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公开(公告)号：CN110205899B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN201910559706.4
申请日：2019-06-26
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: E01C11/22
Abstract: 本发明公开了一种高速路面中央分隔带排水的装置，包括方形的板茏和聚氨酯海绵，板茏由左面板、右面板、上面板、底面板、前面板和后面板组成，上面板和底面板上分别开有若干孔，前面板和后面板分别为聚氨酯薄膜板，聚氨酯海绵置于板茏中，聚氨酯海绵外形和尺寸与板茏的内腔一致，左面板与右面板之间的间距为10‑30m，上面板与底面板间的间距为25‑40cm，前面板与后面板之间的间距为149.8~149.9cm，该装置能阻止泥土等杂物进入纵向和横向盲沟中，能避免中央分隔带内部积水而侵蚀路基；本发明还公开了一种高速路面中央分隔带排水的方法。
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公开(公告)号：CN110205899A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910559706.4
申请日：2019-06-26
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: E01C11/22
Abstract: 本发明公开了一种高速路面中央分隔带排水的装置，包括方形的板茏和聚氨酯海绵，板茏由左面板、右面板、上面板、底面板、前面板和后面板组成，上面板和底面板上分别开有若干孔，前面板和后面板分别为聚氨酯薄膜板，聚氨酯海绵置于板茏中，聚氨酯海绵外形和尺寸与板茏的内腔一致，左面板与右面板之间的间距为10-30m，上面板与底面板间的间距为25-40cm，前面板与后面板之间的间距为149.8~149.9cm，该装置能阻止泥土等杂物进入纵向和横向盲沟中，能避免中央分隔带内部积水而侵蚀路基；本发明还公开了一种高速路面中央分隔带排水的方法。
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公开(公告)号：CN109928702A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201910331469.6
申请日：2019-04-24
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: C04B28/04
Abstract: 本发明公开一种桥梁预应力孔道注浆材料，它由组分A、水泥、水和微膨胀减水剂质量比拌和组成，组分A:水泥：水：微膨胀减水剂=0.2~0.3:1：0.33~0.45：0.07~0.13，组分A由以下质量份的原材料：水30-40份、AMP-95缓冲液15-20份、丙烯酸酯7-13份、超细氧化铁红8-12份、纳米二氧化硅7-10份、稳定剂6-10份、引发剂5-8份、氯醚树脂4-7份、氨水，本发明不仅密实度增大，且能与水、空气中的氧、氯离子优先反应，能够有效的防止钢绞线与氧化因子的接触，延缓钢绞线锈蚀速度，保证预应力混凝土结构的耐久性、可靠性、安全性。
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公开(公告)号：CN107389532B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN201710790640.0
申请日：2017-09-05
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: G01N15/08
Abstract: 本发明提供一种用于测试多孔工程材料孔隙分布特征的试验装置和方法，包括固定架、水箱、试件桶、进水管、拉力传感器、压力传感器及数据采集系统；进水管可以稳定匀速向水箱注入自来水，设有阀门；水箱水平置于桌面，侧壁下方设有出水口；固定架架于水箱上方，拉力传感器垂直固定于固定架下方，试件桶用于容纳试件进行测试，通过悬挂于拉力传感器上而置于水箱底面上方，所述压力传感器固定于水箱侧壁下方，所述拉力传感器与压力传感器与数据采集系统连接。通过测试试件在不同浸水高度下的浮重，可以有效计算出浸水部分排开水的体积，从而得到连通孔隙的体积，此方法科学有效且操作比较简便，整个试验装置结构简单，便于操作，易于推广。
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公开(公告)号：CN110004992A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910318461.6
申请日：2019-04-19
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种钻孔灌注桩施工护筒，包括有钢护筒（1）,其特征在于：在钢护筒（1）上设有定位系统B和泥浆性能检测系统A，所述定位系统B包括垂直度检测系统和GPS定位系统，本发明钻孔灌注桩施工护筒，不仅可以提供精准的定位，减少人工测量的次数，避免测量误差造成桩基偏位，而且可以测定护壁泥浆的性能，防止泥浆性能变化对灌注桩的施工产生影响，有效预防桩基偏位、塌孔等，保证施工质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107389532A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710790640.0
申请日：2017-09-05
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: G01N15/08
CPC classification number: G01N15/088
Abstract: 本发明提供一种用于测试多孔工程材料孔隙分布特征的试验装置和方法，包括固定架、水箱、试件桶、进水管、拉力传感器、压力传感器及数据采集系统；进水管可以稳定匀速向水箱注入自来水，设有阀门；水箱水平置于桌面，侧壁下方设有出水口；固定架架于水箱上方，拉力传感器垂直固定于固定架下方，试件桶用于容纳试件进行测试，通过悬挂于拉力传感器上而置于水箱底面上方，所述压力传感器固定于水箱侧壁下方，所述拉力传感器与压力传感器与数据采集系统连接。通过测试试件在不同浸水高度下的浮重，可以有效计算出浸水部分排开水的体积，从而得到连通孔隙的体积，此方法科学有效且操作比较简便，整个试验装置结构简单，便于操作，易于推广。
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公开(公告)号：CN105735091A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610259819.9
申请日：2016-04-25
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
CPC classification number: E01C19/17 , E01C19/176 , G01N5/00
Abstract: 本发明公开了一种沥青洒布量测试装置及其方法，该方法是在需喷洒沥青的路面上设置一个盛接规定面积的容器，并在容器上设置称重装置，实现高效快速称重，同时在容器下方设置存储称重后沥青的集样筒，在集样筒上连接有喷洒系统，利用喷洒系统将收集的沥青还喷在容器下方的路面上。本发明首选了打破了常规沥青布洒量的检测方法和国家标准，提出了一种能原地测重，且能将测重接收的沥青均匀喷洒在原区域的方法及装置，这样不但简化了整个测试工序、流程，提高了效率，而且可以避免后期对检测区域沥青的填补工序。
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公开(公告)号：CN110576816A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201911005044.2
申请日：2019-10-22
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: B60R21/013 , B60S1/56 , B60R11/02
Abstract: 本发明公开了一种带自清洁机构的自动驾驶汽车，包括安装在车辆顶端的图像采集装置，该图像采集装置与主机相连，所述主机与安装在车身外的雷达电连接,所述主机包括中央处理模块、GPS接收模块和地图数据库模块，中央处理模块分别与GPS接收模块和地图数据库模块相连接，图像采集装置包括升降杆，升降杆的顶部通过旋转器与图像采集装置连接，图像采集装置上安装有擦拭装置，通过主机制定路线并通过图像采集装置与雷达的配合在自动驾驶中避开障碍物，还能够通过风力自动对图像采集装置的摄像机镜头进行擦拭，使图像采集装置保持清晰。
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公开(公告)号：CN105735091B
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201610259819.9
申请日：2016-04-25
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种沥青洒布量测试装置及其方法，该方法是在需喷洒沥青的路面上设置一个盛接规定面积的容器，并在容器上设置称重装置，实现高效快速称重，同时在容器下方设置存储称重后沥青的集样筒，在集样筒上连接有喷洒系统，利用喷洒系统将收集的沥青还喷在容器下方的路面上。本发明首选了打破了常规沥青布洒量的检测方法和国家标准，提出了一种能原地测重，且能将测重接收的沥青均匀喷洒在原区域的方法及装置，这样不但简化了整个测试工序、流程，提高了效率，而且可以避免后期对检测区域沥青的填补工序。
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公开(公告)号：CN111629170A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201910149787.0
申请日：2019-02-28
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于车道线的高速公路路面检测方法，涉及高速公路检测技术领域；S1：供电模块为系统供电；S2：第一摄像单元、第二摄像单元开始录制视频，并将信号传递给微处理器；S3：GPS模块间歇性识别当前位置并将位置信号通过A/D转化模块将信号传递给微处理器；S4：微处理器根据收到信号进行处理；S5：当微处理器检测出来路面异样，向报警模块发出信号，报警模块发出紧急报警信号；S6：路面检测完毕后，报告输出模块读取存储模块中的数据，并将数据输出，本发明实现了自动的对路面和护栏情况进行检测和输出报告，提高工作效率。
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