-
公开(公告)号：CN115946630A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202310000242.X
申请日：2023-01-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60K35/00
Abstract: 为了实现低成本组合仪表实现3D动效显示功能开发，设计了一种汽车组合仪表和车载信息娱乐主机的交互显示方法，通过组合仪表主板、车载信息娱乐主机的结合，使得仪表能够显示3D引擎驱动的动效逻辑，达到高平台仪表的显示效果。该方法包括：在被唤醒后，组合仪表主板请求与车载信息娱乐主机握手；在组合仪表主板与车载信息娱乐主机握手成功后，判断整车点火档位是否为ON档；若整车点火档位为ON档，则组合仪表主板向车载信息娱乐主机发起视频信号调用请求；车载信息娱乐主机基于视频信号调用请求将开机动效传输给组合仪表主板；组合仪表主板控制仪表TFT进行开机动效显示。
-
公开(公告)号：CN102529658B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201210017822.1
申请日：2012-01-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车天窗后排水器与天窗玻璃滑槽的安装结构，包括天窗后排水器和天窗玻璃滑槽，天窗后排水器设置有安装板，安装板上设置有卡接器，天窗玻璃滑槽内开设有卡接孔，天窗后排水器通过卡接器与卡接孔的卡接安装在天窗玻璃滑槽上。该安装结构能够使天窗后排水器在天窗玻璃滑槽上的安装简单方便，同时节省了车内的Z向空间。
-
公开(公告)号：CN115946630B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202310000242.X
申请日：2023-01-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60K35/81 , B60K35/85
Abstract: 为了实现低成本组合仪表实现3D动效显示功能开发，设计了一种汽车组合仪表和车载信息娱乐主机的交互显示方法，通过组合仪表主板、车载信息娱乐主机的结合，使得仪表能够显示3D引擎驱动的动效逻辑，达到高平台仪表的显示效果。该方法包括：在被唤醒后，组合仪表主板请求与车载信息娱乐主机握手；在组合仪表主板与车载信息娱乐主机握手成功后，判断整车点火档位是否为ON档；若整车点火档位为ON档，则组合仪表主板向车载信息娱乐主机发起视频信号调用请求；车载信息娱乐主机基于视频信号调用请求将开机动效传输给组合仪表主板；组合仪表主板控制仪表TFT进行开机动效显示。
-
公开(公告)号：CN113590164B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202111014661.6
申请日：2021-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种整车控制器软件的升级方法及系统，该系统包括：OTA客户端：收集主芯片及其它控制器的版本信息，OTA客户端与服务端通信，OTA客户端从云端获取升级任务信息、下载升级包及回滚包，OTA客户端发送升级状态至云端，同时OTA客户端负责人机交互功能；OTA主控节点：OTA主控节点负责检查整车安装条件、保持安装状态、执行安装策略；OTA子控节点：OTA子控节点包括两个种类，其中一个种类的OTA子控节点负责控制安装有操作系统的主芯片的升级，另一个种类的OTA子控节点负责控制没有安装操作系统的其它控制器的升级。本发明通过将升级对象分类、升级过程分段、升级角色分离，实现控制器的统一管理、升级过程的集中控制、OTA功能组件的平台化。
-
公开(公告)号：CN113590164A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202111014661.6
申请日：2021-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种整车控制器软件的升级方法及系统，该系统包括：OTA客户端：收集主芯片及其它控制器的版本信息，OTA客户端与服务端通信，OTA客户端从云端获取升级任务信息、下载升级包及回滚包，OTA客户端发送升级状态至云端，同时OTA客户端负责人机交互功能；OTA主控节点：OTA主控节点负责检查整车安装条件、保持安装状态、执行安装策略；OTA子控节点：OTA子控节点包括两个种类，其中一个种类的OTA子控节点负责控制安装有操作系统的主芯片的升级，另一个种类的OTA子控节点负责控制没有安装操作系统的其它控制器的升级。本发明通过将升级对象分类、升级过程分段、升级角色分离，实现控制器的统一管理、升级过程的集中控制、OTA功能组件的平台化。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113434169A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110690144.4
申请日：2021-06-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于依赖关系生成空中升级并行任务组的方法及系统，其是根据当前车辆需要升级的控制器清单，和该车型预先设置好的控制器依赖关系，动态生成效率最高的升级组合，将没有依赖关系的控制器动态的合并为一个升级分组，自动为该车辆生成一种最优的同时升级控制器组合方式，可以提高并行升级的效率，降低升级所用的总时间。
-
公开(公告)号：CN102529658A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201210017822.1
申请日：2012-01-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车天窗后排水器与天窗玻璃滑槽的安装结构，包括天窗后排水器和天窗玻璃滑槽，天窗后排水器设置有安装板，安装板上设置有卡接器，天窗玻璃滑槽内开设有卡接孔，天窗后排水器通过卡接器与卡接孔的卡接安装在天窗玻璃滑槽上。该安装结构能够使天窗后排水器在天窗玻璃滑槽上的安装简单方便，同时节省了车内的Z向空间。
-
公开(公告)号：CN115352257B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202211143485.0
申请日：2022-09-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 本发明涉及一种车门排水结构，包括车门总成、连接在车门总成下边的下护板总成，所述车门总成包括车门外板和车门内板，车门外板的下边弯折卷边夹住车门内板的下边，并在靠近车门内板的下边设有多个第一排水孔；所述下护板总成包括下护板外板、与下护板外板固定连接的连接板、连接在连接板上并靠近车门内板下边的密封条；所述连接板的下部设有多个第二排水孔，多个所述第二排水孔分别与多个所述第一排水孔对应；所述下护板外板的下端设有多个第三排水孔，多个所述第三排水孔分别与多个所述第二排水孔对应；排水路径C从上至下依次经过第一、第二和第三排水孔。其结构紧凑，外形隐蔽，并且后期维护保养十分方便，能够完全自行进行维护处理。
-
公开(公告)号：CN103625258B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201310663304.1
申请日：2013-12-10
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车车门密封条的接角结构，包括接角注塑主体，所述接角注塑主体的上部与车门密封条窗框上段搭接，所述接角注塑主体的内侧与窗框的角部搭接；在所述接角注塑主体的左端部设有接角挡水边，该接角挡水边呈阶梯形并与设在所述车门密封条窗框上段上部的窗框挡水边搭接，形成阶梯搭接结构；在所述接角注塑主体的右上部设有窗框上限位台，在所述接角注塑主体的右下部设有窗框侧限位台；所述窗框上限位台与设在所述窗框上边的窗框上卡齿配合限位，所述窗框侧限位台与设在所述窗框侧边的窗框侧卡齿配合限位。本发明既能满足车门密封条接角的性能要求，定位精准，又能满足车门密封条在可视面上的外型美观；还能提高车门密封条接角的强度。
-
公开(公告)号：CN116788254A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310754101.7
申请日：2023-06-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种燃油续航里程显示方法、装置、电子设备及存储介质，方法包括：在车辆运行在混动模式的情况下，获取剩余油量值和平均油耗；根据剩余油量值和平均油耗，得到燃油续航里程计算值；根据燃油续航里程计算值和当前的燃油续航里程显示值，确定补偿系数；根据补偿系数和车辆的行驶里程，对燃油续航里程显示值进行更新显示。本申请可以根据燃油续航里程计算值和燃油续航里程显示值确定补偿系数，再通过补偿系数和行驶里程对燃油续航里程显示值进行更新，使燃油续航里程显示值与剩余油量在当前工况下可续航的实际里程相匹配，直接有效的降低续航里程显示偏差，提高混动汽车燃油续航里程显示值的准确性，提高用户体验感。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
27
records
(took 0.057 seconds)
