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公开(公告)号：CN100480531C
公开(公告)日：2009-04-22
申请号：CN200580018084.0
申请日：2005-05-13
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
IPC: F16D65/097
Abstract: 本发明涉及一种具有制动块(7)和一弹簧装置(10)的盘式制动器，该制动块在制动盘的两侧可移动地被接纳在盘式制动器的导向段(6)中，该弹簧装置用于制动块的弹性加载。这类盘式制动器常常在机动车辆中使用。为了改进制动块的弹性加载，弹簧装置(10)包括至少一个用于沿径向相对于导向段(6)夹紧制动块(7)的径向弹簧元件(11)、至少一个用于沿轴向彼此夹紧制动块(7)的轴向弹簧元件(22)，以及至少一个用于沿切向相对于导向段(6)夹紧制动块(7)的切向弹簧元件(18)。三种弹簧元件(11、18、22)在不同的空间维度内起作用，并可作为单独的构件彼此独立地设计。
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公开(公告)号：CN1965173A
公开(公告)日：2007-05-16
申请号：CN200580018084.0
申请日：2005-05-13
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
IPC: F16D65/097
Abstract: 本发明涉及一种具有制动块(7)和一弹簧装置(10)的盘式制动器，该制动块在制动盘的两侧可移动地被接纳在盘式制动器的导向段(6)中，该弹簧装置用于制动块的弹性加载。这类盘式制动器常常在机动车辆中使用。为了改进制动块的弹性加载，弹簧装置(10)包括至少一个用于沿径向相对于导向段(6)夹紧制动块(7)的径向弹簧元件(11)、至少一个用于沿轴向彼此夹紧制动块(7)的轴向弹簧元件(22)，以及至少一个用于沿切向相对于导向段(6)夹紧制动块(7)的切向弹簧元件(18)。三种弹簧元件(11、18、22)在不同的空间维度内起作用，并可作为单独的构件彼此独立地设计。
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公开(公告)号：CN1653281A
公开(公告)日：2005-08-10
申请号：CN03810863.1
申请日：2003-05-12
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
IPC: F16D65/092
CPC classification number: F16D65/092 , F16D55/2255 , F16D55/226 , F16D2055/0008 , F16D2055/0037 , F16D2055/0041 , F16D2055/0091 , F16D2121/02
Abstract: 浮式制动钳制动器，具有：一个制动器底板(5)；一个超过一个制动盘的外边缘延伸的且在制动器底板(5)上轴向可移动地被引导的浮式制动钳(31)；设置在制动盘两侧的由浮式制动钳(31)包围的制动块(1、2、3、4)，其中至少两个制动块(1、2)设置在制动盘的轴向内侧，且至少两个制动块(3、4)设置在轴向外侧，其中内侧的制动块(1、2)在制动器底板(5)上可移动地被引导。本发明的目的是，对于这种浮式制动钳制动器，实现一具有较小重量的结构并且同时实现改进的装配和制动功能的改进。此目的这样实现，即两个外侧的制动块(3、4)由超过制动盘伸出的制动器底板的臂(6、7、8)支承，且浮式制动钳(31)同时作用在两个外侧制动块上。本发明有利的改进方案在从属权利要求中说明。
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