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公开(公告)号：CN116597081A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310532086.1
申请日：2023-05-12
Applicant: 北京轨道交通技术装备集团有限公司 , 北京市基础设施投资有限公司
Abstract: 本申请提供了一种轨道交通车辆VR交互系统、方法和电子设备，通过设置包括列车仿真系统、图形工作站、三维显示设备以及可穿戴设备的轨道交通车辆VR交互系统，图形工作站在接收到列车仿真系统发送的轨道车辆图像，对轨道车辆图像进行处理和渲染，得到轨道车辆图像的三维图像，将轨道车辆图像的三维图像发送到三维显示设备进行显示，使得佩戴可穿戴设备的用户能够看到三维显示设备显示的轨道车辆图像的三维图像，可以进行更加真实、沉浸式、可交互的轨道车辆的工业设计方案展示，提高了用户的体验。
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公开(公告)号：CN219506004U
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202321054345.6
申请日：2023-05-05
Applicant: 北京轨道交通技术装备集团有限公司 , 北京市基础设施投资有限公司
IPC: B61C17/04
Abstract: 本实用新型提供了一种司机室结构，包括：司机室头罩和司机室内装；所述司机室头罩包括头罩主体和连接接口，所述司机室内装包括前窗内装；所述前窗内装以粘接的方式设置在所述头罩主体的内侧；所述前窗内装靠近所述头罩主体的一侧，或者所述头罩主体靠近所述前窗内装的一侧，设有至少一个凹槽；所述凹槽用于设置实现粘接的粘接剂；所述连接接口设置在所述头罩主体的末端，用于连接车体主结构。通过本实用新型实施例提供的司机室结构，不需要设置司机室骨架，且可以比较牢固地将前窗内装粘接至头罩主体的内侧，保证前窗内装更加平整。
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公开(公告)号：CN115743200A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211526370.X
申请日：2022-12-01
Applicant: 北京轨道交通技术装备集团有限公司
Abstract: 本发明公开的上裙板装置包括裙板主体，裙板主体包括通过超塑成型工艺制备的超塑单元和通过型材挤压工艺制备的型材单元。超塑单元由于使用超塑成型工艺，因此可以消除铝合金基材的内部应力，使超塑单元保持良好的机械性能，提高上裙板装置的结构强度。且超塑单元和型材单元通过搅拌摩擦焊连接，搅拌摩擦焊的焊接强度高，焊接变形小，提高了超塑单元和型材单元之间的连接强度，并保证了上裙板装置的外观质量。本发明提供的上裙板装置的加工方法，用于制备上述的上裙板装置，包括主体准备步骤和裙板焊接步骤。
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公开(公告)号：CN218616641U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202223203174.7
申请日：2022-12-01
Applicant: 北京轨道交通技术装备集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种司机室骨架，包括：下圈梁，下圈梁为一体式加工而成，通过连接组件与车体底架相连；横梁，设置在下圈梁的上部，通过立梁与下圈梁固定连接，立梁的下端穿过下圈梁连接在车体底架上；后圈梁，下圈梁的端部以及横梁的端部均与后圈梁固定连接，后圈梁通过安装组件连接车体侧墙和车顶端梁；上圈梁，连接后圈梁，且位于横梁的上方，并通过侧梁与横梁固定连接。本实用新型公开的司机室骨架，立梁、横梁和上圈梁构成司机室骨架的主体结构部分，下圈梁、侧梁和后圈梁的设置增强了司机室骨架结构的稳定性。其中下圈梁为一体式加工而成，避免了拐角处拼焊带来的焊接变形和疲劳强度降低，使得司机室骨架整体稳定性更好，结构强度更优。
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