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公开(公告)号：CN110954346A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201811121249.2
申请日：2018-09-26
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明提出了一种牵引定位装置，包括底座、设置在底座上的支撑架、设置在支撑架上的拉压轴组件、设置在拉压轴组件的第一端的用于为拉压轴组件施加纵向力的第一动力源，以及能使得拉压轴组件相对于底座横向移动的横移组件，该牵引定位装置通过拉压轴组件实现机车的纵向定位，通过横移组件与拉压轴组件配合实现机车的横向定位，以更好地模拟机车曲线运动，从而为整车试验提供精准的数据。
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公开(公告)号：CN107796616A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201610776061.6
申请日：2016-08-31
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01M13/02
CPC classification number: G01M13/02
Abstract: 本发明公开了一种用于传动试验中的传动安全装置，包括第一轴承箱、第二轴承箱、联轴器和扭矩转速传感器，所述第一轴承箱安装于传动轴的输入侧，所述第二轴承箱安装于传动轴的输出侧，所述扭矩转速传感器安装于第一轴承箱与第二轴承箱之间的传动轴上，所述扭矩转速传感器的一侧通过所述联轴器与所述第二轴承箱对接，所述扭矩转速传感器的另一侧与第一轴承箱之间设置有扭矩限制器。本发明的用于传动试验中的传动安全装置具有结构简单、传动安全可靠以及防冲击及振动等优点。
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公开(公告)号：CN113970448A
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202111256514.X
申请日：2021-10-27
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种自动伸缩轨道桥装置、试验台及试验方法，此装置包括两根导轨、两根轨道梁、多个第一支撑组件和第二支撑组件；导轨与轨道梁一一对应，各导轨可拆卸安装于对应的轨道梁上且平行布置，多个第一支撑组件分布于轨道梁的下方以支撑轨道梁；各第一支撑组件的顶部设有第一滑槽，第一滑槽内设有第一滑块，轨道梁位于所述第一滑块上，第一滑块连接有驱动机构，驱动机构驱动所述第一滑块在第一滑槽内滑动，从而带动轨道梁上的导轨相互远离或靠近；轨道梁的其中一端设有滑槽板，用于与试验台钢轨对接；轨道梁的另一端滑设在第二支撑组件上。本发明具有结构简单、操作简便、自动化程度高等优点。
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公开(公告)号：CN110260910B
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN201810200856.1
申请日：2018-03-12
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种城轨列车直线电机检测装置，包括检测部件、用来安装检测部件的箱体、以及用来清扫检测部件的清扫臂，所述清扫臂位于所述检测部件上方，清扫臂上与检测部件对应的位置设有清扫刷，所述箱体内设有用来带动所述清扫臂自所述检测部件上方移开以及返回至所述检测部件上方的往复运动机构，所述清扫臂与所述往复运动机构相连。本发明具有检测结果精确、检测效率高、设备维护成本低等优点。
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公开(公告)号：CN109632352A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201710930624.7
申请日：2017-10-09
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01M17/10
CPC classification number: G01M17/10
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通轮对试验台上车装置，包括基础及安装于基础表面的上车平台，所述上车平台上设有用来对轮对的轮缘进行导向的导向凹槽，所述导向凹槽设有多对，各对所述导向凹槽的间距不同且分别与不同轨距的轮对一一对应。本发明具有结构简单可靠、成本低、可适用于不同轨距轮对的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119251826B
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411760526.X
申请日：2024-12-03
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G06V20/64 , G06V20/56 , G06V10/40 , G06V10/80 , G06V10/774 , G06V10/764 , G06N3/0464 , G06N3/0455
Abstract: 本发明公开了一种三维目标检测方法、介质及系统，方法包括步骤：S1、获取原始点云，并对原始点云进行逐层降采样，提取不同尺度的逐点特征；S2、对不同尺度的逐点特征进行上采样操作，赋予每个特征点高层几何结构信息，得到更新后的点云数据；S3、将更新后的点云数据进行特征编码，得到初步的特征；S4、将初步的特征生成鸟瞰图以得到初步特征图，再使用区域Transformer块和移动区域策略在初步特征图上进行特征提取，构建多尺度特征金字塔，通过自顶向下和自下而上的特征融合方式，融合来自不同尺度的信息，得到最终的多尺度特征图；S5、基于多尺度特征图进行目标检测。本发明具有检测精准可靠等优点。
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公开(公告)号：CN119251826A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411760526.X
申请日：2024-12-03
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G06V20/64 , G06V20/56 , G06V10/40 , G06V10/80 , G06V10/774 , G06V10/764 , G06N3/0464 , G06N3/0455
Abstract: 本发明公开了一种三维目标检测方法、介质及系统，方法包括步骤：S1、获取原始点云，并对原始点云进行逐层降采样，提取不同尺度的逐点特征；S2、对不同尺度的逐点特征进行上采样操作，赋予每个特征点高层几何结构信息，得到更新后的点云数据；S3、将更新后的点云数据进行特征编码，得到初步的特征；S4、将初步的特征生成鸟瞰图以得到初步特征图，再使用区域Transformer块和移动区域策略在初步特征图上进行特征提取，构建多尺度特征金字塔，通过自顶向下和自下而上的特征融合方式，融合来自不同尺度的信息，得到最终的多尺度特征图；S5、基于多尺度特征图进行目标检测。本发明具有检测精准可靠等优点。
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公开(公告)号：CN113758707A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202010490169.5
申请日：2020-06-02
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01M13/04
Abstract: 本发明公开了一种铁路轴箱轴承试验用轴向力加载装置，包括加载驱动机构、驱动机构支撑架、加载杆、至少两个支撑座，所述支撑座相对平行布置，所述加载杆包括第一加载杆和第二加载杆，所述第一加载杆和第二加载杆分别与相对平行布置的支撑座活动连接，所述加载驱动机构的两端分别与第一加载杆和第二加载杆活动连接，所述第一加载杆和第二加载杆的另一端均设有用于安装被试轴箱轴承的连杆机构，所述连杆机构与第一加载杆和第二加载杆活动连接。本发明具有结构简单、拆装方便、测试效率高、试验结果准确性高的优点。
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公开(公告)号：CN110398381B
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN201810358939.3
申请日：2018-04-20
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可模拟轨道曲线超高的试验装置，包括基座和位于基座上方的试验平台，所述基座上表面固设有一对下凹的第一圆弧支撑座，所述试验平台下表面固设有一对下凸的第二圆弧支撑座，一对所述第二圆弧支撑座一一对应地布置于一对所述第一圆弧支撑座上，所述基座上安装有用来驱动所述第二圆弧支撑座沿所述第一圆弧支撑座滑动的超高驱动件。本发明具有结构简单、使用方便、能够模拟车辆直线运行和曲线运行等优点。
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公开(公告)号：CN110954346B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201811121249.2
申请日：2018-09-26
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明提出了一种牵引定位装置，包括底座、设置在底座上的支撑架、设置在支撑架上的拉压轴组件、设置在拉压轴组件的第一端的用于为拉压轴组件施加纵向力的第一动力源，以及能使得拉压轴组件相对于底座横向移动的横移组件，该牵引定位装置通过拉压轴组件实现机车的纵向定位，通过横移组件与拉压轴组件配合实现机车的横向定位，以更好地模拟机车曲线运动，从而为整车试验提供精准的数据。
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