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公开(公告)号：CN102472342B
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201080029425.5
申请日：2010-06-30
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
IPC: F16D65/14
CPC classification number: F16D65/18 , F16D2121/02 , F16D2121/14 , F16D2123/00 , F16D2125/36 , F16D2125/40
Abstract: 本发明涉及一种盘式制动器的制动钳(1)，包括具有孔(4)的壳体(2)和用于致动的轴(5)，活塞(3)可轴向移动地设置在所述孔中，所述轴可转动地并且可轴向移动地支承在所述壳体中，所述制动钳包括具有丝杠(21)的补偿调节装置与轴之间设置有推力轴承(15)。为了提高耐磨性，根据本发明，所述推力轴承一体地由均质的材料母体构造。(20)以补偿制动衬片的磨损，其中，在所述丝杠
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公开(公告)号：CN101107456A
公开(公告)日：2008-01-16
申请号：CN200680002582.0
申请日：2006-01-18
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
IPC: F16D65/092 , F16D65/097 , F16D55/02
CPC classification number: F16D65/18 , F16D55/227 , F16D65/095 , F16D65/0975 , F16D65/0976 , F16D2121/02 , F16D2121/16
Abstract: 本发明涉及一种部分衬片式盘式制动器(1)，具有：壳体(2)；壳体桥接部(3)；至少一个壳体分支部(6)，所述壳体分支部具有包括致动单元(5)和可沿一运动轴线(13)移动的构件(4)的操作单元(4、5)。此外设有至少一个制动块(21)，所述制动块(21)布置在所述构件(4)上，并且可移动地支承在至少一个支持件(27、28)上。所述制动块(21)由一压紧弹簧(14)在一个支承面(15、16)上与支持件(27、28)张紧。本发明的目的是提供一种带有压紧弹簧的、具有改善的制动块通风性能的部分衬片式盘式制动器。所述目的这样来实现，即，所述压紧弹簧(14)的支承面(15、16)布置成与运动轴线(13)是不平行的。因此，不仅产生径向的预紧力FR，而且产生与其垂直的力分量FX，该力分量支持制动块(21)离开制动盘的返回运动，并由此改善通风性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101107456B
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN200680002582.0
申请日：2006-01-18
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
IPC: F16D65/092 , F16D65/097 , F16D55/02
CPC classification number: F16D65/18 , F16D55/227 , F16D65/095 , F16D65/0975 , F16D65/0976 , F16D2121/02 , F16D2121/16
Abstract: 本发明涉及一种部分衬片式盘式制动器(1)，具有：壳体(2)；壳体桥接部(3)；至少一个壳体分支部(6)，所述壳体分支部具有包括致动单元(5)和可沿一运动轴线(13)移动的构件(4)的操作单元(4、5)。此外设有至少一个制动块(21)，所述制动块(21)布置在所述构件(4)上，并且可移动地支承在至少一个支持件(27、28)上。所述制动块(21)由一压紧弹簧(14)在一个支承面(15、16)上与支持件(27、28)张紧。本发明的目的是提供一种带有压紧弹簧的、具有改善的制动块通风性能的部分衬片式盘式制动器。所述目的这样来实现，即，所述压紧弹簧(14)的支承面(15、16)布置成与运动轴线(13)是不平行的。因此，不仅产生径向的预紧力FR，而且产生与其垂直的力分量Fx，该力分量支持制动块(21)离开制动盘的返回运动，并由此改善通风性能。
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公开(公告)号：CN100348884C
公开(公告)日：2007-11-14
申请号：CN200380106784.6
申请日：2003-12-10
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆的可机电式操作的驻车制动器，该制动器设计成“双助力”式鼓式制动器，具有一个可有一个设置在一轮架上的机电式致动器(15)操作的浮动支承的膨胀锁(2)，所述膨胀锁作用在两个制动块(3、4)上。为了确保浮动地支承由一个螺旋齿螺母-芯轴结构(8、18)形成的所述膨胀锁(2)以及为了始终提供希望的压紧力，根据本发明建议，所述螺旋齿螺母(6)在其外周向上具有一直齿部，所述直齿部与一个有所述机电式致动器(15)驱动的一个斜齿轮(1)形成一个斜齿轮传动装置。
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公开(公告)号：CN113692500A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202080029354.2
申请日：2020-04-03
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
IPC: F16D55/22 , F16D65/097 , F16D65/54 , F16D65/00
Abstract: 本发明涉及一种机动车辆盘式制动器衬片(1)，该机动车辆盘式制动器衬片包括固定在背板(3)前侧上的摩擦材料(2)，并且具有可释放地或不可释放地固定在背板后侧上的复位弹簧(4)，该复位弹簧具有基部(5)和弹性复位弹簧弓(6)，并且该复位弹簧弓适合并且旨在用于弹性地支撑在保持器(8)的相关联的顶接件(7)上，使得机动车辆盘式制动器衬片可以在释放的制动器状态下复位从而轴向远离制动盘。本发明的着手解决的问题是以较少的支出提供一种进一步优化的改进的机动车辆盘式制动器衬片以及一种改进的机动车辆盘式制动器。该问题通过以下特征的组合而得以解决，其中，该摩擦衬片复位弹簧(4)具有由多个部分(A，B，C，D)附加组成的弹簧特性曲线，该多个部分包括多个准线性直线部分(A，C，D)以及插入在这些准线性直线部分之间的至少一个弯曲的过渡部分(B)，这些部分在各自情况下包括互相不同地限定的斜度角(α，β，γ，δ)，并且其中，在这些部分中存在至少一个片段或部分(B，C，D)，该至少一个片段或部分被设计成至少部分地可塑性变形，并且由于其预先确定的限定的塑性变形行为而用于实现根据磨损补偿(摩擦衬片+制动盘)的自动符合需求的弹簧回弹。
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公开(公告)号：CN102472342A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201080029425.5
申请日：2010-06-30
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
IPC: F16D65/14
CPC classification number: F16D65/18 , F16D2121/02 , F16D2121/14 , F16D2123/00 , F16D2125/36 , F16D2125/40
Abstract: 本发明涉及一种盘式制动器的制动钳(1)，包括具有孔(4)的壳体(2)和用于致动的轴(5)，活塞(3)可轴向移动地设置在所述孔中，所述轴可转动地并且可轴向移动地支承在所述壳体中，所述制动钳包括具有丝杠(21)的补偿调节装置(20)以补偿制动衬片的磨损，其中，在所述丝杠与轴之间设置有推力轴承(15)。为了提高耐磨性，根据本发明，所述推力轴承一体地由均质的材料母体构造。
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公开(公告)号：CN1729366A
公开(公告)日：2006-02-01
申请号：CN200380106784.6
申请日：2003-12-10
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆的可机电式操作的驻车制动器，该制动器设计成“双助力”式鼓式制动器，具有一个可有一个设置在一轮架上的机电式致动器(15)操作的浮动支承的膨胀锁(2)，所述膨胀锁作用在两个制动块(3、4)上。为了确保浮动地支承由一个螺旋齿螺母－芯轴结构(8、18)形成的所述膨胀锁(2)以及为了始终提供希望的压紧力，根据本发明建议，所述螺旋齿螺母(6)在其外周向上具有一直齿部，所述直齿部与一个有所述机电式致动器(15)驱动的一个斜齿轮(1)形成一个斜齿轮传动装置。
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