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公开(公告)号：CN104924900B
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201510231708.2
申请日：2015-05-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 朱俊松
IPC: B60K23/02
Abstract: 本发明公开了一种常压式离合踏板高度调整装置，包括离合踏板卡接支架和辅助工装，离合踏板卡接支架包括上支架和下支架，所述辅助工装上开设有上卡槽和下卡槽，上支架和下支架均呈L形，上支架的一端用于与踏板总成支架焊接，另一端与辅助工装上的上卡槽卡接配合，下支架的一端用于与离合踏板臂焊接，另一端与辅助工装上的下卡槽卡接配合。该装置能够在保证生产节拍的前提下，起到调节离合踏板高度一致性的作用。
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公开(公告)号：CN104924900A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201510231708.2
申请日：2015-05-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 朱俊松
IPC: B60K23/02
Abstract: 本发明公开了一种常压式离合踏板高度调整装置，包括离合踏板卡接支架和辅助工装，离合踏板卡接支架包括上支架和下支架，所述辅助工装上开设有上卡槽和下卡槽，上支架和下支架均呈L形，上支架的一端用于与踏板总成支架焊接，另一端与辅助工装上的上卡槽卡接配合，下支架的一端用于与离合踏板臂焊接，另一端与辅助工装上的下卡槽卡接配合。该装置能够在保证生产节拍的前提下，起到调节离合踏板高度一致性的作用。
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公开(公告)号：CN105570260A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201610000757.X
申请日：2016-01-04
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
CPC classification number: F16B21/086 , F16B41/00
Abstract: 本发明涉及一种降噪销子，包括：金属销，金属销包括从上至下依次设置的销头、销颈、销身和销尾，销尾的直径大于销身的直径，销身的直径大于销颈的直径，销头下部的直径大于销颈的直径且不大于销身的直径；外壳，为呈圆筒形的塑料件，外壳内设有与金属销相匹配的空腔，空腔的中部与销身过盈配合，空腔的上部设有与销头的下端面配合的卡爪，外壳上设有弹性卡定片，弹性卡定片的外侧壁从上至下逐渐向外凸出，当弹性卡定片的外侧壁受到挤压时，弹性卡定片向外壳的内部发生弹性变形；销颈与弹性卡定片对应设置；外壳上位于弹性卡定片之下的外侧壁上沿竖向设有向外突出的筋。该降噪销子安装方便，同时能够避免产生噪音。
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公开(公告)号：CN105570260B
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201610000757.X
申请日：2016-01-04
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种降噪销子，包括：金属销，金属销包括从上至下依次设置的销头、销颈、销身和销尾，销尾的直径大于销身的直径，销身的直径大于销颈的直径，销头下部的直径大于销颈的直径且不大于销身的直径；外壳，为呈圆筒形的塑料件，外壳内设有与金属销相匹配的空腔，空腔的中部与销身过盈配合，空腔的上部设有与销头的下端面配合的卡爪，外壳上设有弹性卡定片，弹性卡定片的外侧壁从上至下逐渐向外凸出，当弹性卡定片的外侧壁受到挤压时，弹性卡定片向外壳的内部发生弹性变形；销颈与弹性卡定片对应设置；外壳上位于弹性卡定片之下的外侧壁上沿竖向设有向外突出的筋。该降噪销子安装方便，同时能够避免产生噪音。
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公开(公告)号：CN208813369U
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201821178986.1
申请日：2018-07-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 合肥长安汽车有限公司
Inventor： 朱俊松
IPC: B62D65/10
Abstract: 本实用新型涉及一种用于离合踏板安装的定位工装，包括工装本体，所述工装本体包括定位板、设在所述定位板上的第一定位销和第二定位销，所述第一定位销和第二定位销位于所述定位板的同侧。其能够检测离合踏板是否满足设计要求，能够在离合踏板安装时起定位作用；能够适应离合拉索两种走向，即能够适应装调位置位于发动机舱上部和下部两种情况；装配效率高、适应性强，能够避免出现装配变形的现象；且在装配过程中能够循环使用，降低成本；能够减少公差放大量，提高离合踏板装配后的高度一致性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208813174U
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201821586017.X
申请日：2018-09-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60T7/06
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车制动踏板臂降噪结构，包括助力器U型拨叉、制动踏板臂，所述制动踏板臂的上部与所述助力器U型拨叉的上部通过销轴转动连接，其特征是：所述销轴的外表面包覆有销轴套；所述制动踏板臂的的两侧面均设有吸音毡。其能够避免销轴与制动踏板臂和助力器U型拨叉直接配合产生的磨损，同时能够防止由于销轴与制动踏板臂和助力器U型拨叉摩擦或碰撞产生的噪音；能够防止车辆在行驶过程中，制动踏板臂左右摆动导致其与助力器U型拨叉摩擦或碰撞产生的噪音，从而提升乘坐舒适感，消除驾乘者的抱怨；安装方便快捷，安装效率高，且降噪效果好。
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公开(公告)号：CN205113298U
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201520959885.8
申请日：2015-11-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60T7/06
Abstract: 本实用新型公开了一种可布置两种杠杆比的汽车制动踏板主支架，包括由垫管、底板、支架本体、制动灯开关安装支架和上安装支架，垫管焊接在底板上，上安装支架焊接在制动灯开关安装支架上，所述支架本体的横截面呈U型，为采用整块钣金冲压成型，底板与支架本体的一端焊接，支架本体的另一端与制动灯开关安装支架焊接，在支架本体的两侧壁上开设有两对转轴孔。本实用新型可同时满足两个车型对制动踏板杠杆比、人机布置的要求，并提高两对转轴孔的同轴度。
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公开(公告)号：CN205059271U
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201520842359.3
申请日：2015-10-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K23/02
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车离合器开关与离合踏板支架的安装结构，包括离合器开关安装支架、离合踏板主支架以及与离合器开关安装支架一体成型的离合踏板上安装支架，离合踏板上安装支架呈L形，离合器开关安装支架呈“7”字形，且其左侧、右侧具有弯折的下翻边、前侧具有向左伸出的安装支耳，该安装支耳上开设有离合器开关安装孔；离合器开关安装支架的后端与离合踏板上安装支架的前端联接，离合踏板上安装支架的底面前部与离合踏板主支架的横向搭接部焊接，离合器开关安装支架的下翻边与离合踏板主支架的上端连接部焊接。该安装结构能够保证离合器开关安装支架的成型角度，同时使离合器开关布置更简单、方便。
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公开(公告)号：CN211809066U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202020220581.0
申请日：2020-02-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 朱俊松
IPC: B60K23/02
Abstract: 本实用新型公开了一种离合踏板安装支架，包括底板、左安装支架、右安装支架、上安装支架、离合高位开关安装支架和离合转轴；所述左安装支架的底部和所述右安装支架的底部分别与所述底板的左右两侧连接，所述左安装支架的顶部和所述右安装支架的顶部分别与所述离合高位开关安装支架的左右两侧连接，所述上安装支架的左右两侧分别与所述左安装支架底部的前侧和所述右安装支架底部的前侧连接，所述离合转轴的左右两端分别与所述左安装支架和所述右安装支架连接，并且所述离合转轴位于所述离合高位开关安装支架下侧；所述左安装支架上设置有离合低位开关安装孔，所述离合高位开关安装支架上设置有离合高位开关安装孔。
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公开(公告)号：CN205970857U
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201620867513.7
申请日：2016-08-11
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K23/02
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车离合器踏板支架，包括支架本体，所述支架本体呈“几”字形，在支架本体两侧面的上部开设有转轴孔，两侧面下端的支脚上开设有支架固定孔，且支架本体一侧面的上部边缘向外延伸形成高位开关安装板，该侧面的中部边缘向外翻边形成低位开关安装板，在高位开关安装板上开设有高位开关安装缺口，在低位开关安装板上开设有低位开关安装缺口。本实用新型能够缩短现有离合器踏板总成的开发周期，降低开发成本，并提高该离合器踏板支架的通用性。
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