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公开(公告)号：CN112734924A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202110067703.6
申请日：2021-01-19
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 招商局公路信息技术(重庆)有限公司
Abstract: 本发明提供一种路基边坡实景三维模型可视化建模方法，包括以下步骤：导入带有卫星定位信息的实景照片、实景视频；对齐实景照片；根据对齐的实景照片生成密集点云；根据密集点云生成网格；根据网格生成纹理；导出路基边坡三维模型标准文件；对路基边坡三维模型标准文件进行轻量化加载。对路基边坡实景三维模型进行轻量化加载前，将经度、纬度、海拔高度附加于模型中，将模型重叠至卫星地图上，以飞行姿态到达初始地理位置。本发明可以解决常规三维建模技术对公路边坡建立的三维模型效果很模糊，分辨率无法达到工程要求，建模速度慢、可视化展示速度慢的技术问题。
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公开(公告)号：CN112734924B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202110067703.6
申请日：2021-01-19
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 招商局公路信息技术(重庆)有限公司
Abstract: 本发明提供一种路基边坡实景三维模型可视化建模方法，包括以下步骤：导入带有卫星定位信息的实景照片、实景视频；对齐实景照片；根据对齐的实景照片生成密集点云；根据密集点云生成网格；根据网格生成纹理；导出路基边坡三维模型标准文件；对路基边坡三维模型标准文件进行轻量化加载。对路基边坡实景三维模型进行轻量化加载前，将经度、纬度、海拔高度附加于模型中，将模型重叠至卫星地图上，以飞行姿态到达初始地理位置。本发明可以解决常规三维建模技术对公路边坡建立的三维模型效果很模糊，分辨率无法达到工程要求，建模速度慢、可视化展示速度慢的技术问题。
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公开(公告)号：CN214894777U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202120609751.9
申请日：2021-03-25
Applicant: 招商局公路信息技术(重庆)有限公司 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种加筋土结构筋材与填料似摩擦系数的自动测试设备，包括：箱体、压板、支撑板、挡板、第一伸缩杆和拉拔装置，所述箱体包括左端板、右端板以及连接所述左端板和右端板的侧板，所述侧板内壁设置有轨道槽，所述支撑板可滑动地设置在所述轨道槽内，所述压板设置在所述箱体内并通过所述第一伸缩杆与所述支撑板连接，所述挡板设置在所述左端板上，所述拉拔装置设置在所述箱体靠近所述挡板一侧，所述挡板上设置有筋带孔，待测试的筋带能够穿过所述筋带孔与所述拉拔装置连接。本实用新型通过第一伸缩杆和压板加压，克服分层填筑、压实筋材效率低的问题。
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公开(公告)号：CN112146615B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202011007678.4
申请日：2020-09-23
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明基于多架无人机的边坡监测方法，包括可以在边坡上布置多个监测点，所有无人机可以按照预设的飞行路线经过边坡，并实时对经过的监测区域进行监测，当无人机监测到监测区域中存在发生位移的异常监测点时，无人机可以向其他无人机广播该异常监测点的地理坐标。其他无人机在接收到异常监测点的地理坐标后，可以核实该地理坐标对应的地理位置处的异常情况，并将核实结果向所有无人机广播，所有无人机在接收到其他无人机广播的核实结果后，可以综合所有无人机反馈的核实结果判定该地理坐标所对应的监测点是否真的发生位移。如此，可以通过多个无人机从不同位置、方向等对识别结果进行核实，可以准确识别异常监测点，确保监测结果的准确性。
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公开(公告)号：CN113609115A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110887596.1
申请日：2021-08-03
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G06F16/215 , G01B21/32 , G06F17/18
Abstract: 本发明提供一种边坡形变监测数据的数据清洗方法，包括以下步骤：S1、对原始监测数据采用时间序列分解法对异常跳变数据进行删除，得到第一清洗数据；S2、对第一清洗数据采用线性回归填充对缺失数据进行填充，得到第二清洗数据；S3、对第二清洗数据依次采用肖维涅准则、罗曼诺法斯基准则，对粗差数据进行删除，得到第三清洗数据。本发明可以处理掉边坡形变原始监测数据存在的数据异常跳变、数据丢失和粗差数据，减少对后续数据分析处理的影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112146614A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202011007677.X
申请日：2020-09-23
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于地表倾角传感器的蜂群式边坡监测系统，包括：多个监测节点设备，按一定距离间隔布设在边坡表面；监测节点设备包括微机电系统倾角传感器和电池；微机电系统倾角传感器用于监测边坡的倾斜变化，还用于利用通信过程的信号时延实现传感器定位来监测边坡的位移变化；数据传输设备，布设在边坡周边，用于将监测节点设备的监测数据传输到远程平台，监测数据包括所述边坡的倾斜变化、位移变化；远程平台，用于根据监测数据分析边坡形变情况。本发明可以解决对边坡表面形变情况进行监测，需要同时使用地表倾角传感器、位移计，监测系统较为复杂的技术问题。
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公开(公告)号：CN110245634A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910537653.6
申请日：2019-06-20
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明提供的多位置、多角度危岩变形判断与分析方法，首先用多台摄像机从不同视场角拍摄多组图像；将相邻两台摄像机作为左、右摄像机，建立带有一阶径向畸变的多个左、右摄像机模型；然后利用粒子群算法找到一个由左、右摄像机所有参数构成的最优组合来定义立体视觉系统，对左、右摄像机进行标定；基于圆形标识点进行图像匹配，明确测量目标；对图像中匹配的标识点进行三维坐标恢复，比较前后状态下标识点的三维坐标，最后计算标识点中心的面内位移偏差、离面位移偏差及每个标识点中心的应变值；根据多个立体视觉系统检测出的应变值，确定物体结构表面有无变形。由于建立了多个立体视觉系统，则会得到多个应变值，可通过多个应变值确定变形程度。
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公开(公告)号：CN119578242A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411678097.1
申请日：2024-11-22
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G06F30/27 , G06F30/13 , G06F111/04
Abstract: 本发明属于岩土工程技术领域，提供了一种边坡监测设备通用布设模型构建方法及装置。本发明综合考虑了边坡内外部影响因素和监测设备性能等因素，从边坡整体稳定性和重点监测范围的局部稳定性角度出发，构建同时适用于岩质、土质、岩土混合质边坡的监测设备通用布设模型，实现监测设备点位和距离的精准确定，对指导边坡监测作业提供了重要技术指导，显著降低了监测作业成本，为我国边坡工程领域的防灾减灾技术提供了重要支撑。
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公开(公告)号：CN118014355A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410147018.8
申请日：2024-01-31
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 重庆交通大学 , 新疆交通建设集团股份有限公司
IPC: G06Q10/0635 , G06Q10/0639 , G06Q50/40
Abstract: 本发明涉及交通管理和安全风险评估技术领域，具体涉及一种地质灾害条件下的山区道路通行能力评价技术。获取地质灾害条件下的山区道路交通通行的影响因素，再通过单体测试筛选能够准确反映道路运行状态和交通效果的影响因素，通过整体测试能够检测所有影响因素的重要程度和协调程度，从而获得更加全面、准确的评价因子，进而根据评价因子对地质灾害条件下的山区道路进行更加准确的通行能力分级，实现了对地质灾害条件下的山区道路的通行能力进行分级。
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公开(公告)号：CN119378066A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411424460.7
申请日：2024-10-12
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/02 , G06F111/08
Abstract: 本发明涉及边坡监测技术领域，公开了一种边坡稳定性概率评估方法及装置，包括对边坡的岩土参数进行敏感性分析处理，得到m条敏感关系曲线；计算m条敏感关系曲线对应的斜率变化均值并排序，确定k个随机岩土体参数；构建包含k个随机岩土体参数的n组样本；将n组样本进行有限元模拟，得到n个边坡稳定性系数模拟结果；分析边坡稳定和不稳定状态对应的样本组占比频率；采用蒙特卡罗法计算样本组对应的边坡稳定性水平失效概率和可靠度。上述发明，采用随机有限元概率评估法，将岩土体的物理力学参数视为随机变量，通过有限元数值模拟，分析边坡在不同随机参数组合下的稳定性状态，可更加真实地反映边坡的实际稳定性状况，提高评估的准确性。
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