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公开(公告)号：CN101929877B
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN201010136503.3
申请日：2010-03-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01D5/165
Abstract: 一种汽车踏板行程传感器，其包括有上壳体、活塞、推盘、阻尼弹簧、密封盖、下壳体、导线一、二、橡胶密封圈和接插件。上壳体通过顶部的螺纹装配头与离合器主缸配合，接入液压操纵机构管路系统中。接插件与电路系统连接，电路系统提供稳定的直流工作电压。当踏板在初始位置时，系统压力很低，活塞处于上壳体顶部，导线一、上壳体、推盘、阻尼弹簧、导线二构成导通回路。当离合踏板受力后推动活塞滑动，系统压力升高，当作用于活塞上的液压力大于传感器阻尼簧的阻力时，活塞与推盘向下移动，回路中的电阻值减小，输出电流增大。电流变化可以等效为踏板行程，从而探测出踏板行程。此传感器可应用在离合、制动等液压操纵系统中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102022456A
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN201010597746.7
申请日：2010-12-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种能输出位移信号的离合主缸，包括缸体、与缸体内壁配合的活塞、与活塞连接的推杆、内圈与推杆配合外圈与缸体内壁配合的密封圈，其特征是：所述活塞用带有铝镍钴磁铁的磁性材料制作而成；霍尔元件和接插件连接体与传感器壳体通过浇铸结合为一体，线束接插件与接插件连接体通过注塑连接，信号由线束接插件输出；传感器壳体与缸体通过过盈配合压装为一体，传感器壳体内的霍尔元件与缸体内的活塞对应。本发明的离合主缸采用非金属材料，质量小、结构紧凑，装配方便；通过采用霍尔原理传感器，可以实现非接触式的位移信号输出。离合主缸输出信号稳定、响应速度快、耐用，满足了目前混合动力汽车配置的电子手刹对离合系统的信号需求。
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公开(公告)号：CN101929877A
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN201010136503.3
申请日：2010-03-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01D5/165
Abstract: 一种汽车踏板行程传感器，其包括有上壳体、活塞、推盘、阻尼弹簧、密封盖、下壳体、导线一、二、橡胶密封圈和接插件。上壳体通过顶部的螺纹装配头与离合器主缸配合，接入液压操纵机构管路系统中。接插件与电路系统连接，电路系统提供稳定的直流工作电压。当踏板在初始位置时，系统压力很低，活塞处于上壳体顶部，导线一、上壳体、推盘、阻尼弹簧、导线二构成导通回路。当离合踏板受力后推动活塞滑动，系统压力升高，当作用于活塞上的液压力大于传感器阻尼簧的阻力时，活塞与推盘向下移动，回路中的电阻值减小，输出电流增大。电流变化可以等效为踏板行程，从而探测出踏板行程。此传感器可应用在离合、制动等液压操纵系统中。
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公开(公告)号：CN101879894A
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：CN201010203530.8
申请日：2010-06-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60T17/00
Abstract: 本发明提出一种汽车用制动防抱死执行机构总成支架，其包括有ABS总成固定支架、支座和橡胶减震套。所述ABS总成固定支架为一整体冲压件，形状为几字形，上平面为ABS执行机构总成安装平面，呈三角形分布三个固定孔；所述支座有四个，分别焊接在ABS总成固定支架两端底部的前后，支座外套有橡胶减震套。所述支座的底部形状为利于橡胶减震套装配的锥状。采用本支架，可以实现将执行结构和支架先装成一个整体，再卡装到车身的固定孔中，不需要专用工具进行装配，而且支架与制动防抱死执行机构总成作为一个整体的震动通过橡胶减震套元件衰减，因此节省装配时间，整体震动衰减效果良好。
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公开(公告)号：CN201637424U
公开(公告)日：2010-11-17
申请号：CN201020145592.3
申请日：2010-03-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01D5/16
Abstract: 本实用新型涉及一种能提供汽车踏板行程信号的传感器，其包括上壳体、活塞、推盘、阻尼弹簧、密封盖、下壳体、导线一、导线二、橡胶密封圈和接插件。上壳体通过顶部的螺纹装配头与离合器主缸配合，接入液压操纵机构管路系统中。接插件与电路系统连接，电路系统提供稳定的直流工作电压。当踏板在初始位置时，系统压力很低，活塞处于上壳体顶部，导线一、上壳体、推盘、阻尼弹簧、导线二构成导通回路。踏板在初始位置时，连接到电路中的电阻最大，输出的电流最小。当离合踏板受力后推动离合主缸内部活塞滑动，系统压力升高，当作用于活塞上的液压压力大于传感器阻尼簧的阻力时，活塞与推盘向下移动，回路中的电阻值减小，输出电流增大。因此电流变化可以等效为踏板行程，从而探测出踏板行程。此结构传感器可以应用在离合、制动等液压操纵系统中。
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公开(公告)号：CN220518103U
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202322237881.6
申请日：2023-08-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 蒋伟
Abstract: 本实用新型涉及汽车零部件技术领域，公开了一种带冰箱的滑动中控总成及车辆，带冰箱的滑动中控总成包括：电动滑轨总成，所述电动滑轨总成安装在车内；中控箱总成，所述中控箱总成可滑动地设置在所述电动滑轨总成上；以及冰箱总成，所述冰箱总成安装在所述中控箱总成内。本申请中控总成通过设置在滑轨上的方式，实现前后滑动，可以满足前后排的乘客都能使用冰箱的需求，带给客户高级体验感。
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