一种空地协同车载自组织网络时延优化方法及系统

    公开(公告)号:CN120018091A

    公开(公告)日:2025-05-16

    申请号:CN202411968958.X

    申请日:2024-12-30

    Abstract: 一种空地协同车载自组织网络时延优化方法及系统,提出空地协同车载自组织网络架构;然后,以网络总时延最小化为目标,联合优化了信道分配和功率控制;考虑到大规模车辆接入对网络传输时延的影响,将NOMA技术引入到所提网络架构,以提高数据传输速率;之后,推导出了最优功率控制策略的闭式解,并在此基础上将信道分配问题解耦为寻找最大加权独立集问题,结合闭式解推导和迭代优化进行求解。本发明通过联合优化信道分配和功率控制可有效降低网络传输时延,解决山区、乡村公路和热点地区车载通信的低时延高可靠传输难题,满足车联网场景下的多样性业务需求。

    一种移动边缘计算网络中协作的服务部署和计算卸载方法

    公开(公告)号:CN119893523A

    公开(公告)日:2025-04-25

    申请号:CN202510064054.2

    申请日:2025-01-15

    Abstract: 本发明公开了一种移动边缘计算网络中协作的服务部署和计算卸载方法,包括以下步骤:S1、建立支持D2D的MEC网络中服务部署的三层的系统模型;S2、通过三层的系统模型在MEC网络中进行服务部署和卸载任务的计算;S3、通过联合优化缓存和计算资源,完成系统缓存资源和计算资源约束下请求服务的总代价最小化。在移动设备和边缘服务器上协作部署服务,建立服务部署和任务分配模型,形式化请求服务总代价最小化问题,提出局部搜索算法来获得服务部署和请求机制,在多项式时间内解决该问题,降低了支持D2D的MEC网络的服务代价。与其他基准测试相比,本发明提出的DMSP服务部署机制能有效降低系统服务代价。

    一种分区域特征点聚类的作物行中心线提取方法

    公开(公告)号:CN119540572A

    公开(公告)日:2025-02-28

    申请号:CN202411373536.8

    申请日:2024-09-29

    Abstract: 一种分区域特征点聚类的作物行中心线提取方法,先对拍照图像进行预处理和特征提取,然后通过DBSCAN算法对作物特征点进行聚类,对多个特征点簇分别标记不同的颜色,得到特征点聚类图,将特征点聚类图沿高度方向划分为多个依次相接的水平条带区域,对属于相同特征点簇的特征点进行中值点提取,对所有水平条带区域上的中值点通过颜色进行匹配,然后对相同颜色的中值点进行直线拟合,即得到作物行的中心线。本发明能够有效提高识别精度,使得提取出的作物行中心线更加准确、可靠,优化了计算过程,显著减少了运行时间,从而提高了整体效率,满足了实际应用中的高效性需求,本发明的方法适用于多种不同类型的作物行结构,具有广泛的适应性和通用性。

    一种无线携能通信的联合上下行信道接入与能量收集方法

    公开(公告)号:CN119521263A

    公开(公告)日:2025-02-25

    申请号:CN202411627490.8

    申请日:2024-11-14

    Abstract: 本发明公开一种无线携能通信的联合上下行信道接入与能量收集方法,属于无线通信技术领域,将信道接入方法分成基于非正交多址接入的下行信道接入、基于启用连续干扰消除的动态帧时隙Aloha的上行信道接入和下行无线能量收集三个层面,采用多层Q学习,下行链路层学习下行叠加信号功率分配,上行链路层学习上行设备时隙选择及传输概率,无状态层学习系统时帧大小及功率分割比。该方法充分考虑了无限携能通信用户的能量演变,用户能量收集与数据传输随时变信道增益信息的改变,以及不同上下行链路传输比例的权衡,通过实验表明,本发明在无线携能通信网络能够获得较高的上下行通信和速率。

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