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公开(公告)号：CN116442742A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310596941.5
申请日：2023-05-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种密封条接角结构、车门密封机构以及车门，包括能够与车门钣金卡接的密封条接角本体，所述密封条接角本体包括实体部以及中空部，所述中空部远离所述实体部的一侧设置有位于所述密封条接角本体与所述车门钣金之间的防异响组件。本发明涉及的密封条接角结构能够有效防止车门关闭带来的挤压异响及车门开启释放时密封条接角本体与车门钣金之间的粘连异响。
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公开(公告)号：CN105346478B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201510653635.6
申请日：2015-10-10
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R13/06
Abstract: 本发明涉及一种汽车发动机舱后端密封总成，包括本体，其特征是：所述本体由橡胶密封条和分别连接在其两端的PE发泡块组成，两块PE发泡块相互对称；所述PE发泡块的下边为直线与粘接底面相连，所述PE发泡块的左边为直线与粘接立面相连，并在该粘接立面的上端部设有横向的连接头，所述PE发泡块的上边为曲线与上表面相连，并在上表面靠近所述粘接立面的部位设有铰链避让缺口，所述PE发泡块的右边为从上至下向右倾斜的斜线与翼子板贴合面相连；所述连接头穿入橡胶密封条端部并通过胶水粘结。本发明能够将发动机舱后端密封严实，并将空调进气口和发动机舱进行隔离，使较多的发动机舱的热气、异味及挥发物从发动机舱下部排出。
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公开(公告)号：CN104802730A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510203887.9
申请日：2015-04-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R13/04
CPC classification number: B60R13/04
Abstract: 本发明涉及一种两厢轿车背门玻璃装饰条，包括呈长条状的装饰条本体，其特征是：所述装饰条本体由密封条和一面粘贴在密封条上的3M双面胶带构成。所述密封条横截面的上边平直、下边的右部有一向下凸起的弧形结构，所述3M双面胶带的一面粘贴在所述密封条上面的右部，并与所述弧形结构相对应。本发明粘贴在背门玻璃的边缘，能够有效地遮挡、填充侧围与背门玻璃之间的间隙，提升整车的外观品质。
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公开(公告)号：CN103625258A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201310663304.1
申请日：2013-12-10
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J10/08
Abstract: 本发明涉及一种汽车车门密封条的接角结构，包括接角注塑主体，所述接角注塑主体的上部与车门密封条窗框上段搭接，所述接角注塑主体的内侧与窗框的角部搭接；在所述接角注塑主体的左端部设有接角挡水边，该接角挡水边呈阶梯形并与设在所述车门密封条窗框上段上部的窗框挡水边搭接，形成阶梯搭接结构；在所述接角注塑主体的右上部设有窗框上限位台，在所述接角注塑主体的右下部设有窗框侧限位台；所述窗框上限位台与设在所述窗框上边的窗框上卡齿配合限位，所述窗框侧限位台与设在所述窗框侧边的窗框侧卡齿配合限位。本发明既能满足车门密封条接角的性能要求，定位精准，又能满足车门密封条在可视面上的外型美观；还能提高车门密封条接角的强度。
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公开(公告)号：CN118722163A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410968088.X
申请日：2024-07-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车窗、车门总成、车辆和车窗的设计方法，车窗包括玻璃、立柱、外饰板、导轨和呢槽结构；立柱位于玻璃在车辆的长度方向上的一侧，立柱的下端与车门主体连接；外饰板包括连接部和第一限位部，连接部连接于立柱的外侧，第一限位部连接于连接部靠近玻璃的一端；导轨连接于立柱，导轨包括第一连接板和第二连接板，第一连接板位于第一限位部的内侧，第二连接板位于第一连接板与第一限位部之间，且与第一连接板连接，第一连接板、第二连接板和第一限位部限定出第一卡槽；呢槽结构卡接于第一卡槽，玻璃靠近立柱的一端卡接于呢槽结构，且能够在呢槽结构内上下滑动。本发明可以减小空气在立柱处产生的风噪声，提高驾乘人员的体验效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103847655A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201210495372.7
申请日：2012-11-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R13/06
Abstract: 本发明公开了一种乘用车前罩密封结构，在前罩总成的前端部和前格栅总成的上端面之间、沿车宽方向安装有密封件，密封件的横截面呈横躺的“P”字形，上部为能够与其上方的前罩总成前端部相配合的上密封部，下部为能够与其下方的前格栅总成上端面相贴合的下密封部，在下密封部的后端连接有安装部，上密封部由软质材料制成，下密封部和安装部分别由硬质材料制成；密封件的下密封部通过卡子固定安装在前格栅总成上；该密封件的安装部夹装在前格栅总成与前格栅上构件之间；当盖上前罩总成时，前罩总成的前端部与上密封部紧贴。本发明能够确保前罩总成的前端部和前格栅总成的上端面之间的间隙密封，防止灰尘和水进入发动机舱内，并且密封件不易变形。
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公开(公告)号：CN103770725A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201210398630.X
申请日：2012-10-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R13/04
Abstract: 本发明公开了一种汽车顶盖装饰条安装结构，包括顶盖装饰条、断面呈反“L”形的顶盖翻边和断面呈“L”形的侧围翻边，顶盖翻边与侧围翻边搭接构成一凹槽，在该凹槽内至少设有3个连接件，各连接件均与凹槽底面固定连接；还包括至少3个卡接构件，各卡接构件均与连接件配合；顶盖装饰条分别与顶盖翻边、侧围翻边和各卡接构件配合连接；卡接构件为框架结构，包括框架本体、设在框架本体上的档板；在框架本体左边的两端分别设有一倒钩、左边的中部设有一卡子；在框架本体右边的中部还设有一倒钩，在框架本体右边的两端分别设有一支撑脚。本发明具有以下优点：防止了顶盖装饰条松动，顶盖装饰条安装后的外观更流畅、更美观，同时还能防止漏水。
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公开(公告)号：CN103510779A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201210221472.0
申请日：2012-06-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05F5/06
Abstract: 本发明提出一种适用于乘用车的背门缓冲垫，它具有一个弹性的圆柱形基体，在基体上的上半部分有安装螺纹；其特征在于：在所述安装螺纹的预计外露螺纹齿的最末一齿的牙底设置有初定位筋；在基体下端设置有预压头，所述预压头是一中空圆柱体，直径小于基体直径。本发明解决了传统的背门缓冲垫存在的上述安装不方便和存在异响的问题，它既具备了旋进或旋出来弥补背门外爆或凹陷实现背门获得支撑的功能，又能让工人在第一时间找到设计的终止位置。另外，通过设计预压头，可以在背门打开时，消除因大面粘连而产生的异响，又能消除因配合间隙变化而使力值产生大范围波动从而偏离设计目标的危害。
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公开(公告)号：CN105599696A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201610054197.6
申请日：2016-01-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R13/04
CPC classification number: B60R13/04
Abstract: 本发明公开了一种汽车车门窗框装饰条的安装结构，包括侧围、车门窗框和车门窗框装饰条，在车门窗框与侧围之间设置有车门密封条，在车门窗框上设置有车门玻璃呢槽，在车门窗框上设置有卡接台肩，车门窗框装饰条横截面呈C字型，包括骨架和覆盖在骨架上的PVC层，车门窗框装饰条扣合在卡接台肩上，与卡接台肩卡接配合；在PVC层的外露面的上部和下部分别设置有上、下切除线，可通过切除上、下切除线之间的PVC层，使骨架的亮面外露。本发明能够不改变车门窗框状态及车门窗框钣金结构的前提下，实现窗框装饰条高低配置的选装。
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公开(公告)号：CN103692891A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310741678.0
申请日：2013-12-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J10/08
Abstract: 本发明公开了一种B柱密封条与车门窗框的安装结构，包括呈条形的B柱密封条、车门窗框、呈条形的卡接件和焊接在车门窗框上的钉柱，B柱密封条在沿长度方向上开设有卡孔，钉柱的外端设置有卡接台肩，卡接件在沿长度方向上开设有与所述卡孔位置相对应的卡接孔，在卡接孔的端口处设置有卡接边，B柱密封条通过其上的卡孔套装在钉柱上，卡接件通过其上的卡接孔卡接在钉柱上，使B柱密封条位于卡接件与车门窗框之间，且所述卡接边卡在所述卡接台肩与B柱密封条之间。本发明安装牢靠、密封条能够与车门窗框钣金紧密贴合，避免了车门窗框钣金外露。
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