司机室结构
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219506004U

    公开(公告)日:2023-08-11

    申请号:CN202321054345.6

    申请日:2023-05-05

    Abstract: 本实用新型提供了一种司机室结构,包括:司机室头罩和司机室内装;所述司机室头罩包括头罩主体和连接接口,所述司机室内装包括前窗内装;所述前窗内装以粘接的方式设置在所述头罩主体的内侧;所述前窗内装靠近所述头罩主体的一侧,或者所述头罩主体靠近所述前窗内装的一侧,设有至少一个凹槽;所述凹槽用于设置实现粘接的粘接剂;所述连接接口设置在所述头罩主体的末端,用于连接车体主结构。通过本实用新型实施例提供的司机室结构,不需要设置司机室骨架,且可以比较牢固地将前窗内装粘接至头罩主体的内侧,保证前窗内装更加平整。

    一种市域车辆防撞前端结构

    公开(公告)号:CN219857155U

    公开(公告)日:2023-10-20

    申请号:CN202321298879.3

    申请日:2023-05-26

    Abstract: 本实用新型提供了一种市域车辆防撞前端结构,包括:车体前端和吸能装置;所述车体前端,包括:端底架和司机室骨架;所述司机室骨架安装于所述端底架上;所述吸能装置安装于所述端底架上;所述吸能装置,包括:车钩缓冲机构、第一防爬吸能机构和第二防爬吸能机构;所述车钩缓冲机构安装于所述端底架上,安装后的所述车钩缓冲机构位于所述端底架的中心;所述第一防爬吸能机构和所述第二防爬吸能机构均安装于所述端底架上,且安装后的所述第一防爬吸能机构和所述第二防爬吸能机构位于所述车钩缓冲机构的两侧。本实用新型通过牺牲车体前端和自动启动多级吸能方式减小轨道车辆本体的损坏,避免了车辆本体发生形变,提高了乘客的安全性和舒适度。

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