公开(公告)号：CN105857385A

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201610197670.6

申请日：2016-03-31

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 陈燕青 ,  李百青 ,  党国栋

IPC: B62D1/18

CPC classification number: B62D1/18

Abstract: 本发明涉及一种汽车转向管柱支架结构，包括转向管柱和与其下端连接的转向管柱支架本体，所述转向管柱支架本体呈倒“U”形，其左部和右部分别通过螺栓与仪表板横梁配合连接，所述转向管柱支架本体的顶部设有一通孔，一上转向轴通过所述通孔与所述转向管柱配合，所述上转向轴的下端与一上万向节叉配合连接，所述螺栓的光杆部分为角度调节旋转轴，其特征是：所述上万向节叉的中心点与所述角度调节旋转轴的中心线重合。其能够保证在调整方向盘角度时，下转向轴受力均匀和力矩平稳波动，从而保证驾驶员转向方便、省力；同时能够避免方向盘转动时产生的干涉和异响。

公开(公告)号：CN115042804A

公开(公告)日：2022-09-13

申请号：CN202210605421.1

申请日：2022-05-31

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 陈燕青 ,  罗家韦

IPC: B60W50/14 ,  B60W10/18 ,  B60W10/20

Abstract: 本发明涉及一种基于胎压监测的车辆主动安全控制系统和方法、车辆，该方法包括的步骤为：S01，核心控制器的胎压异常判定模块分别从整车端网关、轮胎胎压传感器获取车速信号、胎压信号；S02，胎压异常判定模块根据车速信号、胎压信号判断胎压胎压是否异常，如果是，则核心控制器的横向控制模块、纵向控制模块、报警模块分别控制对应的横向控制执行机构、纵向控制执行机构、报警机构执行操作车辆的任务，实现车辆主动安全控制。本发明能通过核心控制器集成的多个功能模块对车辆进行及时精准地主动安全控制，为驾驶员的行车安全提供保障。

公开(公告)号：CN215475333U

公开(公告)日：2022-01-11

申请号：CN202121561449.7

申请日：2021-07-09

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 陈燕青

IPC: B62D1/18 ,  B62D1/19

Abstract: 本实用新型涉及一种转向管柱调节装置及车辆，涉及汽车转向技术领域。转向管柱调节装置包括，安装支架，用于与车体相连；夹持支架，用于夹住转向管柱，并与所述安装支架相连；连接支架，用于连接转向管柱，且位于所述夹持支架的内侧，夹持支架与连接支架共同围成的空腔用于容纳所述转向管柱；调节手柄，其通过调节螺栓与所述夹持支架和连接支架相连；弹性部件，其一端与所述安装支架相连，另一端与所述调节螺栓相连，转向管柱通过弹性部件吸收冲击能量和避免撞击异响。本实用新型，解决了现有转向管柱调节机构存在结构复杂和零部件较多，导致生产成本高的缺陷。