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公开(公告)号：CN107060536A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710209550.8
申请日：2017-03-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种背门锁加强结构，包括加强件和拉索，加强件包括底板、两块侧板以及由底板的前边沿向上延伸的竖板，两块侧板分别位于加强件的左侧和右侧，且侧板同时与竖板和底板相连，底板上设有锁舌过孔和背门锁安装孔；拉索包括芯线，芯线的上端穿过竖板，芯线的上端固定连接有拉绳，拉绳位于竖板的前侧，芯线的下端用于与背门锁的解锁机构相连。该背门锁加强结构能够提升背门锁安装点的刚度和强度、提升背门的刚度，同时通过设置拉索，确保了在紧急情况下能够顺利开启背门锁。
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公开(公告)号：CN114275061B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202111660799.3
申请日：2021-12-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D35/00
Abstract: 本发明涉及一种电动尾翼结构和汽车，电动尾翼结构包括背门焊接总成、后挡风玻璃和电动尾翼，背门焊接总成整体上从前至后向下倾斜，电动尾翼包括尾翼和用于驱动尾翼运动的尾翼驱动总成，尾翼驱动总成固定连接在背门焊接总成的后部，后挡风玻璃安装在背门焊接总成的前部，当尾翼处于完全关闭状态时，尾翼的前边缘与后挡风玻璃的后边缘配合。汽车上设置有电动尾翼结构。本发明合理利用了汽车尾部的布置空间，能够设置较大尺寸的尾翼；本发明设置了合理的防水结构和排水结构，能够防止电动尾翼出现因为遇水而无法正常工作的现象；本发明还设置了可靠的电动尾翼安装结构。
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公开(公告)号：CN116771215A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310772650.7
申请日：2023-06-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及于车辆后背门技术领域，具体涉及一种气压撑杆、后背门系统及车辆，气压撑杆包括：缸筒，内部中空设置，其包括沿缸筒的长度方向依次交替设置的拉槽段和密封段，拉槽段的径向尺寸大于密封段的径向尺寸；活塞组件，可滑动地设置于缸筒内，并将缸筒分隔为第一腔体和第二腔体，活塞组件包括活塞杆、活塞环、第一密封件、阀芯组件及第二密封件，活塞杆的一端伸出缸筒，活塞杆的另一端与活塞环连接，活塞环具有容置腔和与容置腔连通的开口，阀芯组件可伸缩地设置于容置腔，且与活塞杆连接，第一密封件套设于活塞环的外周侧，第二密封件位于阀芯组件与开口之间。车辆处于坡道或者侧倾状态停车时，背门能够实现限位而不自动关闭，可靠性高。
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公开(公告)号：CN114776150A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210232016.X
申请日：2022-03-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 魏军
Abstract: 本发明涉及一种掀背式背门锁加强结构及背门，包括由背门锁加强件和背门外板加强件构成的背门锁加强件总成；背门锁加强件固定连接在背门外板加强件上；背门锁加强件为中部凸起的钣金件，在背门锁加强件的下面设有一个背门锁过孔、后面设有一个紧急开启手柄过孔、前面边缘设有翻边；背门外板加强件为中部下凹的钣金件，其具有一个底面和两个侧壁，呈“凹槽”形，在背门外板加强件的底面中部设有用于背门锁总成的避让窗口，在靠近避让窗口左右两边分别设有平面；背门锁加强件的前面与避让窗口对应，其前面边缘的翻边与避让窗口左右两边的平面固定连接。其能够解决掀背式背门车型背门内板成型困难的问题，还能够提升背门外板的抗凹性、扭转刚度、模态性能。
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公开(公告)号：CN114275062A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111677645.5
申请日：2021-12-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D35/00
Abstract: 本发明涉及一种尾翼安装结构，包括背门焊接总成和尾翼，所述尾翼包括尾翼主体和上端与所述尾翼主体相连的安装座，所述背门焊接总成包括背门外板和背门内板，所述背门外板上设置有第一过孔，所述安装座向下穿过所述第一过孔，所述安装座的下端支撑并固定连接在所述背门内板上，所述背门外板的内侧连接有对所述第一过孔的周围进行加强的加强件。本发明提出了结构可靠、结构简单的尾翼安装结构，同时还提升了汽车尾部的钣金件的抗变形能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114275061A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111660799.3
申请日：2021-12-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D35/00
Abstract: 本发明涉及一种电动尾翼结构和汽车，电动尾翼结构包括背门焊接总成、后挡风玻璃和电动尾翼，背门焊接总成整体上从前至后向下倾斜，电动尾翼包括尾翼和用于驱动尾翼运动的尾翼驱动总成，尾翼驱动总成固定连接在背门焊接总成的后部，后挡风玻璃安装在背门焊接总成的前部，当尾翼处于完全关闭状态时，尾翼的前边缘与后挡风玻璃的后边缘配合。汽车上设置有电动尾翼结构。本发明合理利用了汽车尾部的布置空间，能够设置较大尺寸的尾翼；本发明设置了合理的防水结构和排水结构，能够防止电动尾翼出现因为遇水而无法正常工作的现象；本发明还设置了可靠的电动尾翼安装结构。
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公开(公告)号：CN222603377U
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202420924117.8
申请日：2024-04-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种宠物箱以及车辆，宠物箱包括箱体、门体、锁止件以及弹性件，所述门体的一端可分离地连接在所述箱体的一侧，当所述门体从所述打开状态切换至所述关闭状态，所述弹性件抵接在所述箱体与所述门体之间后，所述门体通过所述锁止件锁定于所述箱体。由此，弹性件受到外力后可以产生一定的弹性形变，当门体处于关闭状态时，弹性件可以支撑在门体和箱体之间，可以起到密封门体和箱体的作用，同时，在门体转动而从打开状态切换至关闭状态的过程中，门体会先与设在箱体上的弹性件抵接连接后，再通过锁止件将二者锁定，可以防止关门时作用力直接施加在箱体上，可以在关门时起到缓冲作用，以降低噪声。并且，弹性件可以提高锁定门体的可靠性。
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公开(公告)号：CN209469207U
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201821699549.4
申请日：2018-10-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05F5/08
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车背门的缓冲结构，所述汽车背门包括背门和与其对应配合的尾门门槛，所述汽车背门缓冲结构包括内套筒、外套筒、缓冲块和弹簧，所述内套筒为一端封闭的圆筒，且内套筒封闭端的外部设有与背门卡接的卡扣；所述外套筒滑动套接于内套筒的开口端，所述缓冲块设于外套筒封闭端外部；所述弹簧设于内套筒和外套筒内，一端抵靠于内套筒封闭端，另一端抵靠于外套筒的封闭端。其结构简单，在保证缓冲性能的同时，便于背门解锁后打开，确保后背门槛或者后保险杠结构不被破坏。
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公开(公告)号：CN218541924U
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202222600012.0
申请日：2022-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 魏军
Abstract: 本实用新型提供了一种缓冲限位式侧开背门铰链及车辆，一种缓冲限位式侧开背门铰链，包括：用于与背门内板连接的阳铰链、用于与车体加强件连接的阴铰链、实现阳铰链和阴铰链铰接的铰链销轴；所述阴铰链上朝向所述阳铰链的一侧安装有带有弹性的缓冲块，所述阳铰链朝向所述阴铰链的一侧端面形成有用于在背门到达最大开启角度时与所述缓冲块贴合的限位面。
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公开(公告)号：CN215436657U
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202121122987.6
申请日：2021-05-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D35/00
Abstract: 本实用新型公开了一种电动尾翼密封条及汽车，所述电动尾翼密封条包括连接基座和设置在所述连接基座的后侧的用于与电动尾翼相抵靠的弧形唇边，所述连接基座的上侧设置有用于与背门玻璃连接的不干胶，所述弧形唇边的中部向上拱起；所述汽车包括电动尾翼、背门玻璃和电动尾翼密封条。本实用新型提供的一种电动尾翼密封条及汽车，能够密封电动尾翼与背门玻璃之间的缝隙，防止行车过程中气流窜入电动尾翼与背门玻璃之间的缝隙引起噪音，降低电动尾翼关闭时与背门玻璃发生碰撞干涉的风险。
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