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公开(公告)号：CN113111428B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202110533192.2
申请日：2021-05-17
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种挡墙立面图优化标高标注的方法，其通过在绘图软件导出的挡墙立面AutoCAD图中，对标高标注中高程文字“块”单元建立选择集；再通过对“块”单元的属性判断、重叠判断及相关数据提取后，计算确定重叠部分需要移动的距离disw，根据计算结果，对重叠的文字标注进行自动移动调整。本发明操作便捷性高，可对重叠的标高文字或类似图元，如尺寸标注、桩号、坐标等进行识别，自动判断、删除、调整，实现挡墙立面图的标高标注优化，不需要人为手动调整，有效减轻设计人员的工作量，提高作图效率和准确度。
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公开(公告)号：CN113123357A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110474029.3
申请日：2021-04-29
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种微型桩与支挡结构协同应用的组合结构及施工方法，包括位于填方放坡线位置的支挡结构，所述支挡结构包括位于填方放坡线位置的路堤墙以及位于路堤墙底端的扩大基础；在支挡结构底部设有深入地基以下稳定地层内的微型桩，在微型桩与支挡结构之间采用柔性连接或刚性连接使二者成为一个协同受力的组合结构。本发明结构简单，制造成本较低，施工效率高，投入时间和财力成本较少；适用范围广，尤其适用于工作面狭小且大型机械无法进场的地方，路堤墙基底承载力及水平抗力强，稳定性和抗滑能力好，安全性高。
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公开(公告)号：CN113111428A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110533192.2
申请日：2021-05-17
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种挡墙立面图优化标高标注的方法，其通过在绘图软件导出的挡墙立面AutoCAD图中，对标高标注中高程文字“块”单元建立选择集；再通过对“块”单元的属性判断、重叠判断及相关数据提取后，计算确定重叠部分需要移动的距离disw，根据计算结果，对重叠的文字标注进行自动移动调整。本发明操作便捷性高，可对重叠的标高文字或类似图元，如尺寸标注、桩号、坐标等进行识别，自动判断、删除、调整，实现挡墙立面图的标高标注优化，不需要人为手动调整，有效减轻设计人员的工作量，提高作图效率和准确度。
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公开(公告)号：CN110576816A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201911005044.2
申请日：2019-10-22
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: B60R21/013 , B60S1/56 , B60R11/02
Abstract: 本发明公开了一种带自清洁机构的自动驾驶汽车，包括安装在车辆顶端的图像采集装置，该图像采集装置与主机相连，所述主机与安装在车身外的雷达电连接,所述主机包括中央处理模块、GPS接收模块和地图数据库模块，中央处理模块分别与GPS接收模块和地图数据库模块相连接，图像采集装置包括升降杆，升降杆的顶部通过旋转器与图像采集装置连接，图像采集装置上安装有擦拭装置，通过主机制定路线并通过图像采集装置与雷达的配合在自动驾驶中避开障碍物，还能够通过风力自动对图像采集装置的摄像机镜头进行擦拭，使图像采集装置保持清晰。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214574035U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120505461.X
申请日：2021-03-10
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种型钢混凝土圆形截面抗滑桩，包括竖直置于桩孔中的普通钢筋笼，普通钢筋笼由若干纵向主筋和多个环形加强筋相连而成，靠山侧的普通钢筋笼内沿其长度方向均匀间隔设有多对水平加强筋，每根水平加强筋均与路基相平行，每根水平加强筋两端端部与其对应的纵向主筋固定相连，每对水平加强筋间竖直设有多根断面为开环的且带两相对侧面的型钢，型钢两侧面分别与其两侧的两水平加强筋固定相连，桩孔内浇筑混凝土体；该抗滑桩充分利用工程常用材料型钢作为劲性加强材料来改善普通钢筋混凝土圆形截面抗滑桩的弹性模量，通过水平加强筋使型钢与抗滑桩中的普通钢筋笼结合为一体，使其可以共同受力，提高了圆形截面抗滑桩的抗弯刚度和抗剪刚度。
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公开(公告)号：CN222251756U
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202420862146.6
申请日：2024-04-24
Applicant: 贵州大学 , 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: E01D19/14
Abstract: 本实用新型公开了一种悬索桥隧道锚锚碇，包括导洞、第一锚室及第二锚室，所述第二锚室的内部设置有锚块，所述锚块上设置有多个索股，所述第一锚室的内部设置有用于对索股分散传动的散索套，还包括设置在第一锚室内部的用于对散索套支撑的支撑组件，所述支撑组件包括安装座。本实用新型的一种悬索桥隧道锚锚碇，悬索桥隧道锚锚碇使用的过程中，当由于主缆的拉力作用导致混凝土锚块内部产生的应力分布不均匀时，通过不同位置上支撑组件对散索套支撑力度的调节，对散索套的使用位置进行调节控制，通过散索套的移动控制，对各个索股的拉力方向进行调节，使的混凝土锚块受到的拉拔力合力的中心与混凝土锚块的几何中心重合，保证锚碇拉固的效果。
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公开(公告)号：CN213143121U
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202021929066.6
申请日：2020-09-07
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种挡墙与扩大基座协同受力结构，包括位于地面线上的挡墙和扩大基座，所述挡墙位于扩大基座上侧；所述挡墙与扩大基座通过第一钢筋和石榫刚性连接；所述扩大基座底部基岩中开挖出若干个台阶，该台阶底部设置为倾向坡体内侧的斜面；所述台阶上设有第二钢筋插入地面内将扩大基座固定在地面上；该组合结构结构简单，制造成本较低，通过挡墙和扩大基座的相互作用及协调工作，能达到较大的支挡高度和较好的支护效果，相比桩板墙或桩基托梁挡墙，其施工速度快，造价较低，且能达到相当的工程效果，实用性强。
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公开(公告)号：CN213086843U
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202021577212.3
申请日：2020-08-03
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种钢管微型桩与钢筋混凝土基础组合结构，包括在基础中内置钢筋网构成的钢筋混凝土基础，所述钢筋混凝土基础下方设有若干钢管微型桩，钢管微型桩与基础通过基础内置钢筋网焊接形成组合结构，使基础与处理后的地基形成一个整体，该组合结构不仅能提供一定的承载力，同时可以增大自身的抗倾覆能力。本实用新型结构简单，制造成本较低，可以有效的提高地基承载力及基础抗倾覆能力。相比桩径较大的复合地基或桩基础，其施工要求的作业平台较小，施工速度快，对周围环境影响小，施工材料易得，造价底，且能达到地基处理的效果，实用性强。
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公开(公告)号：CN210970967U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201921774894.4
申请日：2019-10-22
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: B60R21/013 , B60S1/56 , B60R11/02
Abstract: 本实用新型公开了一种带自清洁机构的自动驾驶汽车，包括安装在车辆顶端的图像采集装置，该图像采集装置与主机相连，所述主机与安装在车身外的雷达电连接,所述主机包括中央处理模块、GPS接收模块和地图数据库模块，中央处理模块分别与GPS接收模块和地图数据库模块相连接，图像采集装置包括升降杆，升降杆的顶部通过旋转器与图像采集装置连接，图像采集装置上安装有擦拭装置，通过主机制定路线并通过图像采集装置与雷达的配合在自动驾驶中避开障碍物，还能够通过风力自动对图像采集装置的摄像机镜头进行擦拭，使图像采集装置保持清晰。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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