-
公开(公告)号：CN1791524A
公开(公告)日：2006-06-21
申请号：CN200480013982.2
申请日：2004-05-18
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
CPC classification number: B60T8/267 , B60T7/12 , B60T8/00 , B60T8/172 , B60T13/746 , B60T17/221 , F16D65/0037
Abstract: 制动器(3，4)效果的降低不但是因为制动衬片上的外来异物，而且还因为制动衬片本身的摩擦系数可以改变。例如，当制动衬片未经磨合时，当衬片显示出有磨偏时，或由于化学作用而改变其表面时，会出现这种情况。这类作用可以改变制动衬片的摩擦系数的约20％或更多，在某些可能的制动操作中，这会造成不良后果。本发明的目的是在一定条件下改进制动衬片的摩擦系数。为此，一个用于改进制动衬片摩擦系数的程序根据第一参数起动，根据第二参数终止。另外，有利地程序流程还根据第三参数作出。该程序基本为，通过自动重复制动在合适的部位磨削或适配制动衬片，同时至少以间接方式经常测量现行的摩擦系数。
-
公开(公告)号：CN101137856B
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN200480040832.0
申请日：2004-10-29
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
CPC classification number: F16D51/48 , F16D65/14 , F16D2121/24 , F16D2125/52 , F16D2125/582 , F16D2125/587
Abstract: 本发明涉及一用于机动车辆的可机电式致动的停车制动器，该停车制动器为“双向伺服”型鼓式制动器。所述停车制动器包括被浮动地支承的膨胀锁，该膨胀锁由布置在车轮支架上的机电致动器致动。该膨胀锁主要由螺母丝杠组件和两个加压件形成，该螺母丝杠组件的螺母由机电致动器驱动。根据本发明，在力流中，在螺母丝杠组件和至少一个加压件之间设置有至少一个弹性元件，从而可以补偿压紧力的损失并且可以可靠地保持调节好的压紧力。
-
公开(公告)号：CN100384667C
公开(公告)日：2008-04-30
申请号：CN200480013982.2
申请日：2004-05-18
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
CPC classification number: B60T8/267 , B60T7/12 , B60T8/00 , B60T8/172 , B60T13/746 , B60T17/221 , F16D65/0037
Abstract: 制动器(3，4)效果的降低不但是因为制动衬片上的外来异物，而且还因为制动衬片本身的摩擦系数可以改变。例如，当制动衬片未经磨合时，当衬片显示出有磨偏时，或由于化学作用而改变其表面时，会出现这种情况。这类作用可以改变制动衬片的摩擦系数的约20%或更多，在某些可能的制动操作中，这会造成不良后果。本发明的目的是在一定条件下改进制动衬片的摩擦系数。为此，一个用于改进制动衬片摩擦系数的程序根据第一参数起动，根据第二参数终止。另外，有利地程序流程根据还第三参数作出。该程序基本为，通过自动重复制动在合适的部位磨削或适配制动衬片，同时至少以间接方式经常测量现行的摩擦系数。
-
公开(公告)号：CN101137856A
公开(公告)日：2008-03-05
申请号：CN200480040832.0
申请日：2004-10-29
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
CPC classification number: F16D51/48 , F16D65/14 , F16D2121/24 , F16D2125/52 , F16D2125/582 , F16D2125/587
Abstract: 本发明涉及一用于机动车辆的可机电式致动的停车制动器，该停车制动器为“双向伺服”型鼓式制动器。所述停车制动器包括被浮动地支承的膨胀锁，该膨胀锁由布置在车轮支架上的机电致动器致动。该膨胀锁主要由螺母丝杠组件和两个加压件形成，该螺母丝杠组件的螺母由机电致动器驱动。根据本发明，在力流中，在螺母丝杠组件和至少一个加压件之间设置有至少一个弹性元件，从而可以补偿压紧力的损失并且可以可靠地保持调节好的压紧力。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.042 seconds)
