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公开(公告)号：CN114530331A
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202210226814.1
申请日：2022-03-09
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种高度可调的组合式支撑电容模块，包括电容支撑框架和设置在电容支撑框架内的电容，所述的电容底部设置有电容定位柱，电容下方设置有由圆螺母、弹簧垫片及六角螺母组成的调节组件，所述的电容顶部通过电容电极一和电容电极二连接叠层母排，电容支撑框架底部设有与调节组件同轴的电容安装孔，所述的电容支撑框架侧壁开设有调节孔，所述的圆螺母通过螺纹和电容定位柱连接，叠层母排通过调节组件将电容压紧在电容支撑框架上，所述的圆螺母部分露出调节孔；本发明简单有效的解决了电容模块安装的应力问题，是一项非常实用的技术，易于推广应用。
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公开(公告)号：CN115800241A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211517313.5
申请日：2022-11-29
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种基于超级电容及锂电池的复合储能系统控制方法，基于超级电容及锂电池并联的复合储能直流微网系统，当直流微网系统发生功率突变的情况下类似于机车停机制动及加减速等负载突变过程，根据超级电容的高比功率特性通过预测直流微网电压的变化趋势，以最快速吸收或释放系统所需求的功率，达到快速调节直流母线电压在合理波动范围之内的目的，当系统恢复稳定，则以斜坡慢速转移功率到高比能量的锂电池支路。本发明控制方法既能保证直流母线电压保持正常工作范围，同时也提高直流系统瞬态负载投切时直流微网系统稳定性问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115733349A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211416821.4
申请日：2022-11-11
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种三相变压器直流偏磁抑制方法，基于三相逆变电源后级的三相变压器，三相逆变电源采用外环为电压环内环为电流环的双闭环控制，运行过程中检测逆变电源输出三相电流，提取直流分量，采用PI调节器分别调节每一相的直流分量，输出值作为补偿量直接叠加到PWM的控制量输出上，同时对补偿量进行限幅，避免补偿值过大引起控制发散。本发明方法在不增加外部设备的前提下，解决因直流偏磁引起的损耗过大、局部过热和振动加强现象等问题，保障电源系统的正常工作。
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公开(公告)号：CN114336901B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202210230726.9
申请日：2022-03-10
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种集装箱电源系统，包括集装箱、若干个相互并联的电池簇及供电网；所述集装箱上活动设置有移门；各个所述电池簇均包括电池组单元、连接开关及温度检测件，所述电池组单元包括若干个电池模块及DC‑DC变换器，各个所述电池模块依次串联后与所述DC‑DC变换器的输入端电连接；所述供电网与各个所述连接开关的另一端均电连接。本发明的有益效果是：当温度检测件检测到某一电池组单元的温度超过预设温度，或某一电池组单元出现其他故障时，连接开关断开，从而使出现异常的电池组单元与供电网断开，其他正常的电池组单元的电能仍然可以通过供电网供用户使用，从而不会导致集装箱电源系统断电，提高了船舶电源供应的稳定性。
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公开(公告)号：CN115800857A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211420871.X
申请日：2022-11-14
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种幅值频率均可调的旋变激磁方法，基于包括SPWM电压源、运算放大器、三极管和差分放大器的旋变激磁电路；与采用专门的旋变激磁芯片不同，它将DSP、FPGA等控制器输出的SPWM信号经过滤波电路后得到正弦信号，经过三极管将正弦信号由单端信号变为差分信号，再经过电容将直流量滤除，最后经过差分放大器将信号放大以得到需要的旋变激磁信号。
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公开(公告)号：CN114336901A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210230726.9
申请日：2022-03-10
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种集装箱电源系统，包括集装箱、若干个相互并联的电池簇及供电网；所述集装箱上活动设置有移门；各个所述电池簇均包括电池组单元、连接开关及温度检测件，所述电池组单元包括若干个电池模块及DC‑DC变换器，各个所述电池模块依次串联后与所述DC‑DC变换器的输入端电连接；所述供电网与各个所述连接开关的另一端均电连接。本发明的有益效果是：当温度检测件检测到某一电池组单元的温度超过预设温度，或某一电池组单元出现其他故障时，连接开关断开，从而使出现异常的电池组单元与供电网断开，其他正常的电池组单元的电能仍然可以通过供电网供用户使用，从而不会导致集装箱电源系统断电，提高了船舶电源供应的稳定性。
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公开(公告)号：CN115764469A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211495594.9
申请日：2022-11-27
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H01R35/04
Abstract: 本发明公开了一种多自由度电连接器，包括可拆卸连接的第一电连接组件和第二电连接组件，所述的第一电连接组件上活动连接有第一支撑组件，所述的第二电连接组件上活动连接有第二支撑组件；电连接器具有两个转动自由度和三个移动自由度，用于调节电连接器的位置和姿态，可以实现大电流和高电压等级的电连接，电流大小和电压高低可以根据需求调整，满足不同场合的电连接需求。
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