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公开(公告)号：CN110205899B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN201910559706.4
申请日：2019-06-26
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: E01C11/22
Abstract: 本发明公开了一种高速路面中央分隔带排水的装置，包括方形的板茏和聚氨酯海绵，板茏由左面板、右面板、上面板、底面板、前面板和后面板组成，上面板和底面板上分别开有若干孔，前面板和后面板分别为聚氨酯薄膜板，聚氨酯海绵置于板茏中，聚氨酯海绵外形和尺寸与板茏的内腔一致，左面板与右面板之间的间距为10‑30m，上面板与底面板间的间距为25‑40cm，前面板与后面板之间的间距为149.8~149.9cm，该装置能阻止泥土等杂物进入纵向和横向盲沟中，能避免中央分隔带内部积水而侵蚀路基；本发明还公开了一种高速路面中央分隔带排水的方法。
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公开(公告)号：CN110205899A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910559706.4
申请日：2019-06-26
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: E01C11/22
Abstract: 本发明公开了一种高速路面中央分隔带排水的装置，包括方形的板茏和聚氨酯海绵，板茏由左面板、右面板、上面板、底面板、前面板和后面板组成，上面板和底面板上分别开有若干孔，前面板和后面板分别为聚氨酯薄膜板，聚氨酯海绵置于板茏中，聚氨酯海绵外形和尺寸与板茏的内腔一致，左面板与右面板之间的间距为10-30m，上面板与底面板间的间距为25-40cm，前面板与后面板之间的间距为149.8~149.9cm，该装置能阻止泥土等杂物进入纵向和横向盲沟中，能避免中央分隔带内部积水而侵蚀路基；本发明还公开了一种高速路面中央分隔带排水的方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111629170A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201910149787.0
申请日：2019-02-28
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于车道线的高速公路路面检测方法，涉及高速公路检测技术领域；S1：供电模块为系统供电；S2：第一摄像单元、第二摄像单元开始录制视频，并将信号传递给微处理器；S3：GPS模块间歇性识别当前位置并将位置信号通过A/D转化模块将信号传递给微处理器；S4：微处理器根据收到信号进行处理；S5：当微处理器检测出来路面异样，向报警模块发出信号，报警模块发出紧急报警信号；S6：路面检测完毕后，报告输出模块读取存储模块中的数据，并将数据输出，本发明实现了自动的对路面和护栏情况进行检测和输出报告，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN107389532B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN201710790640.0
申请日：2017-09-05
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: G01N15/08
Abstract: 本发明提供一种用于测试多孔工程材料孔隙分布特征的试验装置和方法，包括固定架、水箱、试件桶、进水管、拉力传感器、压力传感器及数据采集系统；进水管可以稳定匀速向水箱注入自来水，设有阀门；水箱水平置于桌面，侧壁下方设有出水口；固定架架于水箱上方，拉力传感器垂直固定于固定架下方，试件桶用于容纳试件进行测试，通过悬挂于拉力传感器上而置于水箱底面上方，所述压力传感器固定于水箱侧壁下方，所述拉力传感器与压力传感器与数据采集系统连接。通过测试试件在不同浸水高度下的浮重，可以有效计算出浸水部分排开水的体积，从而得到连通孔隙的体积，此方法科学有效且操作比较简便，整个试验装置结构简单，便于操作，易于推广。
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公开(公告)号：CN107389532A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710790640.0
申请日：2017-09-05
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: G01N15/08
CPC classification number: G01N15/088
Abstract: 本发明提供一种用于测试多孔工程材料孔隙分布特征的试验装置和方法，包括固定架、水箱、试件桶、进水管、拉力传感器、压力传感器及数据采集系统；进水管可以稳定匀速向水箱注入自来水，设有阀门；水箱水平置于桌面，侧壁下方设有出水口；固定架架于水箱上方，拉力传感器垂直固定于固定架下方，试件桶用于容纳试件进行测试，通过悬挂于拉力传感器上而置于水箱底面上方，所述压力传感器固定于水箱侧壁下方，所述拉力传感器与压力传感器与数据采集系统连接。通过测试试件在不同浸水高度下的浮重，可以有效计算出浸水部分排开水的体积，从而得到连通孔隙的体积，此方法科学有效且操作比较简便，整个试验装置结构简单，便于操作，易于推广。
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公开(公告)号：CN210529408U
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201920970463.9
申请日：2019-06-26
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: E01C11/22
Abstract: 本实用新型公开了一种高速路面中央分隔带排水的装置，包括方形的笼体和聚氨酯海绵，笼体由左面板、右面板、上面板、底面板、前面板和后面板组成，上面板和底面板上分别开有若干孔，前面板和后面板分别为聚氨酯薄膜板，聚氨酯海绵置于笼体中，聚氨酯海绵外形和尺寸与笼体的内腔一致，左面板与右面板之间的间距为10-30m，上面板与底面板间的间距为25-40cm，前面板与后面板之间的间距为149.8~149.9cm，该装置能阻止泥土等杂物进入纵向和横向盲沟中，能避免中央分隔带内部积水而侵蚀路基。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207457017U
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201721130192.3
申请日：2017-09-05
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: G01N15/08
Abstract: 本实用新型提供一种用于测试多孔工程材料孔隙分布特征的试验装置，包括固定架、水箱、试件桶、进水管、拉力传感器、压力传感器及数据采集系统；进水管可以稳定匀速向水箱注入自来水，设有阀门；水箱水平置于桌面，侧壁下方设有出水口；固定架架于水箱上方，拉力传感器垂直固定于固定架下方，试件桶用于容纳试件进行测试，通过悬挂于拉力传感器上而置于水箱底面上方，所述压力传感器固定于水箱侧壁下方，所述拉力传感器与压力传感器与数据采集系统连接。通过测试试件在不同浸水高度下的浮重，可以有效计算出浸水部分排开水的体积，从而得到连通孔隙的体积，此方法科学有效且操作比较简便，整个试验装置结构简单，便于操作，易于推广。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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