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公开(公告)号：CN116945860A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310755327.9
申请日：2023-06-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于冷藏车的空调系统，所述冷藏车包括驾驶舱和冷仓，所述系统包括：驾驶舱空调和冷仓空调；发动机，用于驱动空调压缩机；控制阀，包括驾驶舱阀和冷仓阀，所述驾驶舱阀用于控制输送给驾驶舱空调的制冷剂，所述冷仓阀用于控制输送给冷仓空调的制冷剂；一个空调压缩机，用于与所述驾驶舱阀和所述冷仓阀相连，通过所述驾驶舱阀和所述冷仓阀，分别将制冷剂输送到驾驶舱空调和冷仓空调；一个散热器，用于接收分别从所述驾驶舱空调和所述冷仓空调返回的制冷剂，对接收到的制冷剂进行冷凝，并将冷凝后的制冷剂输送给所述空调压缩机。本发明实施例解决了现有技术中因为需要两套空调传动装置所带来的结构复杂、零部件多且故障点多不易维修的问题。
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公开(公告)号：CN219605431U
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202320395478.3
申请日：2023-03-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，公开了一种进气加热器及发动机，该进气加热器包括导向机构和加热机构。该导向机构被配置为设置于进气管路的进气口处；该加热机构包括多个可滑动地设置于该导向机构的加热片，多个该加热片能够沿该导向机构滑动，以选择性地部分遮盖该进气口，或完全避让该进气口。该进气加热器能够在发动机进气需要加热时保证加热效果，在发动机进气无需加热时减小对发动机进气的阻碍，避免影响发动机的性能。
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公开(公告)号：CN213510846U
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202022147745.4
申请日：2020-09-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种中冷器控制装置及发动机排气控制系统，中冷器控制装置包括第一进气管、第二进气管、中冷器、中冷器风扇、第一温度传感器和整车控制器。本实用新型通过提供一个中冷器控制装置以及包含中冷器控制装置的发动机排气控制系统，通过在涡轮增压器和中冷器中间的第一进气管内设置第一温度传感器，使得整车控制器根据第一温度传感器检测的中冷器进气温度控制中冷器风扇的开启和关闭，提高了中冷器风扇控制的准确性以及中冷器的冷却效率。
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公开(公告)号：CN210652589U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921012697.9
申请日：2019-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种支架及具有其的汽车，该支架用于车用空调压缩机的安装，包括支架本体，支架本体包括有承托面，承托面用于支撑车用空调压缩机；导向长孔，导向长孔开设于承托面；第一安装孔，第一安装孔开设于承托面且与导向长孔的一端连通，第一安装孔用于固定车用空调压缩机。在车用空调压缩机安装时，车用空调压缩机上预装连接螺栓，将连接螺栓插入导向长孔，车用空调压缩机抵靠在承托面上，移动车用空调压缩机，使连接螺栓抵靠在第一安装孔的孔壁上，再将连接螺栓与螺母配合锁紧。导向长孔与第一安装孔连通，连接螺栓在导向长孔的导向作用下快速进入到位于狭小安装空间的第一安装孔内，使得车用空调压缩机的拆装便捷，提高使用的便捷性。
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公开(公告)号：CN208153091U
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201820389688.0
申请日：2018-03-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种加机油管总成和发动机，该加机油管总成包括：能够与发动机油箱连接的法兰，与法兰密封连接且可拆卸地固定连接的加机油管。本实用新型公开的加机油管总成，由于法兰与加机油管可拆卸地固定连接，则当仅安装走向不同时仅更换加机油管即可，当仅安装角度不同时仅更换法兰即可，则不同的加机油管总成可根据实际需要进行组合，从而满足更多情况的需求，有效提高了整个加机油管总成的通用性；同时，较现有技术更换整个加机油管相比成本较小，降低了使用成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220980248U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202321619250.4
申请日：2023-06-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16H37/12
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机传动结构，包括连接于曲轴一端的曲轴齿轮和多个接收曲轴输出动力的工作机构，工作机构具有接收动力的目标传动件，曲轴齿轮在将动力传递至目标转动件时可以曲轴齿轮连接有转换齿轮，转换齿轮上具有转换传动件，转换传动件连接目标传动件；或曲轴齿轮连接有中转齿轮，中转齿轮连接有转换齿轮，转换齿轮上具有转换传动件，转换传动件连接目标传动件。本实用新型中的传动结构通过采用齿轮传动并转换传动方式的方法，间接使用皮带轮向各个工作机构传动，从而减少了皮带的长度以及张紧轮的使用，从而降低了传动结构的复杂性，减少皮带的震动，提高皮带的使用寿命，降低传动结构的噪音。
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公开(公告)号：CN219548986U
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202320277377.6
申请日：2023-02-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请涉及发动机技术领域一种进气结构及发动机，进气结构用于发动机的空气供给，进气结构包括：气缸盖，所述气缸盖上形成有进气口；进气管，所述进气管一端与所述进气口连接；进气加热器，所述进气加热器连接于所述进气口与所述进气管之间；进气温度传感器，所述进气温度传感器安设于所述气缸盖上并与所述进气加热器间隔布置。本申请降低了整车匹配难度、大幅提升了适配性，降低了变型产品开发周期及成本。
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公开(公告)号：CN215934632U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202120888856.2
申请日：2021-04-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H02K7/00
Abstract: 本实用新型属于发电机技术领域，本实用新型提出了一种发电机，该发电机包括定子和转子，定子包括外壳和设于外壳内的定子主体，转子包括转子主体、转子轴和动力输出轴，定子主体、转子主体、转子轴和动力输出轴同轴设置，转子轴穿设于转子主体，转子轴的第一端用于接收动力输入，转子轴的第二端与动力输出轴的第一端连接，动力输出轴的第二端用于为辅件提供动力，转子轴的第一端和动力输出轴的第二端均穿出外壳。本实用新型提出的发电机通过动力输出轴为辅件提供动力，动力输出轴与转子轴具备调整轴向尺寸的功能。其他辅件借用此动力，可以解决大量行业难题。
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公开(公告)号：CN215633429U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121016822.0
申请日：2021-05-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提出一种柴油机进气加热装置、柴油发动机及车辆、柴油发动机及车辆，该柴油机进气加热装置包括加热主体、接插件及报警器件，所述接插件的一端与所述加热主体连接，所述接插件的另一端设有电源接口和数据接口，所述电源接口用于与电源连接，以向所述加热主体供电；所述数据接口用于与所述报警器件连接，并将所述加热主体的故障数据发送至所述报警器件，所述报警器件根据接收到的所述故障数据发出警报。本申请能够及时准确地发现和输出进气加热装置的故障情况。
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公开(公告)号：CN209069194U
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201821779094.7
申请日：2018-10-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01B5/255
Abstract: 本实用新型公开了一种模块化轮系对齐度检测装置，属于检测装置技术领域，包括：第一卡座，所述第一卡座上设置有刻度板，所述刻度板上设有对齐刻度线，所述第一卡座的底部设置有与V形带轮槽形状相适配的第一凸起；带有伸缩尺的第二卡座，所述第二卡座的底部设置有与V形带轮槽形状相适配的第二凸起，所述第二卡座上转动安装有旋转块，所述旋转块上设有供所述伸缩尺的尺体穿过的导向部，所述伸缩尺的尺体的一侧边为指示边；所述指示边与所述刻度板的对齐刻度线对应设置。本实用新型实现了对轮系对齐度的有效检测；结构简单、可靠，可以有效提高发动机的装配工艺水平与检测水平，降低发动机轮系故障率。
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