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公开(公告)号：CN110091762A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201810097999.4
申请日：2018-01-31
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地面过分相控制方法及装置，采用状态机程序实现控制逻辑；包括无车状态机、进分相状态机、换相状态机和出分相状态机；在无车状态机下，保持第一开关断开，第二开关断开；当检测到的列车位置信息为正向驶入预设的进分相控制点时，执行进分相状态机，使得第二开关断开，第一开关导通；当检测到的列车位置信息为正向驶入预设的换相控制点，且中性段有电流时，执行换相状态机，使得第一开关断开，第二开关导通；当检测到的列车位置信息为正向驶出预设的换相控制点，且中性段无电流时，执行出分相状态机，使得第一开关断开，第二开关断开。具有适用性好，扩展性能强，稳定性好，可有效保证列车安全通过分相区等优点。
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公开(公告)号：CN110095975A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201810099074.3
申请日：2018-01-31
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G05B9/03
Abstract: 本发明公开了一种冗余控制系统，包括输入模块、控制模块，输入模块用于获取输入数据，并将所述输入数据提供给控制模块，控制模块用于执行控制逻辑，并输出计算结果；所述控制模块包括主系控制器和备系控制器，所述主系控制器和备系控制器接收由输入模块提供的相同的输入数据，并各自独立运行相同的控制逻辑程序，独立得到各自的运算结果；当所述主系控制器正常时，主系控制器输出运算结果，备系控制器不输出运算结果；当所述主系控制器异常时，主系控制器不输出运算结果，备系控制器输出运算结果。具有稳定性好、容错性高，可大大提高系统运行的可靠性等优点。
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公开(公告)号：CN109855270A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201711242051.5
申请日：2017-11-30
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: F24F11/88
Abstract: 一种用于中央空调的系统控制器，其包括：数据采集模块，其用于与外部传感器连接，用于对外部传感器传输来的信号进行数据采集，得到状态数据；数据处理模块，其与数据采集模块连接，用于根据数据采集模块生成相应的电机控制信号和/或阀组控制信号，并且，数据处理模块还能够根据状态数据对中央空调系统进行智能化诊断，其中数据处理模块与数据采模块集成在同一单板中。本系统控制器采用了一体化设计的方式，这样不仅可以有效减小控制器的体积，还可以避免现有技术中数据在多个不同单板间进行传输的现象，从而提高了不同模块之间数据传输的速率以及灵活性。
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公开(公告)号：CN109327179A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201710635780.0
申请日：2017-07-31
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 一种变频器功率控制方法及变频器控制装置，其中，该方法包括：步骤一、获取变频器的当前输入功率；步骤二、根据当前输入功率以及预设功率阈值，判断是否需要采用预设功率限制模式来控制变频器的输出频率，其中，如果不需要，根据上位机传输来的电机目标转速来控制变频器的输出频率；如果需要，则启动预设功率限制模式，通过调节变频器的输出频率来调节其输出功率，并使得其输出功率与预设功率阈值的比值处于预设波动区间内。本方法能够平稳、快速、有效地对变频器的输出功率进行限制，并且在对变频器的输出功率进行限制的过程中并不会影响对电机的控制。
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公开(公告)号：CN106970607A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201710205817.6
申请日：2017-03-31
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种变流器控制系统的测试方法，在变流器控制系统正常运行时，实时采集控制系统运行过程中的过程量，并与控制系统内部预置的被控对象模型中的理想值进行对比以进行测试。本发明还公开了一种变流器控制系统的测试系统，包括并行运行数据池和被控对象模型，并行运行数据池和被控对象模型均内置于变流器控制系统内，并行运行数据池分别与变流器控制系统中的数据整合交互单元和被控对象模型相连；在变流器控制系统正常运行时，并行运行数据池实时采集控制系统运行过程中的过程量，并与被控对象模型中的理想值进行对比以进行测试。本发明的变流器控制系统的测试方法及系统均具有测试与运行同步，测试可靠性及真实性高等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106970607B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201710205817.6
申请日：2017-03-31
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种变流器控制系统的测试方法，在变流器控制系统正常运行时，实时采集控制系统运行过程中的过程量，并与控制系统内部预置的被控对象模型中的理想值进行对比以进行测试。本发明还公开了一种变流器控制系统的测试系统，包括并行运行数据池和被控对象模型，并行运行数据池和被控对象模型均内置于变流器控制系统内，并行运行数据池分别与变流器控制系统中的数据整合交互单元和被控对象模型相连；在变流器控制系统正常运行时，并行运行数据池实时采集控制系统运行过程中的过程量，并与被控对象模型中的理想值进行对比以进行测试。本发明的变流器控制系统的测试方法及系统均具有测试与运行同步，测试可靠性及真实性高等优点。
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公开(公告)号：CN110649623A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201910809197.6
申请日：2019-08-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H02J3/06
Abstract: 一种用于铁路牵引网的能量利用系统，其包括：功率通融装置，其用于与分处两个不同区段的牵引网连接，实现两个不同区段牵引网之间进行功率转移；能量调度管理装置，其与功率通融装置连接，用于获取两个不同区段所对应的牵引变电所的实时功率生成功率转移指令，并根据功率转移指令控制功率通融装置的运行状态。本系统能够通过不同区段的牵引变电所之间的功率通融，从而实现了铁路牵引网再生制动能量的有效利用，提高了再生制动能量的利用率。同时，通过不同牵引变电所之间的能量通融，该能量利用系统还可以实现不同牵引变电所削峰填谷，并且还能够降低牵引变电所的最大峰值功率，从而节省最大需量电费。
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公开(公告)号：CN112887439A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN201911200060.7
申请日：2019-11-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于空调机组变频器的CAN地址配置方法及系统，该方法包括：通过约定空调机组中一系统的第一变频器的CAN地址，使该第一变频器上电，进入工作循环，并向空调机组的主控制器发送其约定的在用CAN地址；然后使第二变频器上电，进入自检模式，接收所述主控制器发送的在用CAN地址，并将自身的初始CAN地址与接收到的在用CAN地址进行比较，进而根据比较结果执行相应处理确定自身的目标CAN地址。采用上述技术手段设置空调机组变频器的CAN地址，克服了现有技术中须依赖操作接口或人机交互界面实现的局限性，能够基于简洁的操作快速地设置空调机组各系统变频器的CAN地址，且大大节省了不必要的硬件及软件资源消耗。
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公开(公告)号：CN109327179B
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201710635780.0
申请日：2017-07-31
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 一种变频器功率控制方法及变频器控制装置，其中，该方法包括：步骤一、获取变频器的当前输入功率；步骤二、根据当前输入功率以及预设功率阈值，判断是否需要采用预设功率限制模式来控制变频器的输出频率，其中，如果不需要，根据上位机传输来的电机目标转速来控制变频器的输出频率；如果需要，则启动预设功率限制模式，通过调节变频器的输出频率来调节其输出功率，并使得其输出功率与预设功率阈值的比值处于预设波动区间内。本方法能够平稳、快速、有效地对变频器的输出功率进行限制，并且在对变频器的输出功率进行限制的过程中并不会影响对电机的控制。
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公开(公告)号：CN110091768A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201810099089.X
申请日：2018-01-31
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B60M3/04
Abstract: 本发明公开了一种过分相控制方法、装置及系统，方法包括：采用状态机程序实现控制逻辑；包括：等待状态机、正向进分相状态机、正向换相状态机和正向出分相状态机；当列车位置信息为正向通过预设的进分相控制点时，跳转为正向进分相状态机，执行断开第二开关，导通第一开关的控制动作；当列车位置信息为正向通过预设的换相控制点时，跳转为正向换相状态机，执行断开第一开关，再导通第二开关的控制动作；当列车位置信息为正向通过预设的出分相控制点时，跳转为正向出分相状态机，执行断开第一开关，断开第二开关的控制动作。不但可方便的进行列车过分相控制，还可以方便的进行列车在分相区域折返的特殊情况的控制，灵活性好，稳定性好，扩展方便等优点。
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