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公开(公告)号：CN112734924B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202110067703.6
申请日：2021-01-19
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 招商局公路信息技术(重庆)有限公司
Abstract: 本发明提供一种路基边坡实景三维模型可视化建模方法，包括以下步骤：导入带有卫星定位信息的实景照片、实景视频；对齐实景照片；根据对齐的实景照片生成密集点云；根据密集点云生成网格；根据网格生成纹理；导出路基边坡三维模型标准文件；对路基边坡三维模型标准文件进行轻量化加载。对路基边坡实景三维模型进行轻量化加载前，将经度、纬度、海拔高度附加于模型中，将模型重叠至卫星地图上，以飞行姿态到达初始地理位置。本发明可以解决常规三维建模技术对公路边坡建立的三维模型效果很模糊，分辨率无法达到工程要求，建模速度慢、可视化展示速度慢的技术问题。
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公开(公告)号：CN112734924A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202110067703.6
申请日：2021-01-19
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 招商局公路信息技术(重庆)有限公司
Abstract: 本发明提供一种路基边坡实景三维模型可视化建模方法，包括以下步骤：导入带有卫星定位信息的实景照片、实景视频；对齐实景照片；根据对齐的实景照片生成密集点云；根据密集点云生成网格；根据网格生成纹理；导出路基边坡三维模型标准文件；对路基边坡三维模型标准文件进行轻量化加载。对路基边坡实景三维模型进行轻量化加载前，将经度、纬度、海拔高度附加于模型中，将模型重叠至卫星地图上，以飞行姿态到达初始地理位置。本发明可以解决常规三维建模技术对公路边坡建立的三维模型效果很模糊，分辨率无法达到工程要求，建模速度慢、可视化展示速度慢的技术问题。
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公开(公告)号：CN119442407A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411488380.8
申请日：2024-10-24
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F111/04 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及边坡监测技术领域，公开了一种边坡分区各向异性稳定性分析方法及装置，包括获取边坡的地质结构信息；根据地质结构信息进行有限元模型构建；基于有限元模型对边坡岩土体进行分区各向异性分析；构建动态荷载施加下的分区各向异性全过程变化分析模型；将全过程变化分析模型与渗流场进行耦合分析处理，得到边坡稳定性分析结果。上述发明，通过对边坡构建有限元分析模型，以分级荷载施加的方式分析岩土体强度参数分区各向异性的全过程变化形式，并耦合渗流场进行边坡稳定性分析，可更准确模拟边坡在不同工况下的力学行为；及时捕捉边坡内部不同区域岩土体在应力作用下的差异性响应。
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公开(公告)号：CN116994160A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310960856.2
申请日：2023-07-28
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及图像处理技术领域，具体涉及一种基于无人机采集图像的边坡病害检测方法、装置及系统。通过无人机对边坡区域进行图像采集，获得无人机采集图像；对无人机采集图像进行模板匹配，识别边坡图像；对边坡图像进行差分处理，获得边坡特征图像；根据边坡特征图像进行边坡病害检测；边坡病害检测包括边坡裂缝、边坡局部位移及排水沟堵塞。本方案通过无人机快速采集边坡区域的图像并就近处理采集到的数据，得到边坡图像，减少人工巡检作业量，且相比人工识别检测边坡病害的方式，本方案利用模板匹配，快速识别出边坡图像，进而获取边坡特征图像，根据边坡特征图像检测边坡裂缝、边坡局部位移及排水沟堵塞，实现了边坡病害的自动检测。
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公开(公告)号：CN115619977A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211410024.5
申请日：2022-11-10
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及高位危岩监测技术领域，具体涉及一种基于机载激光雷达的高位危岩监测方法，包括：根据激光雷达对高位危岩地区的扫描结果，获得稀疏点云数据；根据对高位危岩地区拍摄的图像，获得密集匹配点云；使用密集匹配点云对稀疏点云数据进行稠密化处理，获得融合点云；根据融合点云获取危岩的结构面位移；根据危岩的结构面位移进行高位危岩监测。相比现有技术中直接利用稀疏点云数据进行高位危岩监测，融合点云的数据更加完整、稠密，从而能够表征更多危岩特征，根据融合点云能够获得更加准确的危岩的结构面位移，从而提高了高位危岩监测的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113899388B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202111172925.0
申请日：2021-10-08
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种振弦传感器自适应数据采集方法，包括以下步骤：S1、采用高压拨弦方式对振弦传感器进行预激振；S2、对振弦传感器起振信号的起振质量进行检测，根据起振质量检测结果判定起振是否成功；S3、当判定振弦传感器采用高压拨弦方式起振失败，升高拨弦电压对振弦传感器再次进行预激振，然后重复步骤S2；S4、当拨弦电压到达高压阈值时起振仍旧失败，采用低压扫频方式对振弦传感器进行预激振，然后重复步骤S2；S5、当判定起振成功后，根据起振信号的初测返回信号，采用相位匹配方式对振弦传感器进行复激振；S6、对复激振后的振弦传感器进行拾振。本发明可以在避免振弦传感器在起振过程中出现倍频振动，提高数据采集的抗干扰能力。
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公开(公告)号：CN111402402B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202010178075.4
申请日：2020-03-14
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种公路边坡三维可视化建模方法，具体涉及公路边坡建模技术领域，包括以下建模步骤：S1、路基边坡三维可视化模型的构建；S2、边坡结构物模型的构建及矢量数据信息的展示。本发明综合应用地理信息、虚拟现实、大数据管理、路基边坡工程等技术，对路基边坡三维可视化实景模型的构建及导览技术进行研究，构建边坡的三维可视化方案并解决模型在“云眼”系统平台上的兼容展示技术难题，同时对边坡体上的结构物矢量数据进行集成处理，构建结构物三维可视化模型，将路基边坡基本信息，防护与加固结构、施工过程、安全监测与养护信息融合并通过三维立体模型进行直观的、清晰的、可选择性的展示，且浏览时加载速度快，用户体验好。
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公开(公告)号：CN112146586A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202011006262.0
申请日：2020-09-23
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种边坡形变监测系统，该监测系统包括定位装置、监测位传送装置、激光测距装置和监测终端，定位装置可以大范围地定位边坡上布置的每个反射板的坐标，以此确定位置发生变化的移位反射板，监测位传送装置可以根据每个移位反射板的定位坐标依次将激光测距装置传送至相应的监测位置处，激光测距装置可以在监测位置周围不同的测量位置处测量与移位反射板之间的距离，监测终端可以根据激光测距装置测量得到的多组距离数据换算得到移位反射板处边坡表面的表面位移，达到精准监测重点监测点形变的目的。
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公开(公告)号：CN110261015A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910542717.1
申请日：2019-06-21
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种锚索预应力自动测量系统及方法，包括锚索，锚索加长工装，X射线发生器，测角仪，测量控制服务器；锚索加长工装包括固定端和加长端，固定端与锚索相连接；加长端包括钢绞线，钢绞线与锚索为轴对中位置；锚索加长工装钢绞线的旁侧放置有X射线发生器位和测角仪，X射线发生器用于产生X射线光源照射到钢绞线上，测角仪用于测量X射线的衍射角；测量控制服务器分别与X射线发生器和测角仪相连接，用于控制X射线发生器和测角仪工作并接收测量数据，根据测量数据计算预应力值；该系统可通过X射线衍射原理对锚索的实际预应力值进行自动测量。
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公开(公告)号：CN107144880A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710335916.6
申请日：2017-05-12
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G01V1/36
CPC classification number: G01V1/36 , G01V1/362 , G01V1/364 , G01V2210/322 , G01V2210/324 , G01V2210/44 , G01V2210/46 , G01V2210/47
Abstract: 本发明涉及一种地震波波场分离方法，采用检波器、小波滤波器和工程地震仪数据预处理软件获取并分析地震波；包括如下步骤：采用检波器获取初始地震波信号，采用小波滤波器对初始地震波信号进行降噪；将降噪后的地震波信号进行F‑K频域变换和反F‑K频域变换，以及线性Radon变换和反线性Radon变换，分离出地震波信号中的直达波、反射波、折射波和面波信号。有效提高波场分离的精度和可靠性。
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