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公开(公告)号：CN113098420B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202110247478.4
申请日：2021-03-05
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H03H7/01
Abstract: 本发明公开了一种直流滤波电路，包括信号处理芯片、反并联光耦模块、输入分压电阻，数字电位计，模拟开关与减法器；本专利滤波电路与传统的有源滤波电路和无源滤波电路均不同，主要利用了光耦中发光二极管的单向导电性，通过数字电位计和固定电阻的分压得到输入直流电平，再通过减法器实现将直流滤除的功能，还公开了其滤波方法。
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公开(公告)号：CN113098420A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110247478.4
申请日：2021-03-05
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H03H7/01
Abstract: 本发明公开了一种直流滤波电路，包括信号处理芯片、反并联光耦模块、输入分压电阻，数字电位计，模拟开关与减法器；本专利滤波电路与传统的有源滤波电路和无源滤波电路均不同，主要利用了光耦中发光二极管的单向导电性，通过数字电位计和固定电阻的分压得到输入直流电平，再通过减法器实现将直流滤除的功能，还公开了其滤波方法。
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公开(公告)号：CN112332481A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011157606.8
申请日：2020-10-26
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种多电池组并联系统的均流方法，构建一个大容量锂电池组并联的直流电网系统，在大容量锂电池组的电池输出负极串联一个有源隔离型电压源装置的电池组均流单元，电池监控系统与电池组监测管理单元通过CAN总线通信进行电流信息的交互，电池组监测管理单元通过输出电流与电池监控系统回传的各电池组平均值的差值来调节均流单元的输出电压，从而达到调节电池组输出电流的目的。本发明所提出的均流单元既保证各个电池组输出功率均衡，同时也提高电池组在并联运行时带载的能力。
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公开(公告)号：CN112001028A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010698567.6
申请日：2020-07-17
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种永磁推进系统仿真方法及平台，综合考虑永磁推进系统仿真所需要实现的功能，建立三个相互关联的功能模块并集成：基于MATLAB/Simulink建立模块化的永磁推进系统仿真模型并建立可调用模型库；基于MATLAB/GUI建立可视化的仿真界面；基于EXCEL建立仿真数据库；仿真界面采用图形化系统集成技术调用模型库的模块模型来集成相应的系统模型，为调用的每个模块模型配置仿真数据库中对应的设备参数，得到一套永磁推进系统方案，设置仿真模式，实现对系统方案的仿真，这样就可以在降低永磁推进系统建模复杂性和使用者对建模环境的认知要求的同时保证仿真模型的精确性，也提高了仿真模型的复用性，实现了仿真验证过程与结果的可视化。
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公开(公告)号：CN114157208A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111388121.4
申请日：2021-11-22
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种变频供电交流电机的低频振动噪声主动控制方法，将交流电机目标考核点振动噪声信号和电机电特征频谱信号共同作为自适应滤波器的输入，其输出作为补偿值叠加至电机电信号的参考量中并参与交流电机的闭环驱动控制。该方法可对交流电机的低频振动噪声进行自适应主动控制，使电机低频段各特征线谱的振动噪声幅值达到最小值，且收敛速度快，稳定性高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114157208B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202111388121.4
申请日：2021-11-22
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种变频供电交流电机的低频振动噪声主动控制方法，将交流电机目标考核点振动噪声信号和电机电特征频谱信号共同作为自适应滤波器的输入，其输出作为补偿值叠加至电机电信号的参考量中并参与交流电机的闭环驱动控制。该方法可对交流电机的低频振动噪声进行自适应主动控制，使电机低频段各特征线谱的振动噪声幅值达到最小值，且收敛速度快，稳定性高。
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公开(公告)号：CN115800241A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211517313.5
申请日：2022-11-29
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种基于超级电容及锂电池的复合储能系统控制方法，基于超级电容及锂电池并联的复合储能直流微网系统，当直流微网系统发生功率突变的情况下类似于机车停机制动及加减速等负载突变过程，根据超级电容的高比功率特性通过预测直流微网电压的变化趋势，以最快速吸收或释放系统所需求的功率，达到快速调节直流母线电压在合理波动范围之内的目的，当系统恢复稳定，则以斜坡慢速转移功率到高比能量的锂电池支路。本发明控制方法既能保证直流母线电压保持正常工作范围，同时也提高直流系统瞬态负载投切时直流微网系统稳定性问题。
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公开(公告)号：CN112650350B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202011449749.6
申请日：2020-12-09
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: G05F1/625
Abstract: 本发明公开了一种高精度在线可调基准电压生成电路及方法，其包括MCU单元、基准电压源、粗调适配电阻、数字电位器、运算放大器，采样滤波模块；基准电压源用于提供高质量的参考电压，两个粗调适配电阻用于调配处电压调节范围，MCU单元和数字电位器用于调节出高精度的基准电压，运算放大器用于提升输出电压的负载能力，采样滤波模块用于采样输出基准电压做反馈校正使用。本发明消除了电阻只有固定阻值和精度较差的弊端，通过数字电位器基本实现了电压无级调节，既提高了电压的调节范围，又提高了输出电压的精度。另外，可以进行自调节和自校正，还可在MCU单元中预存储相关校正系数，进行对非线性误差校正。
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公开(公告)号：CN112332481B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202011157606.8
申请日：2020-10-26
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种多电池组并联系统的均流方法，构建一个大容量锂电池组并联的直流电网系统，在大容量锂电池组的电池输出负极串联一个有源隔离型电压源装置的电池组均流单元，电池监控系统与电池组监测管理单元通过CAN总线通信进行电流信息的交互，电池组监测管理单元通过输出电流与电池监控系统回传的各电池组平均值的差值来调节均流单元的输出电压，从而达到调节电池组输出电流的目的。本发明所提出的均流单元既保证各个电池组输出功率均衡，同时也提高电池组在并联运行时带载的能力。
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公开(公告)号：CN115800857A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211420871.X
申请日：2022-11-14
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种幅值频率均可调的旋变激磁方法，基于包括SPWM电压源、运算放大器、三极管和差分放大器的旋变激磁电路；与采用专门的旋变激磁芯片不同，它将DSP、FPGA等控制器输出的SPWM信号经过滤波电路后得到正弦信号，经过三极管将正弦信号由单端信号变为差分信号，再经过电容将直流量滤除，最后经过差分放大器将信号放大以得到需要的旋变激磁信号。
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