公开(公告)号：CN120018091A

公开(公告)日：2025-05-16

申请号：CN202411968958.X

申请日：2024-12-30

Applicant: 河南科技大学

Inventor： 王伟光 ,  杨海霞 ,  李奕玮 ,  张高远 ,  吴景艳 ,  刘洋

IPC: H04W4/46 ,  H04W28/08 ,  H04W28/22 ,  H04W28/18 ,  H04W28/02 ,  H04W24/06 ,  H04W84/18

Abstract: 一种空地协同车载自组织网络时延优化方法及系统，提出空地协同车载自组织网络架构；然后，以网络总时延最小化为目标，联合优化了信道分配和功率控制；考虑到大规模车辆接入对网络传输时延的影响，将NOMA技术引入到所提网络架构，以提高数据传输速率；之后，推导出了最优功率控制策略的闭式解，并在此基础上将信道分配问题解耦为寻找最大加权独立集问题，结合闭式解推导和迭代优化进行求解。本发明通过联合优化信道分配和功率控制可有效降低网络传输时延，解决山区、乡村公路和热点地区车载通信的低时延高可靠传输难题，满足车联网场景下的多样性业务需求。