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公开(公告)号：CN115912872A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211419834.7
申请日：2022-11-14
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种变频器功率器件串联均压控制方法，先获取变频器各串联功率器件两端的总母线电压值及根据期望的器件两端电压值，计算串联器件均衡系数，对器件两端电压进行比例积分调节计算，根据输出电压结果，串联器件均衡系数对各个器件的调制波进行修正，将所得到的调制波与载波进行比较，产生PWM信号，控制器件动态均压。本专利方法解决了串联功率器件分压不均衡的问题，实现了各功率器件运行过程中的动态均衡。
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公开(公告)号：CN113114078B
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202110252380.8
申请日：2021-03-08
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种多相永磁同步电机的无位置传感器控制方法，在估计dq轴系下构造定子电流状态空间模型，根据在每个控制周期，对估计电流值与实际电流值的q轴误差分量积分获得初步估计速度，以估计电流值与实际电流值的d轴误差分量来校正初步估计速度，实现电机转速估计。本发明电机能从静止状态直接矢量闭环快速起动，全速域范围不需要多种算法切换，具有快速起动能力，高速运行稳定性好，低速运行带载能力强等优点。
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公开(公告)号：CN113095018A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110247476.5
申请日：2021-03-05
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: G06F30/36 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种破冰船推进变频器开关器件选型方法，该方法将对开关器件发热功率的计算运用于破冰船上的热阻模型，热阻以及损耗数据库等，破冰船上特殊工况下精确计算设备器件的损耗情况，应用特定的热阻模型来准确计算器件的温度上升情况。本发明方法结合理论与仿真，具有计算精度高，速度快，应用广泛集等突出优点。
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公开(公告)号：CN111245271A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010056676.8
申请日：2020-01-18
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种H桥五电平有源中点钳位逆变器，由五电平有源中点钳位型拓扑结构的左右桥臂连接而成，左、右桥臂的直流母线两端并联之后分别连接第一分压电容器Cd1和第二分压电容器Cd2，所述的第一分压电容器Cd1和第二分压电容器Cd2串联；还公开了其死区效应抑制方法，通过将高压管在电压过零点死区时间内的开关状态维持在上一个状态，改变死区时间内的续流通路，使得死区时间内5L-ANPC逆变器输出零电平，抑制了有源中点钳位五电平H桥输出电压过零点处由死区效应导致的多电平越级跳变问题，降低了对输出负载dv/dt的要求。
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公开(公告)号：CN110752757A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201911055251.9
申请日：2019-10-31
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种矿用防爆型永磁电机变频器，包括设置在输入端的三相整流器以及通过a+电缆和a-电缆连接三相整流器的逆变器，还包括中间电路和制动电路，所述的中间电路为电感和电容组成的LC滤波器，所述的制动电路包括开关晶体管、变压器、负载、控制开关和控制连接电路，变压器的初级绕组与开关晶体管串联后分别与a+电缆和a-电缆连接，变压器的次级绕组连接负载，控制开关根据a+电缆和a-电缆之间的电压通过控制连接电路控制开关晶体管的开关，所述的逆变器每一相都有两个晶体管，每个晶体管上均并联一个空闲二极管；本发明具有结构简单、可调节性强，能够快速拆卸且保证复杂工件焊接的高精度等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110601580A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910901880.2
申请日：2019-09-24
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H02M7/487 , H02M7/5387
Abstract: 本发明公开了一种五电平H桥变流器，拓扑为五电平H桥单相输出结构，采用模块化设计，可组成多相输出的系统，采用吸收回路以有效地降低特定开关器件上的电压尖峰和振荡；通过控制开关器件的开关顺序，使变流器模块在上电的过程中，将负载接入直流母线对电路中电容器组进行分段预充电，防止通过电容器组的电流过大；当检测到各段电容器组电压均达到预设值时，预充电过程结束，控制开关管切断负载与直流母线间的连接，变流器进入正常工作模式。较之现有高压五电平变流器所使用的电路拓扑，可以有效地降低特定开关器件上由于高压线路中存在的杂散电感导致的电压尖峰和振荡，对电路中的电容器组进行有效地分段预充电，对各电容器组的电压进行控制。
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公开(公告)号：CN112332481B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202011157606.8
申请日：2020-10-26
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种多电池组并联系统的均流方法，构建一个大容量锂电池组并联的直流电网系统，在大容量锂电池组的电池输出负极串联一个有源隔离型电压源装置的电池组均流单元，电池监控系统与电池组监测管理单元通过CAN总线通信进行电流信息的交互，电池组监测管理单元通过输出电流与电池监控系统回传的各电池组平均值的差值来调节均流单元的输出电压，从而达到调节电池组输出电流的目的。本发明所提出的均流单元既保证各个电池组输出功率均衡，同时也提高电池组在并联运行时带载的能力。
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公开(公告)号：CN116388527A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202211601043.6
申请日：2022-12-13
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种采用优化脉宽调制的基于模型预测的三电平逆变器多目标控制方法，将电流误差、开关切换数、中点电位偏移量以及所选开关状态与优化脉宽调制开关状态之差等多个目标函数进行加权得到新的优化函数，对其进行滚动优化，选出兼顾多个优化目标的最优矢量，从而对三电平逆变器的开关状态进行实时调整。本专利方法将三电平逆变器的优化脉宽调制与多目标模型预测算法相结合，能够在低开关频率下使逆变器输出既具有良好的低次谐波特性，又具有动态下的电流快速跟踪和中点电位平衡能力。
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公开(公告)号：CN115833689A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211436947.8
申请日：2022-11-16
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种永磁同步电机对拖试验系统的控制方法，基于多相永磁同步电机、网侧整流器和机侧逆变器组成的对拖试验系统，其中多相永磁同步电机的一套或多套三相定子绕组工作在转矩控制模式，其余三相定子绕组工作在转速控制模式；本发明控制方法通过设计扰动观测器，利用观测器观测出的补偿电压构成前馈项以提高系统的稳定性，抑制了不同三相定子绕组间的磁耦合作用对系统的不利影响。
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公开(公告)号：CN109660164B
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201910000036.2
申请日：2019-01-01
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H02P21/00
Abstract: 本发明公开了一种永磁同步电机深度弱磁控制装置及方法，由转矩对应表、极坐标控制器和动态控制器组成，极坐标控制器由调节器和极坐标变换两部分构成；采用该方法能够提高永磁同步电机高速弱磁运行的稳定性、动态响应速度和转矩控制精度，适用于电动汽车、混合动力汽车及其它以永磁同步电机作为驱动动力的交通运输设备。
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