一种磁浮装置及磁浮运输系统

    公开(公告)号:CN113954652B

    公开(公告)日:2024-01-19

    申请号:CN202111462880.0

    申请日:2021-12-02

    Abstract: 本案提供的一种磁浮装置,包括磁浮轨道系统和磁浮车辆系统。磁浮轨道系统包括槽型梁、两条上轨道及两条下轨道。槽型梁具有中空腔且顶部设置第一开口。磁浮车辆系统包括车体、悬挂系统及悬浮架,悬浮架包括两个悬浮模块和防滚解耦机构,悬浮模块顶部设有直线电机和悬浮电磁铁,悬浮模块中间开设有通槽,悬挂系统设置在其中部。悬挂系统包括车体连接架和弹性悬挂件。将悬浮间隙、电机间隙统一在一个方向,可极大降低电机间隙,从而降低运行能耗和成本。同时,悬浮架在轨道内侧的设置方式,使得车辆运行过程中的运行、制动等噪音可以得到抑制,并且具有结构简单、重量轻的特点。本案还提供一种具有上述磁浮装置的磁浮运输系统。

    一种磁浮列车的直线电机升降调节装置和磁浮列车

    公开(公告)号:CN114103654A

    公开(公告)日:2022-03-01

    申请号:CN202111582507.9

    申请日:2021-12-22

    Abstract: 本发明提供了一种磁浮列车的直线电机升降调节装置和磁浮列车,磁浮列车在行驶过程中,通过升降装置推动直线电机缓慢靠近F形钢轨,使得所述直线电机下降到所述直线电机的工作位置,所述直线电机下降到所述工作位置时被所述锁定机构锁紧;当所述磁浮列车出现掉电、掉点等故障情况时,所述锁定机构与所述直线电机分离,使得所述直线电机从所述工作位置上升到所述直线电机的安全位置,远离F形钢轨,与相关技术中的中低速磁浮列车的直线电机普遍存在不能快速恢复至安全位置的方式相比,可以在磁浮列车出现掉电、掉点等故障情况时,使得直线电机从工作位置快速上升到直线电机的安全位置,避免直线电机碰触F形轨道。

    一种磁浮列车的直线电机升降调节装置和磁浮列车

    公开(公告)号:CN114103654B

    公开(公告)日:2024-01-19

    申请号:CN202111582507.9

    申请日:2021-12-22

    Abstract: 本发明提供了一种磁浮列车的直线电机升降调节装置和磁浮列车,磁浮列车在行驶过程中,通过升降装置推动直线电机缓慢靠近F形钢轨,使得所述直线电机下降到所述直线电机的工作位置,所述直线电机下降到所述工作位置时被所述锁定机构锁紧;当所述磁浮列车出现掉电、掉点等故障情况时,所述锁定机构与所述直线电机分离,使得所述直线电机从所述工作位置上升到所述直线电机的安全位置,远离F形钢轨,与相关技术中的中低速磁浮列车的直线电机普遍存在不能快速恢复至安全位置的方式相比,可以在磁浮列车出现掉电、掉点等故障情况时,使得直线电机从工作位置快速上升到直线电机的安全位置,避免直线电机碰触F形轨道。

    一种磁浮装置及磁浮运输系统

    公开(公告)号:CN113954652A

    公开(公告)日:2022-01-21

    申请号:CN202111462880.0

    申请日:2021-12-02

    Abstract: 本案提供的一种磁浮装置,包括磁浮轨道系统和磁浮车辆系统。磁浮轨道系统包括槽型梁、两条上轨道及两条下轨道。槽型梁具有中空腔且顶部设置第一开口。磁浮车辆系统包括车体、悬挂系统及悬浮架,悬浮架包括两个悬浮模块和防滚解耦机构,悬浮模块顶部设有直线电机和悬浮电磁铁,悬浮模块中间开设有通槽,悬挂系统设置在其中部。悬挂系统包括车体连接架和弹性悬挂件。将悬浮间隙、电机间隙统一在一个方向,可极大降低电机间隙,从而降低运行能耗和成本。同时,悬浮架在轨道内侧的设置方式,使得车辆运行过程中的运行、制动等噪音可以得到抑制,并且具有结构简单、重量轻的特点。本案还提供一种具有上述磁浮装置的磁浮运输系统。

    一种磁悬浮列车的悬浮系统

    公开(公告)号:CN216268709U

    公开(公告)日:2022-04-12

    申请号:CN202123109055.0

    申请日:2021-12-10

    Abstract: 本申请公开了一种磁悬浮列车的悬浮系统,包括悬浮控制器、悬浮传感器和至少一个混磁电磁铁,悬浮控制器分别与悬浮传感器、混磁电磁铁连接。悬浮传感器用于输出间隙信号和加速度信号;悬浮控制器用于接收悬浮指令、间隙信号和加速度信号,用于基于悬浮指令向混磁电磁铁输出励磁电流;混磁电磁铁设置在转向架上,混磁电磁铁包括永磁体和电磁体,永磁体用于产生第一磁场,电磁体用于基于励磁电流产生第二磁场,第一磁场和第二磁场叠的叠加磁场用于驱动车体悬浮。混磁电磁铁中的永磁体提供主要悬浮力,使得电磁体所需的功率降低,从而悬浮系统整体功耗降低,使得正车运行成本显著降低。

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