧固件连接形成一腔体结构，所述衬套设在该腔体结构中。该安装座能够在衬套损坏后只对衬套进行更换，减少了安装座的维修成本。
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公开(公告)号：CN217553628U
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202221325467.X
申请日：2022-05-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60G21/055
Abstract: 本实用新型涉及一种稳定杆总成，包括由空心钢管制成的稳定杆，稳定杆的中段为稳定杆本体，稳定杆的左段和右段均为相对于稳定杆本体弯折的连接段，稳定杆本体上套装有衬套，衬套外围设置有用于与汽车的车架连接的托架，稳定杆本体和衬套之间以及衬套和托架之间均通过硫化的方式固定连接。本实用新型能够防止衬套出现窜动和异响的现象能够降低主机厂的装配难度，能够减轻稳定杆总成的重量，能够提升稳定杆的结构强度，能够更好的避让稳定杆周边的零部件，能够保证衬套的使用寿命。
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公开(公告)号：CN202098407U
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201120222670.X
申请日：2011-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种电子驻车制动器紧急释放工具，其由连接杆、电子驻车制动器端配合花键和驱动电机调节孔配合花键构成，所述电子驻车制动器端配合花键和驱动电机调节孔配合花键设置于所述连接杆两端。本释放工具当电子驻车制动器功能失效引起不能解除驻车制动力问题时能快速解除驻车制动力，其结构简单，占用较小空间，操作简单，可以用于配备电子集成式驻车制动器车辆。
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