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公开(公告)号：CN109891115A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201780067372.8
申请日：2017-05-17
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
IPC: F16D65/12
Abstract: 一种制动盘(1)，其包括用于将制动盘(1)连结在车辆的轮毂(4)上的制动盘毂(2)和至少一个用于产生与制动器的至少一个制动衬片的摩擦的摩擦环(3)，其中，制动盘毂(2)具有毂底部(5)，毂底部(5)具有关于车轮旋转轴线(6)车轮侧的外侧(7)和轮毂侧的内侧(8)。制动盘毂(2)以铸造方法制造并且内侧(8)在穿过车轮旋转轴线(6)的横截面中观察设有非平面的构型(9)。
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公开(公告)号：CN100348884C
公开(公告)日：2007-11-14
申请号：CN200380106784.6
申请日：2003-12-10
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆的可机电式操作的驻车制动器，该制动器设计成“双助力”式鼓式制动器，具有一个可有一个设置在一轮架上的机电式致动器(15)操作的浮动支承的膨胀锁(2)，所述膨胀锁作用在两个制动块(3、4)上。为了确保浮动地支承由一个螺旋齿螺母-芯轴结构(8、18)形成的所述膨胀锁(2)以及为了始终提供希望的压紧力，根据本发明建议，所述螺旋齿螺母(6)在其外周向上具有一直齿部，所述直齿部与一个有所述机电式致动器(15)驱动的一个斜齿轮(1)形成一个斜齿轮传动装置。
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公开(公告)号：CN101065599A
公开(公告)日：2007-10-31
申请号：CN200580040452.1
申请日：2005-11-25
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
Abstract: 本发明涉及一种盘式制动器的制动钳，包括具有一孔(4)的壳体、用于致动的轴(5)、两个可彼此相对地旋转的斜坡元件(12、13)、具有一螺杆(21)的调整装置(20)以及在螺杆与轴之间沿轴向起作用的推力轴承(25)，在所述孔中设有可沿轴向移动的活塞(3)，所述轴被支承成可旋转并可沿轴向移动。根据本发明，本发明的目的如此实现，即在螺杆(21)的外周上设置齿部(30)，并设置用于该齿部(30)的形锁接纳装置，其中该接纳装置与壳体(2)不可相对旋转地连接并阻止螺杆(21)旋转。在问题的另一个解决方案中，设置一帽罩结构(35)作为推力轴承，该帽罩结构包括具有凹曲面(38)的帽罩壳(36)和具有凸曲面(39)的帽罩销(37)。
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公开(公告)号：CN1653281A
公开(公告)日：2005-08-10
申请号：CN03810863.1
申请日：2003-05-12
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
IPC: F16D65/092
CPC classification number: F16D65/092 , F16D55/2255 , F16D55/226 , F16D2055/0008 , F16D2055/0037 , F16D2055/0041 , F16D2055/0091 , F16D2121/02
Abstract: 浮式制动钳制动器，具有：一个制动器底板(5)；一个超过一个制动盘的外边缘延伸的且在制动器底板(5)上轴向可移动地被引导的浮式制动钳(31)；设置在制动盘两侧的由浮式制动钳(31)包围的制动块(1、2、3、4)，其中至少两个制动块(1、2)设置在制动盘的轴向内侧，且至少两个制动块(3、4)设置在轴向外侧，其中内侧的制动块(1、2)在制动器底板(5)上可移动地被引导。本发明的目的是，对于这种浮式制动钳制动器，实现一具有较小重量的结构并且同时实现改进的装配和制动功能的改进。此目的这样实现，即两个外侧的制动块(3、4)由超过制动盘伸出的制动器底板的臂(6、7、8)支承，且浮式制动钳(31)同时作用在两个外侧制动块上。本发明有利的改进方案在从属权利要求中说明。
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公开(公告)号：CN100342150C
公开(公告)日：2007-10-10
申请号：CN03822045.8
申请日：2003-09-17
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
Inventor： G·豪洛希-维默尔 , L·席尔 , R·韦勒 , J·巴尔茨 , P·沙克 , T·鲍尔 , S·德鲁姆 , A·海泽 , J·肖勒 , S·J·施米特 , A·波尔曼 , T·温克勒 , V·克诺普 , J·施里弗 , R·哈特曼 , K·席列 , J·格拉赫 , P·费尔茨
IPC: F16D65/14
CPC classification number: F16D65/18 , F16D2066/003 , F16D2121/02 , F16D2123/00 , F16D2125/40 , F16D2125/48 , F16D2125/52 , F16D2125/582 , F16D2127/04 , F16D2127/06 , F16D2129/02 , F16D2129/08 , F16D2129/10
Abstract: 本发明涉及一种带有驻车制动装置的特别是用于机动车辆的液力车辆制动器，它包括一个制动器壳体，在所述制动器壳体中由一制动活塞限定一液力的工作压力腔，其中所述驻车制动装置作用在所述制动活塞上并在施用状态下可由一锁止装置锁止，并且其中设有一个与所述制动活塞共同作用的带有至少一个集成的弹簧元件的蓄能器。为了在满足法规要求的情况下简单并经济地实现驻车制动功能，根据本发明设想，所述驻车制动装置可通过所述工作压力腔(7)中的一受控制的压力致动，通过所述压力可对所述蓄能器(10)加载。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1729366A
公开(公告)日：2006-02-01
申请号：CN200380106784.6
申请日：2003-12-10
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆的可机电式操作的驻车制动器，该制动器设计成“双助力”式鼓式制动器，具有一个可有一个设置在一轮架上的机电式致动器(15)操作的浮动支承的膨胀锁(2)，所述膨胀锁作用在两个制动块(3、4)上。为了确保浮动地支承由一个螺旋齿螺母－芯轴结构(8、18)形成的所述膨胀锁(2)以及为了始终提供希望的压紧力，根据本发明建议，所述螺旋齿螺母(6)在其外周向上具有一直齿部，所述直齿部与一个有所述机电式致动器(15)驱动的一个斜齿轮(1)形成一个斜齿轮传动装置。
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公开(公告)号：CN109891115B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201780067372.8
申请日：2017-05-17
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
IPC: F16D65/12
Abstract: 一种制动盘(1)，其包括用于将制动盘(1)连结在车辆的轮毂(4)上的制动盘毂(2)和至少一个用于产生与制动器的至少一个制动衬片的摩擦的摩擦环(3)，其中，制动盘毂(2)具有毂底部(5)，毂底部(5)具有关于车轮旋转轴线(6)车轮侧的外侧(7)和轮毂侧的内侧(8)。制动盘毂(2)以铸造方法制造并且内侧(8)在穿过车轮旋转轴线(6)的横截面中观察设有非平面的构型(9)。
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公开(公告)号：CN101137856B
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN200480040832.0
申请日：2004-10-29
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
CPC classification number: F16D51/48 , F16D65/14 , F16D2121/24 , F16D2125/52 , F16D2125/582 , F16D2125/587
Abstract: 本发明涉及一用于机动车辆的可机电式致动的停车制动器，该停车制动器为“双向伺服”型鼓式制动器。所述停车制动器包括被浮动地支承的膨胀锁，该膨胀锁由布置在车轮支架上的机电致动器致动。该膨胀锁主要由螺母丝杠组件和两个加压件形成，该螺母丝杠组件的螺母由机电致动器驱动。根据本发明，在力流中，在螺母丝杠组件和至少一个加压件之间设置有至少一个弹性元件，从而可以补偿压紧力的损失并且可以可靠地保持调节好的压紧力。
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公开(公告)号：CN100507303C
公开(公告)日：2009-07-01
申请号：CN200580040452.1
申请日：2005-11-25
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
Abstract: 本发明涉及一种盘式制动器的制动钳，包括具有一孔(4)的壳体、用于致动的轴(5)、两个可彼此相对地旋转的斜坡元件(12、13)、具有一螺杆(21)的调整装置(20)以及在螺杆与轴之间沿轴向起作用的推力轴承(25)，在所述孔中设有可沿轴向移动的活塞(3)，所述轴被支承成可旋转并可沿轴向移动。根据本发明，本发明的目的如此实现，即在螺杆(21)的外周上设置齿部(30)，并设置用于该齿部(30)的形锁接纳装置，其中该接纳装置与壳体(2)不可相对旋转地连接并阻止螺杆(21)旋转。在问题的另一个解决方案中，设置一帽罩结构(35)作为推力轴承，该帽罩结构包括具有凹曲面(38)的帽罩壳(36)和具有凸曲面(39)的帽罩销(37)。
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公开(公告)号：CN101137856A
公开(公告)日：2008-03-05
申请号：CN200480040832.0
申请日：2004-10-29
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
CPC classification number: F16D51/48 , F16D65/14 , F16D2121/24 , F16D2125/52 , F16D2125/582 , F16D2125/587
Abstract: 本发明涉及一用于机动车辆的可机电式致动的停车制动器，该停车制动器为“双向伺服”型鼓式制动器。所述停车制动器包括被浮动地支承的膨胀锁，该膨胀锁由布置在车轮支架上的机电致动器致动。该膨胀锁主要由螺母丝杠组件和两个加压件形成，该螺母丝杠组件的螺母由机电致动器驱动。根据本发明，在力流中，在螺母丝杠组件和至少一个加压件之间设置有至少一个弹性元件，从而可以补偿压紧力的损失并且可以可靠地保持调节好的压紧力。
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